经过一系列的展示，如今，终于传出柯迪亚克将于今年4月上市的消息，而且，售价似乎也已提前泄露：16.98至27.68万元。其中，1.8T车型的价格有望下探到20万元以内。同级别的途观加长版 1.8T自动两驱风尚版的售价为22.38万元。2万多元的差价，会不会影响消费者的购车选择呢。

外观方面，柯迪亚克采用了全新的设计风格，车身线条更加简洁明快。在弧线盛行的今天，柯迪亚克的平直线条让人耳目一新，而且印象深刻。尤其是车身侧面及尾部，风格硬朗。高配车型将配备有全LED大灯组、镀铬前进气格栅、全景天窗、银色底盘护板和镀铬排气等。

作为一款7座中型SUV，柯迪亚克的车身尺寸分别为4698/1883/1676mm。柯迪亚克与途观L都来自MQB平台，两者的轴距也保持一致，达到了2791mm。

内饰方面，柯迪亚克延续了斯柯达的经典风格，整体的设计简洁大方，采用了木纹饰板搭配深色材质。内饰的氛围灯和全新的三幅式方向盘为斯柯达柯迪亚克增添了一份时尚和个性。此外，像自动空调、座椅加热等等舒适性配置会较为丰富。中控配备的8英寸触控屏集成了多种互联功能，既节约了仪表台的空间又方便各种操作。

动力方面，斯柯达柯迪亚克提供三款发动机四种动力可选，其中1.4T（280TSI）发动机最大功率150马力；1.8T（330TSI）发动机最大功率180马力；而2.0T发动机则提供186马力（或同为330TSI）低功率版和220马力（380TSI）高功率版本。此外，380TSI车型还提供四驱系统供消费者选择。

这么一款高颜值，而且是眼下市场最为火热的7座SUV车型，如果售价真的低于20万元，柯迪亚克有没有成为爆款的可能呢？报哥觉得有，但压力山大。

从销量来看，斯柯达2016年在中国累计销售了33.01万辆。相比大众、别克、本田等品牌，显然有明显的差距。即使相比雪佛兰之类的二线品牌，斯柯达仍然有较大的差距。

柯迪亚克的主要压力来自于斯柯达的品牌溢价不高。这些年来，尽管斯柯达做得很努力，但一直没有摆脱“大众廉价版”的印象。而且，在新车种类、技术研发方面，都没有得到大众的大力支持。嫡出和庶出的差别就是这么大，无论是人还是车，无论是中国还是在欧洲。

其实，国内的老司机们，对斯柯达还是有印象的。上世纪90年代中期，我国曾经进口过斯柯达。在北京，斯柯达不仅进入了寻常百姓家，甚至还一度挤进了出租车队伍。报哥曾经开过斯柯达Felicia，印象最深刻的是暖风特冲，在很短的时间内就能让车内的温度飙升。与斯柯达同一时代的还有拉达、达契亚。

如今，国内的大街上早已没了拉达、达契亚的影子，但斯柯达还在，这很大程度上归功于它被大众收购了。

有着大众的基因，却比大众实在、便宜，柯迪亚克会让你心动吗？

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来源：微信公众号 车轱辘话