资料图 新华社记者 罗晓光 摄

据悉，今年6月，女大学生李颖从北京站乘坐K1301次列车到天津旅游，因为想有个好的乘车环境，她特意选择了软卧。但是一上车，她发现列车上“烟雾缭绕”，到处是浓浓的烟味儿，把软卧间的门关上会好一点儿，但是一打开门，烟味儿就冲进来了。“在我所乘火车上的安全须知里，写明了‘禁止在列车各部位吸烟’，但车上却又设置有吸烟区并放置了烟灰盒、烟灰缸，这种做法并不合理。”李颖还发现，在列车吸烟区抽烟的人里面，不但有乘客，还有列车工作人员，工作人员也没有对乘客的抽烟行为进行劝阻。

随后，李颖先后向国家铁路局、中国铁路总公司、北京市卫计委、天津市卫计委举报自己乘车遭遇吸烟的情况。在反映无果后，李颖起诉到北京铁路运输法院，要求运营方哈尔滨铁路局（现更名为中国铁路哈尔滨集团公司）赔偿其购票款102.5元、律师代理费3000元、精神损害赔偿1元，并取消K1301次列车内的吸烟区，拆除烟具，禁止在K1301次列车内吸烟并赔礼道歉。

昨天，原告李颖没有来到庭审现场。庭上，她的诉讼代理人称，李颖坐车一路深受二手烟危害，无可躲避，烟气以及渗入到列车内器具、装修装饰内的烟味儿，令她身心受损。“K1301次普速列车行驶经过北京、天津辖区，北京、天津均出台了控制吸烟条例，明确规定在两市行政区域内的公共交通工具上，场所的经营者和管理者有禁止吸烟的义务，否则承担相应的责任。”李颖的律师还提出，依据《公共场所卫生管理条例》的相关规定，列车驶出京津辖区，在列车上吸烟同样属于违法行为，铁路部门仍有义务制止。

被告方则提出，本案名为运输合同纠纷，实为公益诉讼案件，公民个人没有提起公益诉讼的资格，不符合法律规定。原告是在通过个人诉讼达到公益诉讼的目的，不符合民事诉讼的规定，应该予以驳回。

“我们同意‘吸烟有害健康’的事实，但就本案而言，没有看到原告因吸烟造成的损害，而且车票就是合同的证明，列车将原告安全正点运送到天津站，已履行合同应尽义务，不存在违约情形。”被告方还称，在普速列车车厢连接处设置吸烟区不违反法律的禁止性规定，设置吸烟区也符合我国国情和铁路实际，“K1301次列车全程30多个小时，途经7个省市自治区，仅北京、天津有禁烟条例，其他地区没有，不能由此禁止长途旅客列车设置吸烟区。”

不过，铁路运营方也表示，铁路系统是最早开始禁烟、控烟的，还曾获得中国控烟协会颁发的“突出贡献奖”，这说明列车控烟是有成效的。“基于人民铁路为人民的宗旨，在条件允许的情况下，最终将实现铁路全面禁烟的目标，但我国有超过3亿烟民，这个目标不能一蹴而就，需要全社会的努力，不希望通过个人诉讼来解决公益的问题。”

庭审最后，双方未就调解达成一致。法院将择日宣判。记者 任珊

（原标题：乘普速列车难忍二手烟 诉铁路局索1元精神损害赔偿 “公共场所无烟诉讼第一案”开庭）

来源：北京日报