■受壁街预计两年后建设完成

今年，为了改善路网结构、打通“断头路”，消除“瓶颈路”，西城区计划建设西直门内大街、手帕口北街、白纸坊东街、马连道东三号路、丰盛胡同西段、永安路、北纬路、未英胡同、红居北街东段、受壁街等共46条市政道路，手帕口北街、丰盛胡同等10条道路必须完成。总投资将超过100亿。

截至目前，手帕口北街、南横西街等28条市政道路已全部开工，其中北新华街南口等10条路全部实现完工，新街口北大街划线后即将开通。

记者还了解到，西二环东侧的受壁街，西起西二环辅路，东至赵登禹路，规划中是30米到40米宽，但为避开文保区将改为20米宽，去年底也已开工建设，大约需要两年建设时间。这里预计还会建设四个地下停车场，约500个车位，停车会优惠文保区居民。

2017年，西城区修路将在成区成片范围内加大建设力度，比如德外桥以东区域，黄寺大街以南，五路通这条路过去老北京人都知道那是个“二环半”，这个区域的微循环、周边的几条路联合起来全部建设打通，不但可以缓解内部微循环，也缓解往八达岭方向的主干道交通压力。

    ■8条路试点路侧电子停车收费

据介绍，西城区的停车工作分两部分，一是深入挖潜，2012年到2016年每年增长约1000个车位，去年5个小区新增了440个车位。二是推进社会单位停车平台改造，去年完成3个停车楼平改立，增加470个车位。比如一个平改立是北京凌奇印刷有限责任公司停车设施，还安装了一部分充电桩，不但满足自己单位停车还解决阜外医院的停车问题，另外还为附近小区居民提供错时停车。

今年，西城区也要推行试点8条道路的路侧电子停车收费。

    ■手帕口北街地下涵洞已贯通

提及市民关心的建设中的手帕口北街，西城区交通委相关负责人表示，原预计2016年年底这里的主路具备交通放行条件，但施工过程中遇到不可预见的管线改移问题而影响了工期，好在瓶颈点的南侧过铁道地下涵洞已经贯通，预计今年10月底以前完工，届时会缓解西二环和西三环的交通压力。“开通后，火车地上走，机动车、非机动车穿过铁路时从地下走，行人过街走无障碍通道。”

此外，今年全市要重点治理的203处堵点中，西城区涉及12处，主要在商业区和医院周边，比如灵境胡同、西单北大街、儿童医院周边、积水潭桥周边，会用加强违法管控、完善非现场执法设备等多种手段治理，“一个月一个堵点，建立工作账单。”

    ■修路慢背后有很多客观原因

西城区交通委相关负责人透露，近年来修路难、进展慢，修路速度离广大市民的要求有些远，客观原因很多，一是有的道路两侧门脸房、商业用房多，征收拆迁难度大；二是在道路建设中，遇到部分既得利益者，2010年之前，没有那么大的交通道路需求量时，有的地方规划的是路，但让有些企业、单位代拆代建封闭成了自己的停车场、绿地、小区等，现在又需要还原成路了，今年会加大征缴力度；三是道路建设过程中不时会发现很多不可预见的水暖电气热重要管线改移，断一点可能会瘫痪一个区域，要找到产权单位、上下游去协商。