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“桑吉”轮不断爆燃有爆炸沉没危险 救援人员冒着巨大生命危险全力搜救

2018-01-13 08:10 编辑:TF003 来源:北京日报

2018年1月13日讯,新华社上海1月12日电(记者 贾远琨)交通运输部上海海事局12日在上海召开新闻发布会,发布“桑吉”轮搜救和污染防控工作的最新进展。记者获悉,目前,“桑吉”轮火势较大,不断发生爆燃,具有爆炸和沉没危险。中国救援人员正冒着巨大的生命危险和安全威胁不断接近事故船只,全力做好人员搜救、消防灭火、污染防控工作。

1月12日,上海海事局救援船只向“桑吉”轮喷射泡沫降温灭火。新华社发

1月6日19时51分左右,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。

碰撞发生后,载有13.6万吨凝析油的“桑吉”轮起火,一直在燃烧,不时发生爆燃。我国救援人员多次接近事故船只,近距离实施搜救和灭火作业。其中,在1月10日和11日的作业过程中,“桑吉”轮均发生剧烈爆燃,迫使作业船舶后撤。

上海海事局副局长谢群威介绍,事故发生以来,“桑吉”轮持续燃烧并不断爆燃,船体右倾,受海流、风力影响向东南漂移。12日12时,“桑吉”轮已经向东南方向漂移了约141海里,目前正向正南方向继续漂移。

在“海巡01”轮现场指挥下,14艘船舶持续实施人员搜救、消防灭火、污染防控工作。“东海救117”“深潜号”以及“德深”轮抵近“桑吉”轮持续进行泡沫灭火作业,为确保泡沫充足,“东海救01”轮已经重新装好100吨灭火物资,预计将于13日凌晨抵达事发水域,继续投入灭火作业。

谢群威介绍,综合前方现场情况和后方专家组研判,“桑吉”轮火势依然猛烈,存在爆炸、沉没等危险,挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大,加上海况恶劣,增加了现场救援工作的难度。

根据各方掌握的情况,“桑吉”轮装载的凝析油在5小时的挥发量达到99%,24小时后几乎完全挥发,万一发生泄漏,对海洋环境造成的影响,相比原油泄漏会小得多,但在空气中弥漫,遇明火易引发火灾爆炸事故,挥发后对大气将造成一定的污染。

目前,中国海事局已经成立了事故调查组,调查工作在同步进行。

中国驻伊朗大使向伊方说明情况

据新华社德黑兰1月12日电 中国驻伊朗大使庞森11日会见伊劳工部长拉比埃,就东海撞船事故相关情况和中方救援进展作出说明,澄清不实信息。

庞森说,事故发生后,中方高度重视,有关部门全力展开搜救,中国交通运输部海上搜救中心作为此次海上搜救行动综合协调指挥机构,负责调遣指挥现场救援力量。

“事故船只持续燃烧爆炸,事发海域海况恶劣,中方救援人员冒着巨大安全威胁多次接近事故船只,近距离实施搜救和灭火作业。同时中方也协调日韩等国搜救力量参与海上搜救工作。”庞森说。

庞森介绍,现场有救援船只约20艘。11日晨,中方组织一架无人机赴有关海空域执行搜寻和监控任务。截至目前,打捞起一具外籍人员遗体,中方正协调伊朗、孟加拉国驻华使馆进行身份确认。庞森强调,中国交通运输部海上救援中心在第一时间发布最新权威消息,希望大家以其消息为准,避免道听途说,对救援工作和中伊友好关系产生不利影响。庞森表示,出于国际人道主义精神,事发至今,中方一直以搜寻失联船员为首要任务,全力进行对船员的救援工作。

(原标题:“桑吉”轮不断爆燃具有爆炸沉没危险

救援人员冒着巨大生命危险全力搜救)

 

来源:北京日报

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