三条轨道线今起空载试运行 全自动运行将成未来地铁标配
2017年9月20日讯，记者从市重大项目办、市交通委获悉，燕房线、S1线、西郊线三条年内开通的轨道交通线从今起都开始空载试运行。三条线路均为北京轨道交通的“首条”，全自动运行也将成为未来北京地铁的标配。
从9月20日开始，门头沟老百姓盼望已久的磁浮S1线将进入空载试运行阶段。
燕房线是国内首条完全拥有自主产权的全自动运行示范线路，线路全长16.6公里，共设9座车站，在阎村北站与房山线换乘。列车最高运行时速80公里，不仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。据了解，北京地铁3号线、12号线、17号线、19号线和新机场线等在建设中都将推广应用全自动运行模式。
S1线是本市首条中低速磁浮线路，最高运行时速为100公里，列车采用6辆编组，定员950人，通车后将有10组列车用于日常运营。年底，S1线将开通石门营站至金安桥站区段。未来，门头沟居民从石门营到苹果园只要十多分钟。苹果园站将根据苹果园枢纽的改造情况，预计于2019年底启用。
西郊线全长约9公里，是本市第一条现代有轨电车，由于线路途经香山、颐和园、植物园等八个公园，因此也被誉为“最美观光线”。线路开通运行后，能有效缓解西郊地区的交通压力。
自1966年北京有轨电车正式退出城市公共交通网络，51年后，环保、低噪、高效、便捷的现代有轨电车再度归来，将主要满足市郊新城的公共交通需求。“十三五”期间，亦庄T1线、丰台T1/T2线、顺义T2线等将加快建设，预计2020年实现开通里程30公里以上。
来源：北京晚报 记者 赵莹莹
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