据外媒报道，美国波音公司将在巴黎航展首日推出载客190人到230人的737　MAX10。有报道称，多家航空公司对这款新客机表示出购买意向，据悉，该客机已经拿到了100架以上规模的订单。

在本次展会前，欧洲航空巨头空中客车刚刚公布了全球最大商用客机A380的升级版，这一机型将成为本次展会上的亮点之一。

英国广播公司网站称，升级后的A380Plus将带来一系列航空领域的革新成果，未来将提振这一机型的全球销售业绩。空客表示，得益于对机翼的改进，A380Plus将减少燃油消耗4%，再加上对其他系统的优化，每个座位对应的成本降低了13%。英国广播公司援引即将退休的空客首席销售官约翰·莱希的话说，A380Plus将展现更优的操控性和经济性。

据外电报道，包括马来西亚亚航在内的一些航空公司，在本次展会上着眼于数字服务。他们希望，在数字化服务商的帮助下，提高整个机队的飞行效率和性能维护。目前，一些数字化服务商正把工业互联网的概念引入到航空领域，通过对数据的搜集整理及分析，提供优化运营的建议和辅助决策的方案。

对于市场前景，全球航空业内人士大多持乐观态度。据国际航空运输协会预测，2017年全球航空公司净利润将达314亿美元，连续三年维持较为强劲的盈利势头。

空客此前发布的最新全球市场展望称，全球航空市场未来20年需要的4万多架飞机中将包括约3.42万架客机和730架货机，总价值约5.3万亿美元。支撑全球航空市场需求强劲增长的因素包括民众收入水平提高、旅游业增长、航空公司推出新航线及商业模式创新等。

空客还预计，2017到2036年期间，全球航空市场对100座以上飞机的需求将增加一倍多，达到4万架以上。据报道，空中客车公司客户事务首席运营官雷义在新闻发布会上指出，未来20年间，亚太地区将依然是全球航空市场的增长引擎，预计该地区将接收新交付飞机总量的41%，欧洲和北美将分别接收20%和16%。（来源：新浪网）

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2017印度航展开幕：欧美军火巨头眼中的“超级大蛋糕” 中国空军参展

2017印度航展的宣传图

报道称，此次中国代表团将由5名空军人员组成。“应中国要求，代表团还将追加两名团员”。印度国防部在确认中国空军人员参加时表示，这是一个重要进展：之前政府一直很谨慎，如今变得更积极。

印度航展每两年举行一次，号称是亚洲最大的航展，由印度国防部、印度空军等多个部门机构共同举办。据英国广播公司报道，中国参展商曾参加过2009年的印度航展，2013年印度则第一次向中国方面发出邀请。印度TNN电视台说，2011年印度航展举办时，一名中国记者闯进印度时任防长安东尼的记者发布会场抱怨说，“防长先生，祝贺您举办此次航展，我想航展非常成功。但我想说的是，直到今天早上我都没收到采访许可，接下来的航展我依然没权采访。请问，我们中国到底有没有被邀请？”《印度时报》形容称，“中国人从未参加过印度航展，中国媒体也未真正享受过印度航展。不过中国空军代表团此次可能会很吸引眼球。”

“美国之音”网站报道，中国和印度的军事交往水平不高，竞争激烈，“印度的优势是可以向西方和俄罗斯同时进口高科技军事系统，而中国受限很多。”台湾军事专家施孝玮则认为，美国和欧洲去印度参展，是因为印度市场对他们而言存在商机，但印度不是中国武器销售的潜在市场。

这次印度航展将持续5天。印度亚洲新闻社13日称，参展的先进战机多达72架，印度企业有270家，国外公司多达279家。美国《防务新闻》称，瑞典萨博公司和美国洛克希德·马丁公司将参与竞争印度轻型战斗机项目。印度国防研究与发展组织也将在航展期间交付国产预警机。印度斯坦航空公司的本土教练机HTT-40将首次亮相。俄罗斯卫星网13日称，印度试图吸引外国军工企业到印度设厂或和当地制造商合作。印度总理莫迪发起“印度制造”项目，旨在促进印度国防装备制造业的发展，但外国兴趣不大。

（原标题：欧美军火巨头角逐的印度航展 中国空军将首次参加）来源：环球网

来源：北晚新视觉网综合