北汽集团已在海外“四国六地”建设了研发中心。 牟宇 摄资料图

从2013年首次进入“世界500强企业”榜单，排名336位开始，北汽集团连续五年上榜，排名持续上升，五年提升199位。五年来，北汽集团抢抓发展机遇，取得一系列跨越式发展。

新能源汽车崛起成发展契机

“北汽集团成绩快速提升得益于自主品牌和新能源板块的快速发展，近年来北汽推进新能源战略，正向创新服务型企业转型。”北汽集团总经理张夕勇认为，新能源汽车的发展对北汽来讲至关重要。

根据统计，北汽集团2012年全年销售汽车170.1万辆，销售收入2100亿元，而到了2016年，北汽集团已实现全年销售整车285万辆，营业收入突破4000亿元，业绩大幅上扬。据悉，北汽集团纯电动车销量连续四年蝉联中国第一。

今年7月，北汽集团与戴姆勒达成战略合作协议，到2020年，双方将在北京奔驰生产奔驰品牌新能源汽车。未来，北汽还将推出续驶里程更长的优质产品，新能源汽车续航里程将在目前300公里的基础上提高到600公里，并将从目前由政策推动转变为从规模经济性和成本控制角度来提高竞争力。

今年一季度，北汽集团旗下的北汽产投与北汽新能源携手众多行业合作伙伴成立了百亿级的“安鹏·新能源汽车产业发展基金”，以开放合作的态度推动整个新能源产业链的发展完善。此外，针对出租市场运营的特点，北汽集团全球首创开展充电站的换电运营新模式。目前，已有超过千辆的换电出租车投入运行，在北京已经投入运营的换电站就有38座，今年也将在全国部署300座换电站，进一步提升社会对新能源汽车的认可度。“今年还会在北京环路过街天桥下与中石油、中石化加油站紧密合作，让‘换电新能源汽车’在北京形成规模，通过换电模式解决各界关心的‘“充电难、里程短’”的问题。”

集团化整合内部资源

在未来的竞争中，资源整合能力将成为决胜的关键。北汽集团的快速健康发展，首先得益于集团化发展战略发挥出的强大的资源整合能力。

今年是北汽集团实施“集团化”战略十周年。北汽集团在2007年确立了“走集团化道路，实现跨越式发展”的发展战略。经过不断努力，构建起了北汽集团发展史上前所未有的“大北汽”格局，并完成了由小到大的积累。

十年来，北汽集团整合内外资源，坚持国际合作和自主发展相结合，调整优化产品结构和产业结构，提升全价值链的综合竞争力，在研发体系、制造体系、营销体系、服务体系、人才体系、公司治理、企业文化等各个环节形成了综合竞争力。得益于集团化战略，北汽自主品牌构建起“北京汽车”和“昌河汽车”双轮驱动的差异化品牌结构；合资企业北京奔驰、北京现代等健康发展；新能源汽车、汽车零部件、汽车服务贸易、汽车金融、通用航空、出行服务平台等新兴产业以及海外业务等板块不断涌现新亮点。
按照北汽集团规划，到2020年，北汽集团要实现规模和实力进入中国汽车行业第一梯队，跻身全球汽车行业前12位、世界500强前100位。

进军高端航空服务业

国际化战略也让北汽集团多业态综合发展获得了全球优质资源的支持。北汽集团已在海外“四国六地”建设了研发中心。北汽集团与意大利莱奥纳多集团及新西兰太平洋航空航天有限公司合作，进军飞机制造、销售、运营、服务四大业务，积极开拓通用航空全产业链的发展蓝海。2017年，北汽集团与法荷航集团合作成立飞机航线维修公司，强势进军高端航空服务业。

北汽集团还每年定期赴海外举行高层次人才招聘活动，汇聚全球精英。目前，北汽集团凝聚了国家“千人计划”专家、北京市“海聚工程”专家，占北京市属国有企业海外高层次人员的比例高达85%，助力北汽集团成为北京市创新标杆。

国际化战略让北汽集团品牌走向世界。北汽集团响应国家“一带一路”倡议，积极拓展海外布局。在商用车领域，福田汽车是北汽集团较早布局海外市场的整车企业。目前，北汽集团乘用车业务也已全面进军海外。以南非、东南亚、埃及、墨西哥等地为布局重点，北汽集团的海外布局与国家“一带一路”倡议的规划方向高度契合，优势已初步显现。

北京现代落户河北沧州

北汽集团近六十年的造车历史，积累下深厚的具有北汽特色的文化基因，这种积淀是北汽集团取得今天成就的基础。

作为中国汽车骨干企业和北京市属最大的国有企业，落实国家战略，促进经济社会协调发展，是北汽集团的使命和担当。北汽集团积极响应“京津冀协同发展”战略，落实北京市“四个中心”建设要求，进行产业布局调整。在北京大力发展高精尖制造服务业；在河北沧州建设北京现代第四工厂，带动当地整车零部件物流、服务贸易、汽车金融以及相关产业，实现京冀两地1+1>2的协同发展效应，为开创京津冀地区协同发展、互利共赢的新局面作出重要贡献。

来源：北京晚报 记者 李博