铁路免票寿终正寝：一块钱全国通时代终于落幕

针对日常监督中发现国家铁路局系统工作人员持有中国铁路总公司制发的铁路乘车证可以免费乘坐火车，以及铁路乘车证管理不严、公私不分等侵占铁路企业利益的问题，2017年初，中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函，要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。

国家铁路党组迅速贯彻落实，清理工作取得明显成效，铁路局系统全体党员干部受到了一次深刻的党纪党规教育，提高了思想觉悟和纪律意识。

开展铁路乘车证专项清理，是深入贯彻落实中央八项规定精神要求的一项具体措施。驻交通运输部纪检组在专门发函的基础上，还多次在国家铁路局党组会、处级以上干部大会等场合强调清理铁路乘车证的重要意义，表明坚决态度。

国家铁路局党组多次召开专题会议提高认识、统一思想，专题研究部署铁路乘车证专项清理工作，要求各单位、各部门认真做好干部职工思想工作，确保做到对铁路乘车证彻底清理，不留死角盲区；各级领导干部在严格要求自己的同时，敢抓敢管，主体责任意识明显提高。

经过全面清查，国家铁路局系统共清理出铁路乘车证445张，并于2017年1月15日全部作废，不再办理新的铁路乘车证。国家铁路局从党组成员做起，全系统干部职工因公出差需乘坐火车时，一律按照规定购买火车票，按财务管理规定报销。

同时，为保障正常的铁路执法活动，国家铁路局为全系统执法人员发放了铁路行政执法证，制定了《铁路行政执法人员管理办法》，规定“行政执法一般不少于两人、添乘检查列车必须填写《铁路行政执法监察手册》、行政执法证不得用于职工通勤和一般性出差”。

实施铁路行政执法证制度后，驻交通运输部纪检组针对跟踪督查发现的铁路行政执法证管理不规范、使用随意的问题，继续督促国家铁路局党组加大治理力度，防止按下葫芦浮起瓢，还派员赴问题突出的地区铁路监管局进行深入检查，结合掌握的情况对被检查单位领导班子进行约谈，针对存在的问题予以严肃批评和督促整改。目前，规范铁路行政执法证的管理和使用方面取得明显成效。

自今年6月起，北京铁路局管辖内的所有火车站和火车票代售点已经不再销售软纸火车票，延续了20年的软纸火车票已成为历史。旅客现在拿在手里的磁介质车票其实也是纸质的，但手感比较硬，不容易折损。淡蓝色的底色，背面为黑色，票面上取消了一维条码，增加了呈方形、黑白相间的二维防伪图案。票面上的信息也更加丰富。

另外，11月26日中国铁路北京局集团有限公司天津客运段在T253次普速列车上首次推出“铁道宝”智能支付服务，旅客可以使用银联卡、微信、支付宝等多种支付方式进行消费。

说起中国的铁路建设，近年来给人的第一感觉是“更新、更快、更强”。高铁建设方面，和谐号复兴号接踵而至，行驶速度也似“开了挂”，乘客稳稳坐在干净整洁的车厢里，感受着进步带来的便利。不过说起真正的铁路大队伍，背后不知还有多少鲜为人知却默默付出的团队，在各自的岗位上为民服务。

除了两块钱“全国通”铁路免票，从铁道部到今天的铁总，历史上还有不少逆天配置，来来来，小编给你一一道来。

铁道兵！专门给铁路配置的解放军

听说过陆军、海军、空军、装甲兵、炮兵、雷达兵，骑兵……在中国人民解放军历史上，还曾有过铁道兵！

1953年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时铁道兵总兵力达40余万人。

1982年4月9日，国务院办公厅、中央军委办公厅通知：“中共中央、中央军委决定撤销铁道兵建制，把铁道兵并入铁道部。”12月6日，国务院、中央军委正式下达了关于铁道兵并入铁道部的决定。1983年2月1日，铁道兵党委、机关并入铁道部党委、机关。至此，铁道兵党委、机关完成了自己的历史使命。同年10月1日，铁道兵正式归国家铁道部建制领导，编制为铁道部第十一到二十工程局。

1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵在解放军序列中消失。