中国铁路总公司有关负责人介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。

今年7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

伴随新运行图的实施，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。（来源：新浪新闻）

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复兴号将提速 京沪高铁全程运行时间只需4个半小时

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证。

7月27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，通过全面系统的科学论证和综合评估，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。

7月27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，来自国家有关部委、企业，部分院士、专家及铁路行业有关单位负责同志，共计300余人参加了体验运营。体验过程中，铁路部门向参加体验的人员介绍了“复兴号”动车组有关情况，并进一步征求了对“复兴号”动车组及我国高铁发展方面的意见建议。

京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路，2008年1月开工建设，在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开，工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准，并通过了国家验收。京沪高铁2011年6月30日开通运营，经过6年的安全运营实践，固定设施设备长期保持优良状态，运营安全稳定，积累了较为系统完整的安全运营管理经验，顺利度过了运营初期。今年以来，铁路总公司围绕“强基达标、提质增效”工作主题，大力推进京沪高铁标准示范线建设，组织京沪公司和北京、济南、上海铁路局对京沪高铁线路、桥梁、隧道、供电、信号等全线固定设施设备进行了普查分析和整治补强，固定设施设备质量得到了进一步巩固强化。

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后，取得了国家颁发的型号合格证，自2017年2月25日起，中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作，各项考核指标全部符合标准规范和运用要求，安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。

中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，是我国高速铁路建设运营长期经验积累、创新驱动发展取得的标志性成果，具有重要示范意义。“复兴号”实现时速350公里运营，有利于实现京沪高铁设计建设目标。根据国务院批准的《国家发改革委关于审批新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示》，京沪高铁按时速350公里标准设计、建设，通过标准示范线建设，工程质量和设备设施得到进一步强化，完全满足时速350公里安全运行的技术规范和标准。京沪高铁实施“复兴号”时速350公里运营，不仅能够充分合理利用资源，而且可以更好地发挥高铁方便、快捷、舒适的比较优势，促进综合交通体系健康发展。“复兴号”实现时速350公里运营，有利于更好地满足市场需求。京沪高铁纵贯我国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，提升京沪高铁运营品质，拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展；提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。“复兴号”实现时速350公里运营，有利于充分展示和持续保持我国高铁科技创新的领先地位。世界高速铁路在不断发展，德国、法国、日本等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将推动中国高铁标准体系建设，向世界充分展示我国高铁的先进性和安全运营能力，增强中国高铁国际竞争力和话语权，继续保持世界领先地位，加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。

下一步，铁路部门将进一步做好技术准备、设备精调、人员培训、运营准备等工作，预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。（来源：腾讯新闻）

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复兴号节能降噪 座位间有插座和USB接口 和谐号将逐步退出

6月25日，中国标准动车组“复兴号”命名仪式在北京举行。 邢广利 摄

从6月26日开始到30日，上海铁路局方面将每天发出一对“复兴号”动车组列车，具体为：G124次从上海虹桥到北京南，G155次从北京南回到上海虹桥，北京铁路局方面也有相应发车。到7月1日后，上海铁路局方面将准备上线4组“复兴号”动车组，每天上线，2组2组分别重连，每天开2对。

从设计上来讲，“复兴号”目前保持持续运营速度350公里/小时。叶丹表示，“复兴号”在每小时300公里到400公里区间内都能跑，最高速度能跑到420公里/小时，但因受制于很多因素，实际不跑这个速度。

澎湃新闻记者6月26日登上了从上海虹桥站发往北京的G124次列车，进行全程直播。叶丹在车上为澎湃新闻记者详细介绍了“复兴号”的性能优势和技术特点。

能耗节约17%，设计寿命提高50%

在牵引性能方面，据叶丹介绍，“复兴号”的每节车厢拥有2个转向架，转向架完全国产化。

在此基础上，牵引功率较之原来的“和谐号”动车组功率增加。启动性能，包括在高速度运行下的加速度更高，即车辆从静止状态加速到200公里/小时的速度，启动加速度比原来提高5.4%，同时，在持续350公里/小时速度运行的保持加速度比原来增加了42%。

此外，叶丹透露，“复兴号”的外型设计有更好的评测性，在运行过程中风阻很小。具体而言，通过仿真计算，“复兴号”的阻力比之前的动车组低11%。也正是因为通过阻力的下降，“复兴号”动车组的整个能耗较之前的动车组节约了17%。

同时，“复兴号”的设计寿命也比以往大大增加。据悉，目前“复兴号”的设计寿命是30年，而以往动车组的设计寿命都是20年，直接提高了50%。

载客量多20人，未来可实时了解所有座位的车票售卖情况

叶丹介绍，与“和谐号”动车组相比，“复兴号”的载客量更多。以前“和谐号”动车组是556人定员，“复兴号”上则可坐576人，多了20人。具体多出的座位分别为，2、3车各多5个座位，6、7车各多5个座位。

值得注意的是，目前“复兴号”很快就要开通坐席信息显示功能。“我们的车经过和12306的客票系统进行联网之后，就能够看到座位已经卖掉的情况、没有卖掉的情况、预售情况和下一个站可能已经卖掉了的情况，这些都能在坐席电子信息系统显示出来。”

据叶丹透露，未来客票售卖的实时信息在车上就能显示出来，已售、待售、预售信息都能看到，旅客可通过座位显示屏上显示的“红、黄、绿”颜色电子灯看到。

噪音降低2-3个分贝，两两座位间就有插座和USB接口

叶丹介绍，目前的“复兴号”动车组通过结构化的优化，通过隔音材料，把隔音的性能都提高了。列车在高速运行的过程中，噪音会比以往的“和谐号”动车组低2-3个分贝，“别小看这2个分贝，性能得到了很大的提高。”

同时，“复兴号”在安全性能和舒适性能方面也有了很大提升。据悉，拥有8辆编组的动车组，装有2500多个传感器，包括温度传感器、加速度传感器等，能够监控动车组关键部件的运行状态，比如牵引系统的轴承温度、冷却系统的温度、车辆运行的横向加速度等。据统计，这些传感器能够有效监控列车共计1500个状态信息，从而更好保证动车组在高速运行下的安全状态。

此外，“复兴号”车辆座椅边上均配备有充电器插座和USB接口。比之“和谐号”，“复兴号”的设计加密了插座的布局，每两个座椅都有一个插座，每三个座椅布局都有两个插座，能够更好地方便旅客。

定期检修公里数增加2200公里，所有车型均能连挂

在列车的可维护性方面，此次“复兴号”动车组的使用效率得到大大提高。叶丹称，“复兴号”的维护时间、维护周期比和谐号动车组延长了很多，原来的动车组大概每运行4400多公里就要回库里进行一次检修，在进行优化设计之后，“复兴号”可以达到6600多公里再做一次检修，“这样的话，我们在线上运营时间更长了，能更好地投入到我们的日常运营过程中去，提高了动车组的使用效率。”

最关键的一点是，叶丹表示，是“复兴号”现在能够实现互联互通。据悉，以往动车组的各型平台之间没办法重联运行，这也为铁路运营部门带来了很多苦恼。

而现在，通过标准动车组统型化的设计，“复兴号”动车组就不会出现上述问题。“复兴号所有车的位子都是一样的，都是576定员，布局都一样。更利于在车辆发生故障时，需要换车时，车辆的重联运行。”叶丹表示，目前中国标准动车组的各种平台都能重联运行，不仅同一速度等级的标准动车组能够重联运行，不同速度等级的标准动车组还能够相互救援，也就是说，当动车在区间里发生故障后，能够及时连挂带走。这也利于旅客能够及时找到自己的座位。来源：澎湃新闻

来源：北晚新视觉网综合