队伍成员不多，最多的时候也不过12人，队伍的领头人叫陈建国，他带着大伙儿和厕所打了整整16年交道。老陈是个细心人，每次参与大型活动时，他都将车证留存好，至今已经攒了340张车证。一张张车证的背后，都是一次次难忘的经历。

16年工作关键词全部是“厕所”

说起环卫工人，人们想到更多的是街头巷尾出现的那一抹亮橘色——清扫工人用他们的扫帚和汗水，扮靓北京，大家也称赞他们是城市的美容师。老陈的工作却鲜为人知。厕所服务，其实也是环卫工人的一项重要工作内容，不要小瞧了这份工作，又脏又累的工作环境，显而易见。要把活儿做得干净到位，这背后离不开环卫人的精益救精。

今年8月，陈建国即将迎来退休。在环卫岗位上工作的这16年，每天与他朝夕相伴的关键词就是厕所二字。“厕所，不需要的时候，其实挺招人烦的，都嫌有味儿；可真到需要的时候，不管你是谁你来自哪里，任谁都离不开。”老陈是个老北京，圆脸儿、微胖，个头儿不高，人特随和，因为天生嗓子不太好，说起话来，有着一副沙哑的烟嗓儿。

1976年刚参加工作时，他在燕山石化下属的向阳化工厂工作，当时在催化剂车间担任操作工。1986年，他调入了当时的北京环卫局第二清洁车辆厂，在材料科负责车辆的配件供应。一直到2001年，北清集团机扫分公司成立，老陈被分配到厕所服务队任队长。

实话说，北京人做环卫工作的不多，当时社会上对环卫工的观念，还停留在就是“扫大街的”，谈不上对这份职业的敬重和体谅，更何况老陈做的还是又脏又累的厕所服务。来了新岗位之后，他也适应了一段时间，主要也是因为厕所服务与此前的工作大不相同。

“那时，厕所服务队隶属于北清机扫集团环卫服务公司。当时公司有两个部门，一个是小广告冲刷，另一个就是厕所服务队。”陈建国要负责的就是北京重大活动的环卫厕所保障。服务队要把移动厕所运到指定地点，并要负责搭建、服务、收尾一条龙的工作。说起厕所的应用，老陈介绍说，现在用的最多的几种样式，就是客车式厕所、拖挂式厕所和棚帐式厕所。前两者移动起来非常方便，而棚帐式厕所，同时容纳的使用者是最多的。比如，五一、十一黄金周期间，天安门周边搭建的棚帐式厕所，承担了相当一部分的客流量，是大家用得最多的一种厕所。 这种厕所都是现场组装。根据市政管委和天安门管委会的要求，根据厕所预定好的位置，老陈带领厕所服务队就要提前做好厕所的一切准备工作。拖挂式和客车式厕所，都要在预定数量上，留有备份。“万一有特殊情况呢？行驶中车抛锚了，任务不等人，怎么办？这时候备份的人员就可以马上出发。所以，不论干什么工作，都得经着心，不能把活儿耽误了。”

黄金周的保障原来是这样做的

别小看这一个个厕所，背后凝聚着很多人的付出。每年十一黄金周期间，天安门广场都会迎来如织的游人，厕所的需求量格外大，为了做好厕所保障，每年，老陈和队员们都要在这里运输、搭建起20座临时公厕。其中，拖挂式和客车式的厕所有16个，棚帐式厕所4座，两男两女。棚帐式厕所体量非常大，女厕有61个坑位，男厕有31个坑位、64个小便池。曾经有调查公司做过数据统计，在黄金周期间，上午10点-12点人流量最高峰时，棚帐式厕所一分钟的使用量能达到60-85人。

何其庞大的一个数字！协调、安装这些起来厕所的工作，就更不容易了。老陈说，基本上他们从8月下旬就要开始应对黄金周的保障工作了，准备工作一直要持续到9月20日左右。准备也有先后顺序，他们会首先准备客车式和拖挂式厕所，因为这两类厕所，准备好了后就可以封闭，使用前再解除封闭就可以。最繁琐、最难的就是棚帐式厕所。它需要现场搭建。一个厕所需要多少根梁、需要多少地台，一一准备好这些材料后，还需要进行检修。检修后，才能按数量码放好。之后，服务队要进一步细化执行方案。详细到每个时间段每个人要做什么，责任落实到人，保证高效的工作效率。

正式的安装是在9月25日。老陈说，当天下午将厕所材料装车，基本要装到晚上9点才能装完，7米5长的大货车要装整整5车。提前和交管、公安、武警协调好，深夜11点左右，大货车能到达指定地点。搭建的工作要进行3天。搭建完成后，还要进行矫正，以及接上下水、接电工作。到了29日上午，所有工作都完成收尾后，还要用冲刷车把棚帐式厕所里外全部冲刷、消毒一遍。中午12点就可以正式启动试运行了。“万一有漏水、不适合的地方，还有时间可以修改，确保黄金周期间做到万无一失。”

黄金周期间也不清闲，老陈和队员们基本上都是白天忙一天，晚上还得加班，对厕所进行24小时管理。“黄金周期间我每天6点起床，7点半到现场。晚上如果早一点，11点能回家，大多数时间都是凌晨1、2点到家。”一直到10月8日0点，任务结束。按照要求，当天凌晨5点之前必须要撤回至单位，所以，冲洗厕所、拆除地台、有序堆放材料然后拉离现场，回到服务队后再次消毒入库，至此，这一套程序才算最终完成。

每张车证背后都是一段难忘经历

老陈留存的第一张车证，是2001年北京旅游文化节的保障工作。“我留着这些车证，就想着将来退休的时候，回头再看看，对自己是个欣慰。其实，这只是一部分的任务，有的社会活动没有车证，如果算上这样的活动，这16年，我们参与的厕所保障工作至少有500多个，服务过的使用者不计其数。”

2009年60周年大庆那年，参与群众游行的方阵人数达10万人。彩排工作从8月2日持续到9月18日，彩排的地点辗转良乡和沙河两座机场。如果说车马未动，粮草先行，那么，老陈的工作就是要力保彩排群众能够顺利如厕。每天夜里12点，他就要从家出来，奔向机场。他和队员们要先把拖挂式厕所码放到飞机跑道上，接好上下水。凌晨3点到早上6点，彩排车辆陆续抵达，6点到上午9点训练3个小时后，方阵按秩序撤离。“等最后一辆车离开后，基本要中午11点多。我们要把厕所的粪便抽了，卫生彻底打扫一遍。因为不能再占用跑道，所有拖挂式厕所还要拉到跑道连接线处。” 拖挂式厕所要用大型车辆一个一个地拖，一拖一挂看起来简单，可40个拖挂式厕所的移动问题，没有3、4个钟头根本完不了。因为每个厕所都有4个千金支着，老陈和队员们得把千金一个个摇开，将厕所拉到指定位置后，排列整齐，再用千金支好。“这个流程看起来简单，但是，一个厕所还没运完，这么热的天气，内外裤就都湿透了。”

环卫人也有情怀。2010年海地大地震，联合国特派团总部大楼发生严重坍塌。正在这里与联合国官员商谈维和任务的公安部赴海地维和工作组，以及驻海地维和警察防暴队一共8位警官不幸被埋在废墟下。经过60多个小时的不间断搜救，遇难的八位警官全部被找到。1月19日，祖国以至高的荣誉迎接英雄回家。陈建国带领着服务队也参与了当天的仪式。环卫保障车证也被制作成了白底色，字体是肃穆的黑色。老陈带领着4辆移动式厕所来到首都机场贵宾楼前，方便参与迎接仪式的警官家属和工作人员使用。“灵柩缓缓下飞机的时候，那个场面太令人感动了。”陈建国说，作为大型仪仗活动的见证者，他那一刻感受到的就是祖国的强大，我们用最高的规格迎接烈士们回国，所以，直到今天，每次看到升国旗仪式时，他还会热血，还会感到内心澎湃。
和厕所打了16年交道，不嫌苦不嫌累吗？陈建国说，这份工作确实不光鲜，有的时候厕所被卫生用品堵住了，他甚至还要用手去疏通，但是，工作就是这样，没什

么可挑剔的，每份工作背后都有艰辛和不易。马上就要退休了，老陈很骄傲，这16年来，大大小小各种活动中，他没有因为任何一次意外而未能完成任务，每一次都是兢兢业业，用行动向这个岗位致敬。

来源：北京晚报 策划/文图 刘琳 张林