大1路“中国红”在长安街行驶12天了一起来听听乘客有何感受

2017年11月2日讯，截止到今天，首批10部以“中国红”为外观主题的18米纯电动1路公交车已运营12天了。这款新车的车身，红色与白色流线型线条相间，外形看起来圆滚滚的，行驶起来悄无声息，成为长安街上又一道靓丽风景。

甘南摄

近日，北京晚报记者体验并走访拍摄了1路公交车的乘客与工作人员，一起来听听他们的感受吧。

我们随机采访了一位前来乘坐公交车的旅客，乘客表示，新的电动车感觉很舒服，环境也很好，发动机声音与柴油车有明显不同，原来这位乘客还是个专业人士。这位乘客说：“能够赶上这样的一辆车，觉得自己也是很幸运的，希望未来咱们的公交车可以越来越舒服、更加安全平稳。”

“大1路” 迈进新能源时代

公交集团相关负责人表示，1路此次更换的银隆新能源纯电动通道客车，是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型，大流线设计可有效减小风阻，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。

在人性化设计方面，车辆配置了电控空气悬架系统，具有整车侧倾功能，配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区，可便利行动不便的乘客轻松登降。据介绍，随着新车逐步到位，到今年底1路新能源公交车将再增80辆，总体数量达到90辆。

空气净化系统装进公交车

走进公交车，乘客也能感觉到车厢内空气更加清新清洁。据介绍，1路此次更换的新能源车型在全市公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统，可显著提升车厢内空气质量。

在行车安全方面，整车采用不燃级纳米防火材料，将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离，并将配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统，通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能，全面提升1路安全行车智能水平。此外，车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图。

1路车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首末站首车5时、末车23时，仍然延续原走行时间，班公里、计划发车车次均不变。

老山公交车充电站投入运营

据了解，目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆，保有量居全国首位。国网北京电力目前累计建成充换电站825座、充电桩10370个，在国内率先建成10分钟城市充电圈，基本实现全市5公里充电半径服务目标。到今年年底前，国网北京电力还将再建成80余座公交车充电站，累计达到100余座，满足约5000辆电动公交车充电需求。