深夜里的车站“美容师”：春节7年未回家

2017年1月16日讯，凌晨0点14分，最后一班京沪高铁列车在北京南站落客后驶离车站。接下来的2个小时里，有一群车站“美容师”会出现在车站里，她们走下站台，弓着腰，迎着北方的寒风清洁股道间的垃圾。在春运的大潮中，她们在深夜的寒风中默默无闻的行走，为的只是留下一片清洁。

两位车站“美容师”走下站台，弓着腰，迎着北方的寒风清洁股道间的垃圾。

最繁琐的工作是清洗厕所

昨天晚上9点半，北京南站候车厅内的旅客行色匆匆，出入口的大屏幕上滚动播放着始发车次信息。与此同时，北京南站晚间站内环境清洁的准备工作也正式开始。50多名保洁员准备就绪，候车室、站台、检票口、扶梯、厕所，旅客所接触的每一处都要逐一清扫。北京南站夜间保洁领班老杜告诉记者，最繁琐的工作是清洗厕所。为了使厕所不产生异味，每天晚上，北京南站的11个卫生间区域都要整体清洁一遍。“像清洗一个厕所，就要用到洁厕灵、去污粉、洁而亮、84消毒液、空气清新剂等多种物料，重点部位还要蹲下来仔细地一点一点去擦拭，保洁员手上的手套一个礼拜就要换一副。”

清洁座椅也是一项“浩大工程”。北京南站是京沪高铁、京津城际的始发站，每日有200余对列车在这里始发终到。作为高铁第一站，北京南站需要保洁的面积达20多万平方米，其中仅候车厅就达5.3万平方米，相当于7个足球场。候车厅5100多个座位，从椅背、椅座到扶手，必须逐一精心擦拭，从北到南，7个人为一组，每擦一排座椅都要用8分钟。

工作开始要等到线路天窗点

晚上11时48分，京沪高铁末班车到达北京南站，旅客们匆匆忙忙从车厢走出，提着行李走出车站，消失在北京的夜色中。凌晨0时14分，末班车静悄悄地驶离站台，开向北京动车段。南站的站台和候车室里照明大灯已经熄灭，热闹的北京南站迎来了它深夜里片刻的冷清。空荡荡的站台上，8名保洁员身着橘黄色的施工防护服，穿好厚棉靴，正等待着驻站防护员杨丙辰的口令。由于北京南站是高铁车站，全线路封闭管理。为了安全，在白天的运营时间里任何人都不可以下站台清洁，于是清洁队就必须趁着末班车走后、首班车到来前的施工天窗点完成清洁作业。按照计划，每个晚上留给清洁工的时间仅仅两个小时。杨丙辰所做的，就是要在保洁员下到轨道的时间里，时刻注意着车站的变化。

股道间的烟头多到下手抓

“现在可以上线作业了”。凌晨1时，随着杨丙辰手台中传出中控的指令，8名保洁员拿起垃圾袋，戴好头灯，从端头的坡道走下站台，她的任务是要把乘客丢进股道间的垃圾挑出来。今年52岁的李素云就是其中的一位。记者跟着李素云走下站台，这些平日隐藏在车底下方的垃圾瞬间显眼起来。这些垃圾中，有乘客随手丢弃的橘子皮、纸屑，更多的是烟头。越是往出站口和电梯口的方向走，地上的烟头就越多。李素云说，很多乘客都是刚出车厢就点上烟，到了出站口就顺手把烟蒂扔下了站台。由于站台已经熄灯，想要看清楚股道上的情况，李素云必须戴上头灯，低头照着地面。一只手撑起黑色垃圾袋，另一只手用特制的长柄木夹，把轨道上的垃圾逐一捡拾进垃圾袋中，烟头掉到股道缝隙中，就需要用木夹子拨一拨，拨出来，再夹进垃圾袋里。站台长度有700余米，李素云要在短短的一个多小时的时间里，走上一个来回。这一去一回，股道上的垃圾就能装满整整两个垃圾袋。有时候因为各种原因，股道间好几天没清理，再下站台烟头能铺满整整一层，为了赶时间，李素云就直接摘下手套下手抓成堆直接扔进垃圾袋里。

冬天最怕“穿堂风”

凌晨的北京，气温降到零下4摄氏度，站台间的凹槽里还形成了“穿堂风”，更让人感觉到寒意。为了便于捡拾，李素云不能穿得太笨重，为安全起见，车站规定保洁员不能捂住耳朵，就是为了保证在突发事件时可以及时听到呼唤。李素云告诉记者，在南站的这么多年下来，这样的寒意已经早就适应了，可在股道来回的路上全程弯着腰低着头，一来一回，躬着的腰总有些酸痛，头灯勒着也有些不适。

“今年冬天温度不算低。五年前下大雪的时候，晚上还要清除掉站台和股道间的积雪积冰，手掌厚的大冰块子，要用凿子、錾子、铁锹一点一点铲下来，再用垃圾车一车一车运走，那时候可是真冷，可干着干着，身上却干冒汗了。”李素云指了指自己的颧骨，那里有一块冻伤，便是那一个雪夜留下的痕迹。

越到春运越忙

春节7年未回家

每年春运期间，北京南站都会迎来大量春节返乡的客流，今年最高峰达到15.3万人次。随着客流量的上升，股道间的垃圾也逐渐多了起来，如同神州大地上的千万名铁路职工一样，这份清洁工的工作反而是越到过年越忙。万家团圆夜，回家的气氛越来越浓，可铁路上的活儿却越来越多。李素云是辽宁葫芦岛人，老家离北京有500公里，对于许多北漂来讲，500公里并不算远。可李素云已经有7年没有在过年时回老家了，今年也不例外。

今年除夕，当所有列车都已载满归乡的旅客奔向远方，李素云还会和往年一样，把深夜里空荡荡的站台，当做春节的舞台。

每一天，每一夜，李素云和她的工友们迎着寒风，在股道间一直干到深夜2点多，她们不仅是北京南站保洁员，更是“高铁第一站”的美容师。

在短暂休息后，凌晨4时，她们还要起来去完成收尾工作。清晨6时，当北京南站以崭新的面貌迎接八方来客的时候，这些在深夜里忙碌的“美容师”，却已经静悄悄地离开，消失在候车大厅的茫茫人海中。