J.D. Power研究出炉：中国消费者购车时平均考虑2.3个品牌

2017年6月30日讯，中国消费者购车时对品牌和车型采取更为开放的态度，购车时平均考虑2.3个品牌。2017年，经销商获得100个客户的同时会流失110个客户，90%的客户为到店以后流失，“最后一公里”满意度亟待提高……

J.D. Power全球总裁兼首席执行官Finbarr O' Neill

J.D. Power中国区汽车零售咨询事业部总经理胡晓龙

J.D. Power中国区资深研究总监谢娟

专题讨论，从左到右依次为：J.D. Power全球总裁兼首席执行官Finbarr O' Neill、中国汽车流通协会会长沈进军、寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋、北京现代汽车有限公司销售分公司，客户服务室室长陈静

今天发布的J.D. Power2017中国汽车销售满意度研究SM（SSI）显示，购车时对其他品牌和车型持开放态度的消费者从2016年的22%增至今年的30%。2016年，每个客户购车时平均考虑1.8个品牌，2017年增加到2.3个。

研究发现，销售环节的细微之处却能对满意度产生重大影响。例如，销售人员在销售过程中使用平板电脑越多，消费者满意度越高。试乘/试驾时间超过20分钟，是提高满意度的关键绩效指标之一。此外，交车时介绍售后服务代表、收到销售人员感谢、有专门的交车仪式、邀请加入车主俱乐部的消费者满意度更高。

今年的研究还显示，就总体销售满意度而言，自主品牌和主流国际品牌的差距进一步缩小。2017年，自主品牌与主流国际品牌的满意度差距为13分（分别为627分和640分），远低于2016年54分的差距和2015年73分的差距。2017年，自主品牌车主中有31%是国际品牌的流失客户，比2016年增加2%。而在国际品牌车主中，从自主品牌向国际品牌流失的客户则从2016年的11%减少到2017年的9%。

J.D. Power(君迪)是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业。J.D. Power中国汽车销售满意度研究已经进入第18个年头，该研究评估的是购车二至六个月的车主新车购买体验的总体满意度，今年的研究样本量大幅提升57%。