机场大巴一到站，黑车司机一拥而上。

多年来，黑车司机每天像上班一样，自带马扎自带午饭。

机场大巴站点附近的黑车，到底存在多少年了？谁都说不清了。黑车盘踞多年，黑车司机每天就像上班一样，一大早就来，还自带午饭、自带马扎、自带象棋。民航大厦的保安员说，那几个黑车司机都是熟面孔，已经在这里很多年了。

地点：西单机场大巴发车站点

专盯着急旅客 到机场200元

机场大巴的票价是24元，相比于地铁和机场快轨，仍有价格上的优势，并且省去了换乘的麻烦，仍是很多人去机场的首选。票价从以前的16元涨到了24元，站点一直没变，主要有西单、方庄、北京站、公主坟等几个乘车点。其中，西单以其位置的优越，一直是客流量最大的站点。

西单民航大厦前的停车场，是机场大巴的发车点。黑车司机并不躲避，就站在机场大巴售票窗口旁边揽客。在外面站累了，还会进屋坐会儿，有空调、有座位，距离售票员直线距离不到2米。

“着急走吗？坐我车吧。”黑车司机的目标，主要是时间紧迫急着赶飞机的旅客。如果离起飞时间只有2个小时了，黑车司机就会极力劝你去做他的车。“小车开得更快，还可以走近路，小车坐着也舒服。”这一般是黑车司机揽客时的三个说法。至于价格，不是按人来算，而是按车。一趟车的价格，大约200元。如果几个旅客一起拼车，车费就平分。如果黑车上只差一位，也会降价销售，“给个大巴的票钱就行，20块钱也行。”

这些黑车司机，多是熟面孔。“那个光头戴金链的，在这儿好多年了，都认识他了。”民航大厦的一位保安员说。这里的黑车司机每天如同来上班，一大清早就来，有的人晚上10点还没走。保安员说，大厦前的停车场只允许机场大巴进入，不让黑车进来，黑车就停在旁边。至于为何没人来管，他说：“好久了，彼此间早都认识了。”这种说法也得到了证实，无论是大巴车的售票员、司机，还是相隔不到5米的保安，对这几位常年在此的黑车司机并不陌生。记者注意到，民航大厦内有一处挂牌的警务站，但黑车司机们似乎视警务站为无物。

地点：西单机场大巴到达站点

大巴刚到站 黑车司机一拥而上

机场大巴西单站的发车点在民航大厦，到达点在西单路口南，教育街东口的位置。在这个丁字路口，每天都有大约20位黑车司机。相互之间也不竞争，甚至相谈甚欢。他们带着盒饭，坐在树荫底下凉快着。地上还有棋盘，有兴致时会来一盘。如果不知情的，会以为这只是老街坊们一起来乘凉。

可当机场大巴一到站，情形就大不相同了。黑车司机们会一拥而上，挤在车门旁边。车门还没打开，黑车司机们就开始吆喝上了。“去哪儿？”“去哪儿啊？”很多乘客下车之后，还要到车底下取行李，这时候，黑车司机们就会再跟过去。机场大巴的司机也并不阻拦，任由黑车司机拉活儿。

有的乘客下了车，会去换乘地铁，有的乘客会原地打车。西单路口附近打车很困难，经常等上20分钟也打不到车。这时候，黑车司机就又凑上来问。至于价格，也是千差万别。尤其听到外地口音时，价格会开得更高一些。到南三环的洋桥附近，要一百元。而这段距离若是乘坐正规出租车，只要不到30元。如果没拉到活儿，黑车司机们也并不沮丧，会再坐到小马扎上，接着聊天。“反正半小时一趟，有的是打车的人。”

附近的报摊、停车管理员，都知道这些黑车司机。“天天来。”他们说，从来没见有人查抄这些黑车司机，使得这些黑车已经形成规模，盘踞在路口。

地点：方庄、北京站机场大巴站点

黑车拉不到活儿 都去其他地方了

除了西单，方庄、北京站也是机场大巴比较重要的两个站点。但记者调查后发现，这两个站点外虽然也有黑车，但明显要少很多。机场大巴方庄站，设在方庄环岛的南侧，出发点和到达点在同一个地方。前天下午，记者来到这里时，发现只有一辆黑车在等活儿，还是一辆残疾人摩托车。

从下午5点一直到下午6点，三辆机场大巴到站了，这位黑车司机老大爷都没拉到活儿。方庄环岛附近很容易打车，下了大巴的旅客，等上两三分钟，就能打上车。“不好拉活儿啊。”开黑车的老爷子说，“你没看见，这附近都没有黑车吗？”他说，附近的黑车，都去刘家窑、蒲黄榆地铁站那边拉活儿了，那边的客人更多。

机场大巴北京站的站点，设在了北京站东侧信通大厦的停车场里，有专人值守。昨天下午，记者采访时看到，除了机场大巴的司机、售票员等，附近没有一辆黑车。大巴到站后，也没有黑车司机揽客。而在北京站前广场和北京站东街的路边，有一些等活儿的黑车司机。记者询问他们，为什么不去机场大巴那里揽客。“干嘛去那儿，火车站出来的人更多，活儿也更多。”

机场大巴北京站的站点，设在了北京站东侧信通大厦的停车场里，有专人值守。昨天下午，记者采访时看到，除了机场大巴的司机、售票员等，附近没有一辆黑车。大巴到站后，也没有黑车司机揽客。

来源：北晚新视觉网 记者：李嘉瑞 文/摄