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日本派遣出云号为美舰护航 揭开日本“准航母”的真面目

2017-05-06 17:25 编辑:admin 来源:北京晚报

2017年5月6日讯,出云号主发动机为4台LM-2500燃气涡轮机,其最高航速为30节。电力由LM-500燃气涡轮发电机提供,每个机组功率约6000马力。舰上装备了OQQ-23声呐系统、OPS-50 对空搜索雷达、OPS-28对海搜索雷达和导航雷达。其中对空搜索雷达的最大搜索距离在360公里以上。

出云号拥有一整套完备的卫星数据传输/指挥系统,并支持多种与美军兼容的数据和通信系统。舰上既有本舰的战情中心(CIC),此外还设立了旗舰司令部作战中心(FIC)。日本方面将其作为两栖作战集群的指挥中枢。

此外,出云级拥有车辆滚装甲板,可运载3.5吨级的卡车50辆,并可运载400名陆军士兵,舰上还可储存3300吨的补给用燃油。在非常情况下,这艘2万吨的巨舰可以容纳4000人。

武器装备方面,出云配备两座海拉姆短程防空导弹系统以及两座MK-15 Block 1B密集阵近程防御武器系统,都是用于近距离防空。相对于两万吨的庞大舰体,这些武装显得太零落了些。这并不奇怪,因为出云号本来就不是凭借炮火或导弹进行作战的常规水面舰艇。

出云号自身的攻击性火力几乎为零,防御性火力也很薄弱,依靠同编队的其他舰艇弥补。它的主要战斗力,在于其搭载的飞机。出云号240多米长的舰身上修建了几乎等长的直通甲板,所有的甲板建筑包括防空系统都紧密地挤在一侧,为飞机腾出空间。此外还拥有125米长,21米宽的下甲板机库。根据日方的设计,出云能至少搭载20架直升机,主要是SH-60K“海鹰”反潜直升机,V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机也是部署的对象之一。

编队组合:

与宙斯盾和通用驱逐舰搭配

按照日本政府对外公布的材料,出云号的战斗任务,是依靠搭载的10多架反潜飞机(主要是SH-60K“海鹰”反潜直升机)进行反潜,除此之外出云号还担任远洋反潜作战编队的旗舰,也可承载对舰队及两栖作战集群的指挥协调。

日本海上自卫队在2008年设定了较新的舰队编组,一共设立4个“直升机驱逐舰护卫队”和4个“防空导弹驱逐舰护卫队”,两两搭配组成4个“护卫队群”。

其中,直升机驱逐舰护卫队是以1艘直升机驱逐舰为核心,配备1艘“宙斯盾”防空导弹驱逐舰和两艘通用驱逐舰,主要执行反潜任务。编队中,直升机驱逐舰提供主要反潜力量和协调指挥,宙斯盾负责为编队防空,通用驱逐舰则作为对海、对陆的火力输出。

从这个配置可以看出,在日本海上自卫队现存体系中,所谓“直升机航母”是集群的核心,宙斯盾驱逐舰和通用驱逐舰围绕其展开,恰如一艘航母编队中的各型舰艇围绕航母展开一样。当前日本的4个护卫队群中,便是以4艘新式直升机航母——2艘日向级和2艘出云级为中枢的。

战略定位:

反潜战力强大

担任编队指挥

出云级负担的作战任务,首要当然是反潜。日本作为四面环海的岛国,海上交通线就是它的生命线。在二战中,美军对日本航线的截击导致日本在很短时间内军备衰竭,民生凋敝。而对海上交通线而言,神出鬼没的潜艇无疑是恐怖的杀手。日本增强反潜能力,就是在维护自己的海路,保障自己的生存。据称,由于出云号的加入,日本海上自卫队反潜的战斗力提升一倍,覆盖的海域也随之增加数倍。

同时,今日的日本紧紧绑在美日同盟的战车之上,与美军配合作战是日本海上自卫队自我定位的重要设定,也是日本在国际上寻求存在感的不二法门。由于美军拥有强大的水面舰艇战力和宙斯盾防空系统,对美日联盟而言,来自水面舰艇的威胁可能较小,空中的导弹和飞机至少能够正面防御。最头疼的,就是来自水下潜艇的偷袭。出云舰的反潜能力,无疑是对美军航母编队战力的重要补充。本次出云号担任为美军航母编队的补给舰护任务,便是这种功能的完美展现。

出云号不仅自身具有强大的反潜战力,而且依靠其强大的情报处理和通信能力,可以担任编队指挥。在日本自卫队自身体系中,出云号是护卫队群的旗舰,并作为远洋机动编队的指挥舰。而在日美联合的作战中,出云号可能担任专门反潜作战兵力的旗舰,甚至担任战区反潜的海上指挥中心,指挥、协调其他兵力反潜作战。

另外,出云号是日本护卫队群的航空中枢,不但自身搭载了大量直升机,还具备飞行管制、指控以及维护保障等功能。因此,它也能担任指挥协调编队其余舰艇上面舰载直升机的行动。再加上出云号具备的运载能力,以及直升机本身具备的火力支持与兵力投放能力,它可以为海上行动提供后勤支援,例如快速投送兵力,指挥和支援岛屿作战,为舰队进行物资和燃料补给等。它具备的运输能力和后勤能力,还可能参与如救灾、撤侨、人道主义援助等非战斗任务。

风波根源:

出云号是航母么?

虽然在日本官方宣称中,出云号及其配属的编队都是以反潜为主要目的,似乎是“防御性”的。但事实上,日本海上自卫队这个编队搭配可谓攻守兼备。真的到了战争时代,这艘舰船或者这个编队到底能干出怎样的活儿,其实取决于其搭配的飞机,以及用这些飞机来做什么。

在许多军事专家看来,“出云级”以及日本的另一款较早的直升机驱逐舰日向级,虽然打着“驱逐舰”的旗号,其实就是准航母。众所周知,由于日本在二战中是法西斯轴心国,战败后被规定不得拥有航空母舰。在一些亚洲国家看来,日本不断搞出两万吨重、两百米长的全通甲板“驱逐舰”,其实是在规避国际法,重新实现帝国海军之梦。

单说2009年和2011年服役的日向号和伊势号,舰长达197米,宽33米,最大排水量达1.7万吨,航速30节。这个块头,已经比意大利的轻型航母加里波第号还要大了。

日本之前的榛名级和白根级直升机驱逐舰,整体布局按照普通水面舰艇,只在舰尾有50多米长的飞行甲板,停放直升机。而日向级则采用了全通甲板,甲板尺寸比英国的无敌级航空母舰还要大,搭载垂直起降战斗机已经完全没有问题了。

出云级在甲板面积和吨位上更比日向级提高三分之一。此外一些细节也比较微妙。例如,日向级有一座导弹发射装置落于飞行甲板前部,会影响固定翼飞机的起降。而出云级所有近战系统都安装于舷侧,不会拦阻飞行甲板,更像现代航母——如果单为了起降直升机,这个改动完全没必要。此外,出云级的一部升降机由飞行甲板中心线移到甲板边缘位置,甲板宽度显著增加,似乎也是在为固定翼飞机让路。

出云级的甲板,与通常的航母甲板还是略有区别。例如,它似乎既没有安装美军航母那样的弹射器,也没有做成俄罗斯航母那样的滑跃起飞翘头。这意味着,普通的固定翼飞机没法直接从上面起飞,升力不够。然而,垂直起降的战斗机却可以在这样的甲板上起飞。例如,美国最近刚刚服役的F-35B舰载机就是最好的例子。

比出云号吨位更小、甲板更短的一些欧洲航母,例如意大利的“加富尔”、西班牙的“胡安·卡洛斯”等,都将在未来将搭载F-35B,那么“出云”号如法炮制,也不是什么意外了。不少报道都指出,出云级在很容易改装为搭载F35B固定翼舰载机的轻型航空母舰。更有报道指出,日本政府已经准备在2025年左右对出云号进行升级了。

当然,日本方面也有针对性的说辞。他们称,出云就是为了作为反潜的直升机平台,并没有造航空母舰的野心。他们说,目前出云的飞行甲板强度不足以承受F-35B的喷射气流,无法把F-35B引入出云号上。再说,出云号的机库只有21米宽,而F-35B的翼展有11米。这就意味着,出云号的机库里面,放一架F-35B的话太宽敞了,可是要并排放两架,则恰好差一点点。他们试图通过此事来说明,出云号确实不是为F-35B定制的。还有人说,日本订购的战机是F-35A,也就是传统战机,而非垂直起降的F-35B。前者是不可能在出云号上甲板起飞的。

当然,日本这种辩解,并不算多么有力。毕竟,一切因素最多都只说明“眼下”的出云号不具备搭载固定翼战斗机的能力,而无法说明未来。毕竟,航母结构可以修改,甲板可以改进,飞机也可以重新订购。打着“驱逐舰”的旗号,整出这么个庞然大物来,日本的用心一目了然。在未来,他们或者改造出云号成为真正的航母,或者在下一级“直升机驱逐舰”中进一步向航母靠拢,都不是什么意外的事。

相关链接:

同名旧舰曾入侵中国

“出云号”这个舰名,最早被日本海军用于百余年前的一艘装甲巡洋舰。该舰于1900年服役,是日本利用甲午战争赔款向英国人定制的。其长122米,宽21米,航速21节,官兵600多人,装备203毫米炮4门,152毫米炮14 门,12磅速射炮12门,2.5磅速射炮8门,450毫米鱼雷发射管4具。

在20世纪初的日俄战争中,出云号巡洋舰成为日军主力。一战后,由于设计陈旧,出云号被改装为海防舰,成为二线部队的旗舰。1932年一二八事变,日军入侵上海,出云号作为侵华海军的旗舰,停泊在上海江面支持作战,多次遭受中国军队水雷、飞机和鱼雷艇的猛烈攻击,身受重创,但依然保持战斗力。此后,出云号继续担任舰队旗舰十余年,直到1943年底被撤回日本国内,改装为训练舰。1945年7月24日,出云号巡洋舰被美军炸沉,11月被解体后作为废钢铁回炉。

 

来源:北京晚报 作者 杨益

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