百度AI开发者大会

此前在今年4月的上海车展，百度正式对外发布了Apollo计划，百度表示该计划将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。而在今日开幕的百度AI开发者大会，百度宣布将Apollo自动驾驶框架正式对外开放。

“Apollo要做汽车产业界的Android系统，并且比安卓更开放、更强大。” 会场上，百度集团总裁、COO陆奇强调，中国是Apollo的诞生地，也是Apollo的主战场。中国是世界最大的汽车市场，拥有良好的政策环境，Apollo将给中国汽车工业带来最好的创新生态。此外，Apollo还将计划在美国、新加坡成立子公司，尽快的开启全球化进程。

此前根据兰德智库测算，要实现完全的自动驾驶需要100辆汽车耗费225年的时间进行7x24小时不间断测试，这对于很多开发者和创业公司来说无疑是高不可攀的门槛，而在Apollo平台上，这一研发时间将大大缩短。陆奇介绍，Apollo的仿真引擎拥有海量实际路况及自动驾驶场景数据，基于大规模云端计算容量，打造出虚拟运行能力，形成一个快速迭代的闭环，让开发者和创业公司轻松实现“坐地日行百万里”。

同时在本届AI开发者大会上，百度还宣布Apollo自动驾驶生态正式成立，在生态圈中包括长安、奇瑞、北汽、一汽等中国汽车生产企业，以及福特、戴姆勒两家全球化的汽车生产企业。与此同时，该生态圈还包括博世、大陆等供应商、出行公司和高校等科研机构，其将加快使Apollo自动驾驶汽车尽早实现商业化。

根据计划，从现在开始，Apollo将开放封闭场地循迹自动驾驶能力、自定位能力和端到端等数据。到了今年9月份，Apollo将具有固定车道自动驾驶能力；今年年底，Apollo可以在在简单城市路况下完成自动驾驶任务；然后每年一提升，最终在2020年底实现高速和城市道路的全路网自动驾驶。

本报记者 李博

百度CEO李彦宏通过直播连线形式向观众展示其乘坐自动驾驶汽车的体验

交管局：支持创新 但违法行为将查处

今天上午，北京市交管局对“百度公司无人驾驶汽车上道路行驶”的情况作出了官方回应。

市交管局表示，警方对此高度重视，正在积极开展调查核实。公安交管部门支持无人驾驶技术创新，但应当依法、安全、科学进行。对于违反《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的行为，公安交管部门将依法予以查处。

本报记者 安然

来源：北京晚报