作为大型交通枢纽，西站地区人流量较大，等地铁、等出租车都需要耗费不少时间，随着共享单车的普及，一些行李轻便的乘客便把共享单车作为进出西站地区的交通工具。据摩拜监测，春节期间，北京火车站周边单车需求量大增。

今天中午，知事在北京西站南广场看到，一名男士正骑着摩拜单车在广场上转悠，由于寻找不到自行车出口，他停下向身边的工作人员问路。当知事询问他是从哪里发现的摩拜单车，这位男士指着地铁入口处说：“我从地铁站上来，刚到广场就看到了摩拜，那边还停着一辆小黄车呢。”知事来到地铁入口处，果然，一辆小黄车就停在这里，进出站的乘客从旁边经过。

“火车站广场其实不让骑自行车，但自从有了这种车（共享单车），一些人觉得方便就骑进来，骑到哪就停到哪。”一旁的保洁阿姨对知事说。知事在南广场也看到，还有一辆小黄车被停在广场中间的护栏里，由于护栏如今上了锁，车辆暂时无法取出。

摩拜单车北京总经理邢林介绍，不规范停车既影响后续用户使用车辆，也给西站和摩拜双方带来管理难题。为了引导用户在合理位置集中停车，春节前夕，西站地区联合摩拜单车在西站南、北广场各设立了一个摩拜单车推荐停车点，西站也成为全国首个设立共享单车推荐停车点的火车站。

虽然南广场中间散落着几辆无人问津的共享单车，但共享单车推荐停车点已经显现出一些作用。在南广场西侧出口处，一排摩拜单车正整齐停放在摩拜推荐停车点的白线区域里，地上印着“MOBIKE”字样。

相比之下，西站北广场的推荐停车点效果则更加明显。知事在北广场西侧出口处看到，一块两米高的橙色提示板醒目地立在路边，上面写着“摩拜单车推荐停车点”几个大字，几条白线划出长达四五十米的停车区域，可以停放四五十辆单车。今天中午，有18辆摩拜单车整齐停放在这里，一位男士正在扫码开锁，“打开App看到这儿有很多单车，就顺着地图找过来了。”他说。

“其实很多用户不文明停车，只是不知道应该停在哪里，政企合作共建停车引导系统，能很好地解决这一问题。”邢林介绍，根据观察，西站推荐停车点投入使用以来，不文明停车行为大大降低。

知事了解到，未来，北京还将设立更多的共享单车推荐停车点，但如何让用户知道推荐停车点的存在仍是个问题。邢林表示，随着新产品上线，市民有望在手机App上随时获取系统基于大数据作出的停车点智能推荐，而不再只是“两眼一抹黑”盲目把车随意停放。ofo相关负责人也曾对知事表示，未来小黄车将采用虚拟桩的技术手段规范用户的停车点，用户可以通过App看到推荐的停车区间，解决乱停放的问题。

主编：涂露芳

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来源：微信公众号 长安街知事