下车时如何开车门才能避免碰到别人？

回顾：路口开车门引发交通事故

今年2月14日下午1时许，浙江温州平阳县水头镇径川路与金山路交叉口处，一辆正在等待红绿灯的本田轿车，因为后排乘客在没有确保安全的情况下将车门打开时，后面刚好有一辆二轮电动车开过来，造成电动车的车头直接撞上轿车的车门，事故导致电动车驾驶员和车辆都随即摔倒在地上，同时电动车的车身又与停靠在路边的一辆尼桑轿车发生轻微刮擦。事故共造成本田轿车的右后车门、二轮电动车车身及尼桑轿车的右后车身，均有不同程度受损。所幸，事故中并没有造成人员受伤，而且损失也比较小。

据本田轿车驾驶员秦某叙述，当时他驾驶车辆从水头方向往山门方向行驶，车辆驶入金山路口红绿灯停车时等待时，右后排的乘客突然说自己想要吐痰。话音刚落，该乘客就随手将车门打开，而后面兰某驾驶的一辆二轮电动车因避让不及撞了上来。

实验：光靠后视镜判断不靠谱

在日常生活中，不少司机在开车门的时候，通过后视镜来观看后方有没有其他车辆或行人。那么，仅仅靠通过后视镜来查看路况是否就能确保没有视觉盲区呢？记者进行了相关实验。

记者找来两名志愿者及其驾驶的车辆，一辆是两厢小轿车，另一辆是三厢轿车。在两厢轿车内，记者坐在司机的位置上，让志愿者从驾驶员一侧从车后往车前走，并同车辆保持在车内以内的范围内，当志愿者走到前车门后侧附近时，记者通过后视镜已经无法看到志愿者的身影，也就是说，如果此时记者打开车门，志愿者就会撞到车门。而在三厢轿车里，记者进行了同样的实验，结果和两厢轿车没有什么太大的差别，在距离车辆B柱（前车门后的车柱）附近，司机旁边的后视镜都会出现视觉盲区。

坐在前排的司机和副驾驶可以通过后视镜来观看车辆后方的情况，那么坐在后排座椅上的乘客如果仅仅侧头平视车辆外面，则在车辆C柱（后车门后的车柱）也会出现视觉盲区，而如果有行人或者骑自行车的人快速通过此处，冒然打开车门就会发生事故。

建议：荷式开车门能看到后面

那么，如何开车门才能保障安全呢？据了解，在被誉为“自行车王国”的荷兰，因开车门引发的交通事故几乎没有，这是因为大家都使用一种名为“Dutch Reach”开车门的方法，这种方法也被称为荷式开车门。

这种开车门的办法十分简单，坐在车辆左侧的人员在开车门时最好利用右手先将车门打开一个拳头的缝隙，先试探性开门，当扩大自身的视线范围，再安全开门最佳。而坐在车辆右侧的人员用左手开门，在开车门的时候，视线范围也会扩大到无法看到的区域。另外，对于坐在后排座椅的乘客而言，由于他们无法通过后视镜查看后方情况，而不少因开车门引发的交通事故都是后排座乘客开车门造成，所以，“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况，再开车门，会极大降低事故发生的概率。

来源：北京晚报 记者 李环宇