首都航空开航七年成就百亿规模全服航司北京起飞航向天下

就在这个月，来自北京新机场的最新消息显示，咱北京老百姓“自己的”航空公司——首都航空将在2019年正式进驻。年轻的首航虽然只有“七岁”，但已迅速成长为了百亿规模的全服务航空企业。新年将至，首都航空与本报官方网站•北晚新视觉网一同邀您“围炉夜话”，共同分享首航七年来尤其是最近五年的成长故事，并通过互动活动送您精美首航订制礼物，让您的新年更有寓意。

2017年12月22日，北京晚报对活动进行专题报道。

“119万+飞行小时”、“零安全事故率”、“11个过夜基地”、“72架全空客机队规模”、“200余条在飞国内外航线”、“年旅客运输量1500万+人次”、“年营业额逾100亿元”……只用了短短7年时间，首都航空忽的长大。

担当责任：因为“我们的名字”与众不同

对于家在玉树藏族自治州的索郎旺姆来说，看望女儿次仁曲珍最近多了一条“天路”。索郎旺姆的女儿在北京大兴上初中，随着今年首都航空JD5207航班飞上青藏高原，索郎旺姆与女儿的距离变成5个小时的航程。而在过去，从没有火车站的玉树光开车到西宁就要15个小时。

首都航空为何要做一些看似“吃亏”的事情？要知道，首都机场的时刻量非常紧缺，一般而言，航空公司会选择飞最挣钱的航线，比如北京-上海、深圳、纽约，而不太会拿珍贵的时刻去为索郎旺姆与女儿架设天路。

“之所以这么做，就是因为我们航空公司的名字。所以，我们有更多责任感，使命感。”多次去玉树考察航线前期开通情况的首都航空工作人员韩佳告诉记者。

此外，北京-西宁-玉树航线开通后，名导赖声川在玉树兴建剧院，吸引更多人去关注康巴文化；玉树的很多特产如冬虫夏草也得以通过航空运输大批向外流通。

安全+服务：一手抓严格执行一手抓真情创新

自成立以来，首都航空始终视安全为自己的“生命线”和“高压线”，“责任至上、文化先行、风险为核、严格监督”是雷打不动的指导思想。严格的责任感必然带来满满“收获”：2015年，首都航空AirlineRatings安全评级升至最高级别七星级。迄今为止，首都航空实现连续安全飞行超过119万小时，未发生任何安全事故。

除了硬件安全，在软件上，那些为乘客遮风挡雨的最美背影、抢救急病儿童的乘务长、背老人上下机的最帅空少，坚守春运岗位的最强签派……这些真诚服务的身影，也打动着乘客们的心。此外，坐首都航空的商务舱，会有铺床服务和叫醒服务，机上书吧和云端酒水吧、迎宾特饮，也让乘客有了宾至如归的感觉。

另辟蹊径: 飞“小目的地”也有“大特色”

如今，首都航空运营由72架飞机组成的全空客特色机队，机型涵盖A320、A330等四个系列，机龄均非常年轻。就在这个月，来自北京新机场的最新消息显示，咱北京老百姓“自己的”航空公司——首都航空将在2019年正式进驻。年轻的首航虽然只有“七岁”，但已迅速成长为了百亿规模的全服务航空企业。

在被各大航空公司“包围”的当下，年轻的首都航空并不“怯场”，而是另辟蹊径，精确自身定位，科学发展。

近五年来，首航制定了独特的差异化发展战略：以北京为重心，在二三线城市进行多元化布局，致力于构建以多基地为中心辐射周边的航线网络结构。

截至目前，首都航空共有北京、杭州、海口、丽江、青岛等11个过夜基地，125条国内在飞航线通达全国，且在云南、海南及华东部分地区形成极大优势。科学合理的航线布局，让首航在竞争激烈的国内航空市场打开一片属于自己的天地。

开疆拓土： “加速度”刷新国际开航纪录

2014年，在国内市场站稳脚跟后，首都航空开始开疆拓土，主动参与国际市场竞争，以“加速度”抢抓“一带一路”机遇。

2014年底，短短两个月内开通5条至日韩的窄体机国际航线；2015年，一口气开通26条国际航线，延伸至泰国、丹麦、马尔代夫、西班牙等国；2016年，成功开辟3条远程洲际航线，累计开通14条国际航线，连接欧洲、大洋洲、美洲以及亚洲中的7个国家、11个航点。2017年，首航又开通海口-清迈、海口-清莱、杭州-塞班航线，开通北京-里斯本独飞航线，以及青岛-伦敦、青岛-莫斯科等多条洲际航线。

值得一提的是，首都航空开辟的国际航线多为首飞或独飞航线，架起了中国与多国首都的“空中丝路”，在市场竞争中塑造独出特品牌形象。去年,经世界品牌实验室价值评估，首航成为中国最年轻的品牌价值过百亿航司。