石景山支队全力做好校园周边缓堵治堵工作推出“二三四五工作法”

2017年4月29日讯，一直以来，校园周边的交通环境都是市民关注的焦点，如何保障师生出行的安全、交通的顺畅，北京市交管局石景山支队做出了有益的尝试，取得了成功的经验。

建立起教职工组成的交通安全护送队

按照我局校园周边交通秩序综合整治工作部署要求，北京市交管局石景山支队坚持“破难题、解难事、服务民生”工作思路，紧紧围绕社会关注、群众关心的校园周边秩序问题，坚持工匠精神，精心研究制定“二三四五工作法”，积极推动社会、教委、学校和家长四方力量，全力治理校园周边交通拥堵，取得良好效果。

1、发挥两个方面作用，形成共同治理合力。支队党委高度重视校园周边综合治理工作，纳入“203+N”堵点综合治理，专题研究部署，支队长黄希章亲自挂帅，副支队长金雪飞具体负责组织实施和推进落实。支队结合实际研究制定了专项工作方案，明确了21项工作措施，将工作责任逐项分解到相关相关科室，定期汇报工作进展。支队充分发挥牵动和推手作用，一方面牵动教育主管部门发挥主管作用，主动与区教委对接，组织开展校园周边交通秩序调研，明确教委行业主管责任，督促学校重视交通安全和校园周边拥堵治理工作。另一方面推动建立教委、交通支队、学校三方联动机制，发挥学校主体作用，督促学校落实“门前三包”主体责任，主动开展校园门前管理维护，不断强化自治管理和与交管部门的联动反馈。

志愿者帮助维护交通秩序

2、建立三支辅助队伍，协助维护交通安全。支队主动联合区教委在全区中小学校建立起教职工组成的交通安全护送队、保安协管员组成的交通秩序维护队和家长组成的交通志愿服务队，统一着装和标识。三支队伍既分工负责，又互相补台，协助执勤民警和协管员劝导校园周边交通违法行为，维护交通秩序，引导社会车辆，形成警校联动、家长联手、齐抓共管的工作格局。

3、制定四项工作机制，提升学校缓堵意识。一是上下学护送机制。发挥三支队伍作用，主动护送引领学生出入校园，减少家长上下车接送学生停留驻车时间，最大限度减少对社会交通的影响；二是放学站点排队机制。针对放学时间集中，家长瞬时聚集到学校门口造成交通拥堵的问题，吸收借鉴公交站点排队机制，在学校大门两侧便道设置标志清晰的放学站点，分班级有序放学；三是错峰上下学机制。推动各学校建立错峰上下学机制，安排各年级分时错峰上下学，避免集中接送造成拥堵；四是安全宣传引导机制。联合区教委、团区委组织“一区一警”驻区民警深入学校担任法制副校长，加强宣传教育，推动学校通过学生向家长开展交通安全教育，自觉维护校园周边交通秩。

交通协管员护送小学生走过斑马线

4、推出五项优化措施，优化校园交通组织。针对校园周边道路资源有限，上下学拥堵时间相对固定的实际特点，支队精心研究制定了五小渠化优化措施，通过采取“短、平、快”的优化渠化措施，实现“安全、畅通、有序”的良好效果。一是开辟接送学生临时停车区，允许接送学生车辆临时免费停放，引导接送学生车辆规范有序停车；二是设置接送学生家长等候区，引导家长在黄色等候线外等候，防止扎堆聚集到学校门口；三是设置接送学生非机动车辆停放区，规范非机动车停车秩序，减少非机动车乱停乱放对交通的影响；四是加装学生接送站点便道隔离护栏，杜绝接送家长横穿马路影响社会交通；五是对周边道路狭窄的学校，实施单向交通措施，避免会车、错车造成拥堵。