11月15日17时许，本台工作人员凌某某在合淮高速交通事故现场，行为举止不当，在社会上造成了严重不良影响。经台领导班子会议研究决定，对凌某某进行解聘；对颍上交通音乐广播频道负责人李学林停职检查。此事也暴露出本台在日常管理中存在不足，在此深刻检讨并向公众表达歉意，向遇难者致以深切哀悼。下一步，我们将严格管理，加强对工作人员教育培训，规范职业行为。

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突发团雾30多车相撞 滁新高速安徽阜阳段车祸致18死21伤

2017年11月16日讯，11月15日上午，滁新高速(滁州-新蔡）颍上服务区阜阳往合肥方向2公里处发生多点多车追尾。当日16时许，阜阳公安交警方面称事故已造成18人死亡，21名伤者被送往医院救治，其中11人伤势较重（两人抢救无效死亡，其他人员生命体征平稳）。初步调查结果显示，交通事故因突发团雾造成。

现场
直升机出动救援

据安徽消防部门消息，事发后，阜阳消防支队调派9车70人赶赴现场救援，安徽消防总队先后调派淮南消防支队9车80人、蚌埠消防支队5车30人前往增援。事故造成交通堵塞3至4公里，30余辆车连环相撞，有1处着火点，4辆车起火。10时38分，现场火势被扑灭。

另据了解，与安徽医科大学第一附属医院合作的救援医用直升机也参与了救援。据了解，执行本次飞行任务的是AW119Kx型直升机，机上配备完善的救援保障设备，如呼吸机、除颤仪、吸引器、注射泵、氧气瓶等，可在飞行途中对患者进行医疗救护。

原因
初步判断为突发团雾

事故原因初步分析为早上突发团雾天气，能见度低于百米。记者查阅交管部门有关恶劣天气条件下交通管制措施显示，在能见度不足30米时，禁止各类车辆驶入高速公路。对此，阜阳市交警支队一名工作人员表示，15日凌晨1时许，阜阳交管部门曾发布通告称，高速公路限速60公里。“事故是事发路段团雾造成的，难以预防。由于并非全路段大雾，因此没有封闭高速。”

什么是团雾？“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。和一般的大雾天气不同，“团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。

警示
高速公路遇团雾
应该避免急刹车

1、减速慢行

进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下，减速驶入最右侧车道，就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时，时速不超过60公里，当能见度小于100米大于50米时，时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。

2、切勿急刹

突然进入团雾区域时，很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而，这样容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外，人员迅速撤离到护栏外，防止发生追尾事故。

3、使用灯光

进入团雾区域，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是，不要使用远光灯，远光灯在雾里会造成散射，使驾驶员眼前一片雪白，非常危险。此外，雾天行车，变道、超车也是大忌。

4、尽早驶出高速公路

在高速路上遇到团雾，尽量溜边慢慢往前行驶，一旦有出口或服务区，赶紧驶入服务区或驶出高速公路。

来源：综合湖北日报网 北京晚报