已有150万辆暂停新车投放

据悉，上海作为共享单车起步最早的城市之一，目前已有超过150万辆共享单车，这个数字是半年前的三倍、去年底的六倍，增长速度十分迅猛。上海市交通委指出，当前共享单车企业为了抢占市场份额，急进投放，疏于线下运维管理，造成上海共享单车过度投放、乱停乱放现象严重，挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道，以及破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。根据交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》精神，上海市交通委明确告知各共享自行车企业，从即日起在上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

该告知书还要求各企业加强清理违规停放的车辆，特别是在交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域。如果不及时清运违停和积压车辆，相关管理部门将委托第三方清运，费用由相关的共享单车企业承担。各企业还要按照已经发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外。要及时召回破损和故障车辆，确保运营安全。

据上海媒体报道，昨天上午各家共享单车企业已经开始加快清运部分区域积压的车辆。但一些路段还有共享单车层层叠叠堆在一起，挤占机动车道和人行道，其中不少车辆已经损坏。

对于暂停新增投放共享单车的要求，有上海市民担心不容易监管和落实。“共享单车被当成垃圾一样堆在这里，越堆越多，浪费了资源。暂停新增投放车辆这样的做法很好。但是没有证据证明他们没有投放，他们只有口头承诺，但共享单车可能还是越来越多。”

共享单车拥有量远超需求

今年下半年以来，国内已经有多个省会城市暂停新增投放共享单车。记者查询发现，截至叫停的时候统计，郑州有39万辆共享单车；杭州有将近42万辆；南京超过45万辆；广州超过70万辆。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示，今年3月，上海有超过45万辆共享单车，不到半年时间，已有150万辆。据测算，共享单车能够基本满足消费者出行需求，又不至于出现乱停放的现象，应该在50万台。现在的实际拥有量远远超过了上海的承受能力及需求量。

据郭建荣介绍，因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车，在上海已经超过15万辆，后续处置面临困难。他认为，要解决共享单车的问题，政府的总量控制、企业的运维管理和规范用户的用法，缺一不可。“我们行业协会起草的共享单车团体标准规定，每1000台共享单车要有5个人来进行维护管理，比例是千分之五。但是据我所知，共享单车企业一般连千分之三都达不到。”

部分共享企业表示配合

摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求，将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。摩拜单车公关负责人曹国星说：摩拜打造了大数据人工智能平台“魔方”，能够实时监测每一辆单车的运行情况，并通过大数据分析实时调度车辆、平衡车辆供需，最终达到智能化停放管理。精细化、智能化运营是管理的重点，也是行业竞争的核心力量。我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召，不再新增投放，把工作做到维护运营和秩序管理，共同来维护良好的行业秩序。

另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，前天晚上开始已经停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的共享单车向郊区分散。据央广

来源：北京晚报