这款“溜娃”小车右侧后轮安装有四位密码锁。跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。
交纳99元押金后，用车费用为1元/半小时。
如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。
首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场等的门口和地铁口。
服务区上厕所“共享汽车”被人扫走了…“共享马扎”比马扎多个二维码，一天丢一多半，成都高校“共享宿舍”引发安全担忧，“共享洗衣机”来了，你会用吗？
看了这些或真或假的“共享经济”新闻，有人说买几十台电脑，租个场子连上网，可以搞一下“共享电脑”，小新正觉得这个计划有点耳熟的时候，低头就看到了这么个东西：
不幸言中，这辆停在世纪公园七号门花木路上的小推车，在一排共享单车中“独树一帜”。
这辆黄色小车车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。小新尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。实名认证后，则可选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。
“上午七八点钟这里大概停了三十辆左右的共享小车。”据附近保安说，有一些带孩子到世纪公园游玩的家长尝试使用，“我看到的，大概有五六个人吧。”这些家长随后便载着小孩进了公园，“平时就看到一些家长推着样子差不多的小车进去的。”保安还表示，后来来了一辆车将路边的共享遛娃小车都装走了，所以目前只剩下小新看到的这一辆，“看样子是他们（公司）搬走的。”
中午时分，小新守候了近一小时，没有家长使用。小新随机采访了一对推自家小车遛娃的家长，他们认为商家的概念和想法值得肯定，“一些家庭不是电梯房，带着孩子又要拿推车，尤其是对老人来说，还是挺麻烦的。”在他们看来，安全最重要，只要车的质量好，坐着放心，他们也愿意尝试。
小新查询到，这些共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。运营负责人王先生告诉新民晚报新民网记者，昨晚，首批500辆左右的小车在世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。“从昨晚到今天上午十点多，已经有上百人注册，其中一半都使用了。”王先生说。
昨晚市交通委发布通知暂停各共享单车投放，共享遛娃小车算不算“顶风上”？对此，王先生表示，他们虽然在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的：
“很多家长和老人觉得带娃出门要推车很麻烦，可能就减少带孩子出门的次数，或者干脆不带孩子出门，小孩亲近大自然、接触外界的机会就少了，我们投入小车就是方便父母带娃出门，比如爷爷奶奶去买菜，在小区门口开辆小车，推到菜场，买好再推车回来，比过去省力了。”
对于市民担心共享遛娃小车占道乱停等管理问题，该负责人表示，车辆本身不大，不会占用很大空间，在管理上他们日常有专人巡逻管理，夜间还会批量整理。“成人使用共享单车缺少道德约束，我们希望父母能给孩子做榜样，不乱停乱放，文明使用。”
该负责人还透露，他们将根据第一批投放的情况，在下周投放第二批小车，具体地点还未确定。
emmm……听起来感觉还不错的样子，“共享”式生活，张嘴就是一个“风口”。然而，小新去万能的某宝搜索了一下这个遛娃神器，结果是：
等等！成本价不超过80，一个用户押金99，“数死早”的小新觉得，这生意有的做。现在就去做“共享电脑”，想投资的旁友看过来~~（来源：腾讯新闻）
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上海出台最严共享单车限制令 暂停新车投放违规纳入征信档案
2017年8月20日讯，近日，上海市交通委对各家互联网租赁自行车企业，即“共享单车”企业发出告知书，要求从即日起在上海暂停新增投放车辆，否则将作为严重失信行为纳入企业征信档案。互联网租赁自行车企业即“共享单车”，由此，上海成为继杭州、福州、广州、郑州、南京等城市之后，国内又一个暂停新增投放共享单车的城市。
已有150万辆暂停新车投放
据悉，上海作为共享单车起步最早的城市之一，目前已有超过150万辆共享单车，这个数字是半年前的三倍、去年底的六倍，增长速度十分迅猛。上海市交通委指出，当前共享单车企业为了抢占市场份额，急进投放，疏于线下运维管理，造成上海共享单车过度投放、乱停乱放现象严重，挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道，以及破损故障车辆多等问题，严重影响了城市交通秩序和形象。根据交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》精神，上海市交通委明确告知各共享自行车企业，从即日起在上海暂停新增投放车辆，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。
该告知书还要求各企业加强清理违规停放的车辆，特别是在交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域。如果不及时清运违停和积压车辆，相关管理部门将委托第三方清运，费用由相关的共享单车企业承担。各企业还要按照已经发布的团体标准配备运维人员，及时组织现场运营调度，加强停放秩序管理，调运车辆一律不允许投放到规定停放点外。要及时召回破损和故障车辆，确保运营安全。
据上海媒体报道，昨天上午各家共享单车企业已经开始加快清运部分区域积压的车辆。但一些路段还有共享单车层层叠叠堆在一起，挤占机动车道和人行道，其中不少车辆已经损坏。
对于暂停新增投放共享单车的要求，有上海市民担心不容易监管和落实。“共享单车被当成垃圾一样堆在这里，越堆越多，浪费了资源。暂停新增投放车辆这样的做法很好。但是没有证据证明他们没有投放，他们只有口头承诺，但共享单车可能还是越来越多。”
共享单车拥有量远超需求
今年下半年以来，国内已经有多个省会城市暂停新增投放共享单车。记者查询发现，截至叫停的时候统计，郑州有39万辆共享单车；杭州有将近42万辆；南京超过45万辆；广州超过70万辆。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣表示，今年3月，上海有超过45万辆共享单车，不到半年时间，已有150万辆。据测算，共享单车能够基本满足消费者出行需求，又不至于出现乱停放的现象，应该在50万台。现在的实际拥有量远远超过了上海的承受能力及需求量。
据郭建荣介绍，因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车，在上海已经超过15万辆，后续处置面临困难。他认为，要解决共享单车的问题，政府的总量控制、企业的运维管理和规范用户的用法，缺一不可。“我们行业协会起草的共享单车团体标准规定，每1000台共享单车要有5个人来进行维护管理，比例是千分之五。但是据我所知，共享单车企业一般连千分之三都达不到。”
部分共享企业表示配合
摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求，将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。摩拜单车公关负责人曹国星说：摩拜打造了大数据人工智能平台“魔方”，能够实时监测每一辆单车的运行情况，并通过大数据分析实时调度车辆、平衡车辆供需，最终达到智能化停放管理。精细化、智能化运营是管理的重点，也是行业竞争的核心力量。我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召，不再新增投放，把工作做到维护运营和秩序管理，共同来维护良好的行业秩序。
另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作，前天晚上开始已经停止所有新增车辆投放，将增加调度车和重点区域的运营维护人员，按要求把市中心的共享单车向郊区分散。据央广（来源：北京晚报）
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共享经济在高校落地开花 成都一大学暑假开放41间共享宿舍
2017年8月20日讯，随着共享经济的来临，越来越多的“共享”产品走入百姓生活。在这个暑假，成都一所高校将暑期闲置的校园宿舍拿出来装饰一番后，变为“共享宿舍”，为暑期到成都旅游的背包客、自助游等旅客提供便利。低廉的价格、便捷的入住方式为新鲜的“共享宿舍”积聚了不少人气，近一个月的时间，这里接待了超过800余人次的入住。但校园安全、卫生等问题也引发了热烈的讨论。
几乎每天都有人造访成都这所高校的共享宿舍。
富有特色的共享宿舍。
感受味道
河北小伙是第一个吃螃蟹的人
入住18天仅花费425元
今年6月，成都双流率先启动“空港旅游共享之旅”，以“高校+双创+旅游”的模式“联姻”，整合和利用区域各类闲置资源。
位于成都西南民族大学航空港校区今年暑假进行了一次大胆的探索，将41间学生宿舍进行布置设计和改造后，将它们变为面向背包客和暑期外地来成都实习大学生的“共享宿舍”。
除了仍旧是上床、下桌的结构外，其他的配置与酒店几乎一模一样，有雪白的床单、枕套，还有毛巾，入住者可通过在线预订或现场办理的形式入住，住客缴纳押金后还可以获得西南民大“一卡通”。这也意味着，入住期间入住者同时共享学校食堂、图书馆等资源。
比住宿条件更加吸引人的是这里每晚的价格，宿舍工作人员表示日均单价是25元，“如应届毕业生、在校大学生、外面来成都创业的这一类人群有一个优惠政策，可以免费体验一晚上；而对普通游客是25元的价格。”
河北小伙子宋欣荣是中国民用航空飞行学院大四学生，暑假来中国民用航空西南地区空中交通管理局实习，他成了我国首个入住“共享宿舍”的旅客。8月11日，他向着西南民大117房间挥挥手，坐上了回家的火车。从7月24日起，他在这间房里度过了18个夜晚，住宿费仅花了425元。初到成都的他，收获了一个巨大的惊喜。
“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留，你会挽着我的衣袖，我会把手揣进裤兜，走到玉林路的尽头，坐在小酒馆的门口……”赵雷的一首《成都》，唱醉了千里之外的宁夏姑娘杨玲。大四开学前的暑假，在宁夏大学学英语师范专业的她，买了一张火车票，翻山越岭要来品味一下成都这座城市的味道。
8月11日，杨玲抵达成都后，拖着行李箱来到了高校的共享宿舍。“程序上，与住旅馆或者宾馆一样。”杨玲交了100元押金，领到了一张校园一卡通，住进了101房间。她的房间不大，两侧各摆放着两架高低床，整整齐齐，地面铺陈了一小块四四方方的民族风地毯，就连洁白的被子上也绣上了民族风的花纹。“我喜欢这股民族风！”杨玲说，她来之前，一个朋友向她推荐了这里的共享宿舍。来成都，她除了想去逛逛宽窄巷子、杜甫草堂等景点，还想体验一下西南地区不同的高校风情。
住在校园里，杨玲感到特别亲切，也特别有安全感。“第一天晚上，我洗了澡倒头就睡，睡得特别踏实，感觉特别好！”她说，在成都的高校，她还用一卡通逛了图书馆，吃了早餐，就与在宁夏学校里一样。
盘活资源
高校开放宿舍体育场馆
推动创新创业发展升级
其实对于出租宿舍这一现象并非首次出现，早在2014年就出现过大学生将自己的宿舍床位出租给考研学生而被学校叫停的事件。新出现的“共享宿舍”该如何在合规、安全的道路上长远的走下去，是一道并不简单的考题。
事实上，这几年的共享经济正蓬勃地展，有共享自行车、共享汽车、共享雨伞等，作为一种新经济形态，共享经济正逐步渗透到经济生活中的各个领域。
今年6月23日，双流在四川省率先启动“空港旅游共享之旅”，以高校为切入点，盘活优势资源、实施多方共治，改变了游客旅行体验的同时，也推动了区域文化旅游产业和创新创业发展升级。
如何盘活这些高校和科研机构的资源？双流以高校的宿舍切入，以“高校+双创+旅游”的模式“联姻”，达到整合和利用区域各类闲置资源的目的。学校一位副校长说，他们乐于将高校的资源向社会开放。本次拿出41间闲置的宿舍，在暑期对外开放为“共享宿舍”。不仅如此，学校还开放了文史馆、食堂和体育场馆，为了加强管理，学校加派了人手，确保学生们的安全。
专家看法
能够吸引更多全球创新人才
呼吁更多高校对外开放资源
成都市旅游协会会长温儒杰接受华西都市报-封面新闻记者采访时说，共享高校宿舍在国内属首创，这对盘活高校闲置资源有好处，对于成都落实开展2017中外大学生四川感知行活动来说，是一个颇具吸引力的亮点，能吸引更多全球创新人才到成都。
在他看来，高校开放资源对社会各方面都能带来积极影响。同时，他认为，高校资源很丰富，能对外共享的，除了宿舍和食堂外，更重要的是图书馆、实验室的设备、会议室和教室等资源，如果这些资源能对外共享与开放，取得的社会效益将更大。
“高校的宿舍共享，开了一个高校资源对外开放的好头！”上海社科院研究员邓智团说，对于高校来说，能主动对外开放资源最重要的是表明了一种态度：我们高校不是一个封闭的社会，而是与社会和当地融合在一起的。因此，他呼吁更多高校开放更多资源，让资源达到最高程度的利用，造福社会。当然，他也冷静地看到，开放高校资源不能心急。如何兼顾高校资源开放的公益性与可持续性？他认为，高校可以尝试有偿开放，如在市区的高校，可以将食堂向社会人士开放。在菜价方面可以对学生和社会人士进行区别对待。同时，要加强管理力度，以防止开放资源后给校园带来不安全因素。（据央广 《华西都市报》）来源：北京晚报
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中国出现共享宝马 每公里1.5元每天200元封顶？
新报称，在中国近来掀起共享脚踏车和汽车的热潮之际，有运营商宣布将在本周推出“共享宝马”，引起了不少消费者的兴趣。
据新加坡《联合早报》网站8月14日报道称，中国这家共享汽车公司将从沈阳起步，在当地投放1500辆“共享宝马”轿车。宝马加装车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能。
报道称，此外，这款“共享宝马”不需要用户自己加油，全部由平台负责。“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是你踩几脚刹车，我们也清楚。”
隋宏洋透露，“共享宝马”的收费标准是每公里1.5元（人民币，下同），每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。同时，用户可免费任意在沈阳1400多个停车场的22万个停车位停放“共享宝马”轿车。
使用“共享宝马”的程序和共享脚踏车类似，用户只需扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的应用，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过应用可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可将车子开走。
有消息称，在沈阳投放之后，宝马会先在北上广等一线城市进行投放，随后还会覆盖到全国各个城市。
报道称，“共享宝马”一宣布推出，立即引起网民热议。有人惊叹这款新产品比搭出租车和开私家车还便宜，但也有人质疑其盈利模式和商业可持续性。
事实上，北京、上海、深圳等地已推出了多款共享汽车，为城市出行提供了一种新的选择。在共享脚踏车过去两年带动共享经济成为中国资本市场追逐的焦点之后，共享汽车现在更被业界视为中国共享经济发展的下一个风口。
普华永道今年6月发表的《2017中国共享汽车现状与趋势报告》显示，目前中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来五年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
报道称，有分析认为，当前共享汽车的火热有其必然性，因为环境发生了变化。首先，在产能过剩、制造业过度发达、闲余资本过剩的背景下，汽车价格已经骤降，过去6万元至7万元一辆的汽车现在3万元就可以买到。其次，年轻一代的消费观正在变化，他们越来越重视使用权而非产权。（来源：网易新闻）
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共享马扎现身北京 网友:当今社会还有什么是不能共享的？
2017年8月13日讯，现如今，共享单车、共享汽车，共享充电宝、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，就连健身房都可以共享了。从汽车、房屋这些共享大件，到现在通过刷手机分享雨伞、篮球、玩具、服装等小件，共享经济正逐渐渗透日常生活。今天上午，北晚新视觉网友徐先生，在平乐园公交站台上看到，20多个小马扎整整齐齐的摆放在那里，马扎平面上还有二维码，边缘位置写着“共享马扎”的字样。难道，共享马扎就此诞生了？
平乐园公交站台的共享马扎。徐经来 摄
平乐园公交站台的共享马扎。徐经来 摄
马扎是非常方便的一种生活用品，因其具有可折叠的特点，所以易于携带，散步的老人、旅行者、乘车者有很多都喜欢自带马扎，供休息时用。川之 《晚霞似锦的时候》诗：“宿舍门前，有人坐着马扎，手拿新报看得聚精会神。”足以证明，马扎是一种多么独特且便利的中国传统工艺制品。
在共享经济如此蓬勃发展的“共享大军”中，共享马扎能走多远，让我们拭目以待吧。来源：北晚新视觉网
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双人共享单车来了 网友:是时候找个对象“虐狗”了！
近期，双人共享单车现身北京等城市，价格半小时5元。多位网友给记者发来图片，这些双人共享单车多出现在校园内，车身贴有“禁止骑入市政道路”字样。
记者发现，根据法规规定，不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车。所以，大家尝鲜时要注意骑行范围，别被罚款哦！网友评论：是时候找个对象“虐狗”了！来源：广西新闻网
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湖北大学现“共享厨房” 带上食材花几块钱租用人人都可下厨
在湖北大学风华园食堂内，大三学生杨海北开了间“共享厨房”，只要带上食材，花几块钱租用，人人都可下厨煮面条下饺子。
最近，共享经济挺火，继共享单车大获成功后，共享雨伞、共享篮球、共享图书馆等一批打着共享经济概念的“新”东西，如雨后春笋般在全国生根发芽。无论是真的“黑科技”还是披着马甲的“伪”共享经济，或多或少都引发了舆论的关注和讨论。
共享时代，能共享的东西很多，只要事先制定好一套共享经济的运行规则，就有广大的市场前景，而群众对于这些“共享经济”也是喜闻乐见的，大多对它们抱以“欢迎姿态”。但是，并非所有的共享事物都获得了好评。共享雨伞、共享睡眠仓等一批共享事物就被证明是行不通的。然而，“共享厨房”在大学校园的生根发芽，舆论几乎一边倒，对其大加赞赏，不少网友表示“羡慕别人家的大学”“再也不用偷偷摸摸地在宿舍用电饭煲了”。
笔者认为，“共享厨房”的大受欢迎，归根到底就是学校改变了以往“不近人情”的硬规定，面对学生的诉求变得人性化了。在此之前，相信大部分高校，对于学生在宿舍使用电饭煲、锅炉等电器都是持否定态度的。这么规定，固然是为学生安全考虑，但终究没有满足他们自己下厨的诉求。如今，学校开放了“共享厨房”，只要自己准备好食材，花上几块钱就能在学校食堂“开小灶”，既满足了学生“下厨”的欲望，又避免了安全隐患，一举多得。虽然现在大部分大学生已经习惯了叫外卖，但偶尔与室友下下厨、聚聚餐，依旧是不少学生的需要。
在共享经济泛滥的时代，更多共享事物还在等着上马，如果总跟在别人后面“搞创新”，终归是难以成功的。共享经济走到今天，已经有共享单车珠玉在前，后来的共享事物只有另辟蹊径，不断加大创新力度，真正迎合群众的需要，才能获得成功。来源：中国广播网
来源：北晚新视觉网综合
