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共享经济就此火到头了? “共享床铺”关张“并不意外”

2017-07-18 18:02 编辑:TF008 来源:公道

据调查,大城市80%上班族工作生活压力大,通勤时间长,3亿人睡眠不足。通过我们的努力,拿出产品来,帮助这群人睡得更好。——“共享床铺”创始人

▲7月17日,上海的“共享床铺”正在拆除

7月15日,北京的“共享床铺”关门停业,管理者称被警方查封。7月17日下午,上海的“共享床铺”也在热议中被拆除。这离5月8日北京朝阳门第一间“享睡空间”体验店开门迎客仅两个多月,离7月13日“共享床铺”现身上海不足一个星期。

“共享床铺”,更官方的名字叫“共享自助休息舱”,是一个长约2米、宽约1米的白色太空舱,舱内配备可调节灯光、充电口、免费Wi-Fi等,有小型换气扇,没有空调。

用户可通过APP扫描二维码打开舱门以及“解锁舱门”,一次性寝具等由用户自取。据工作人员介绍,床单和枕罩每天用紫外线除螨杀菌仪清理2次,遇到污渍也会及时更换。

“享睡空间”的价格分为两档:高峰期(中午11点到下午2点)10元/半小时起,超出时间0.3元/分钟;非高峰期6元/半小时起,超出时间0.2/分钟。

一个为上班族提供午睡空间的产品,超短时间即被叫停。对此,舆论反应却是:“并不意外”。事实上,尽管互联网创新风起云涌,公众早已习惯新生事物如雨后春笋般层出不穷,对大多数创新都持乐观开放态度,但自“共享床铺”问世以来,还是有相当多的人表达了种种现实困惑。

不难发现,“共享床铺”与传统的胶囊宾馆、酒店钟点房功能雷同,也面临着房间卫生、消防安全等现实问题。如果仅仅因为裹着“共享”这层时尚外壳,就不遵守相关硬件要求、不履行必要登记手续、不接受管理部门监管,那只怕算不上对用户负责。

一段时间以来,随着“共享单车”越来越火,“共享系”创业项目亦如火如荼——

共享雨伞

▲深圳街头的共享雨伞,可随时取走,合上伞柄就算归还,押金19元,租金每半小时0.5元。

共享阅读

▲被称为“全球首家共享书店”的合肥新华书店三孝口书店,在线支付99元押金即可享受单次扫码借阅总价低于150元的两本图书,需10天内归还。

谁说蹭上“共享”就能飞起来?

俗话说,“第一个把姑娘比喻成鲜花的是天才,第二个把姑娘比喻成鲜花的是庸才,第三个把姑娘比喻成鲜花的是蠢才!”跟风者似乎总不如原创者那般受人赞誉。事实上,如果只是把“共享”当个筐、什么都往里装,只是为了追逐热点、不计现实需求,那估计“共享”这个概念很快就会被消费得毫无价值。更何况,对于这些“共享系”创新,业界坊间一直有质疑之声:“从本质上说,此类项目不过是对特定传统业态的一种概念再包装,而并没有任何的原创性商业内容。”

且先不论是否属于“共享经济”,也暂不论有无共享必要、能否发展起来,诸如此类的“共享系”创业项目既已问世,就必然面临着与“共享床铺”类似的问题:在新生事物的萌芽、成长期,几乎必然伴随着对现有规则的冲击,触及到管理的空白地带,当如何是好?

对此,7月12日的国务院常务会议上,李克强总理明确要求,

对于任何新生事物,应尽量秉持“包容审慎”的监管方式,不能一上来就“管死”!

可见,新生事物遇见现有规则并不可怕,关键是以怎样的姿态对待。规则并不是洪水猛兽,对新生事物而言,它既意味着监管,也提供着保护。不管是共享单车,还是相对成熟的网约车,不都是在与规则的相互磨合下不断发展壮大的么?

新生事物往往相对脆弱,采取“包容审慎”的态度,当然是为了呵护创意、鼓励创新,期待更多优质创新出现。但另一方面,新生事物也必须提前预想、回应一些现实问题,切不可抱着属于新兴行业、便不守规则的侥幸心理。明知可能存在问题却不主动解决,而是匆忙上线、野蛮生长,既不是负责任的创新态度、更不是深耕于产品的应有姿态。如此行事,产品谈何长远发展?

“共享床铺”创始人曾说,“至今为止,挑战比较大的地方,还是监管方面合规的问题。这方面的工作才刚刚启动,还得再听取相关部门的意见,对产品进一步升级。困难就是怎么才能符合相关部门的规定,我们还有很多工作要做。”既然已知问题存在,就得抓紧时间解决问题。否则,被关停的“小插曲”,也许真的就会变成“片尾曲”。

来源:北京日报公众号 公道 胡宇齐

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