记者上午从市交管局了解到，在针对“路口车辆礼让行人、非机动车停车不越线”的专项整顿中，交管部门在方庄路和蒲芳路交叉路口以及海淀玲珑路与北洼路路口，实验性地施划了两条这种车道，促使司机在路口注意减速。交管局同时表示，近期正针对这两类问题，在全市范围内展开不间断的纠正和处罚。自6月12日整治行动开始以来，针对路口机动车遇行人正在通过人行横道时未停车让行、转弯的机动车未让行人先行及行人、非机动车违反交通信号指示等违法行为，交管部门已经总计实施处罚27700笔（次）。

今天上午，在方庄路和蒲芳路交叉路口，记者见到刚刚于26日至27日之间施划的立体人行横道。这是一种利用色块变化造成的视觉差，让司机提高对于人行横道线的注意力。

交管局设施处标线科科长刘书鹏说：“从来车方向司机的角度上看，通过白、蓝、黄三种颜色搭配，会感觉横道线是立体的，提高司机的关注度，注意减速和避让行人，突出行人的路权。刚施划的这几天，感觉上还是起了一定作用。但是不知道今后司机们逐渐习惯了这种视觉效果，还能不能继续有效。”

他告诉记者，目前立体人行横道标线只在方庄和海淀玲珑路与北洼路路口设置，仍处于实验阶段。警方将会一直监测路口数据，从事故、纠纷的数量变化、司机和行人的通行体验及路口秩序是否出现变化等几个方面进行多方位判断，对它的效果进行评估。如果效果良好，将尽快在全市推行。

记者观察

行人也不能太任性

路口车让人，说来容易，但真让司机养成停车礼让行人的本能，却不太容易。昨天下午4点40分，一位“的哥”在通过长椿街路口时因在人行横道上未注意礼让，被交警拦下警告。“的哥”问清情况后，颇无奈地说：“按这个规矩，好多路口根本就过不去了。”

他的这个说法，代表了部分司机的想法。另一位被警告的司机面向交警口中承认错误，扭过头就对记者说：“闯红灯的那么多，还有好多电动车等红灯，都冲过路口，停到车道上了，这要还让着，我和我后边的车就都别走了。”

的确，在强调机动车司机遵守交通法，礼让行人的同时，行人和非机动车的骑行者也必须守法，不能在穿过路口时任性而为。记者在崇文门路口看到，南向西左转的车子，绝大多数时候都要在即将完成左转的时候遭遇北向南方向大批已经进入东西方向车道等候通行的非机动车，路口通行效率大幅度下降。

有一线交警向记者坦承，现在的路口交通环境，有点“恶性循环”的意思。一边是骑车人和行人越线停车闯红灯，使得红灯下右转的车辆不得不与行人争道，又因车子争道严重，即使在骑车人方向是绿灯时也不避让，导致更多骑车人提前进入路口抢占有利位置。“要想真正整顿好路口的秩序，就得打破这个恶性循环，通过处罚和宣传两条路，让所有交通参与者都能逐步形成文明过路口的习惯。”

来源：北京晚报  记者 安然 张耀 摄