北京小客车摇号中签率创新低申请者渐转投新能源车

中新社北京12月26日电 (记者杜燕)26日，北京举行今年最后一期普通小客车指标摇号，中签率约为0.11%再创新低，相当于883人抢一个指标。而新能源车号牌亦非“随到随得”，已有超过11万人在轮候号牌配置指标，甚至2018年的指标已被目前的申请者“占有”。

北京市小客车指标管理调控办公室公布的数据显示，今年最后一期摇号，普通小客车指标申请个人共有2839459个有效编码。此外，今年中签过期未用个人普通小客车配置指标122个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期随机摇出个人普通小客车指标13922个，中签率约为0.11%，相当于883人抢一个指标。

在新能源小客车指标方面，示范应用新能源小客车指标申请个人共有117678个有效编码，还有中签过期未用1543个配置指标，按规定纳入了本期个人示范应用新能源小客车指标配置。因此，处于轮候状态的申请人中，前1543名成为“幸运儿”，直接拿到新能源车号牌。

不过，目前，仍有超过十万人在轮候2018年新能源汽车配置指标。根据北京最新发布的“小客车调控新政”，2018年新能源小客车个人指标共计54000个，这就意味，目前轮候的申请者已经“占有”了2018年的配置指标，甚至还“占有”了2019年的配置指标。

“北京从2011年开始采用摇号购车，我从第一期摇到现在，都没能中签。”王小宇表示，已经对普通小客车指标不抱幻想了，他在今年下半年把申请指标转到新能源汽车行列，“明年普通小客车指标减少了，新能源车指标增加了，预计明年4月就能轮上，到时候就买个新能源汽车，不限号还节能环保。”

刘羽彤三年来没能中签普通小客车指标，她也在今年年底转至申请新能源汽车配置指标，“现在新能源车技术不断提高，续航能力有了很大提升，买个新能源车就够日常用了”，她说，希望自己早点儿轮上，否则新能源指标也开始摇号就麻烦了。

据悉，2018年北京小客车指标共10万个，其中普通小客车指标共计4万，包含个人指标3.8万个、企业指标1600个、营运指标400个；新能源指标共计6万，包括个人指标5.4万个、企业指标3000个、营运指标3000个。

记者从26日的一场发布会上获悉，目前北京累计推广纯电动汽车17万辆。今后，北京将加快新能源汽车推广应用，在个人使用领域拟研究制定燃油汽车更新为新能源汽车的鼓励政策。