记者：蔡文清

视觉中国供图

中央气象台首席预报员张芳华说，入冬以来，北京初雪比常年晚了53天。原因是北京从2017年10月23日至2018年1月20日连续90天无有效降水，冷暖锋交汇位置相对偏南，北京持续受偏北风控制，导致水汽条件较差。

北京是个“贫雪”的地区，统计显示，北京常年入冬初雪日是11月29日，不过每年初雪日期相差很大。本世纪以来，初雪仅在2004年准时到来；来得最早的是2009年冬季的初雪，11月1日就提早到来；来得最晚的是2010年冬季的初雪，来年2月10日才姗姗来迟。

如果给北京的初雪排座次，初雪日最早的前三名是：10月31日(1987年至1988年冬季)、11月2日(1992年至1993年冬季)、11月1日(2009年至2010年冬季)；垫底儿的后三名则是：2月11日(1983年至1984年冬季)、2月10日(2010年至2011年冬季)、2月7日(2013年至2014年冬季)。

初雪难以捉摸，终雪日也时时“任性”。常年（1981年至2010年）终雪日是3月12日，不过4月飞雪也不算太稀奇。66年来，北京4月共有11个降雪日，平均每6年出现一次，正应了那句谚语，“清明断雪，谷雨断霜。”北京有记录的最晚降雪出现在5月13日。

气象学上，当天出现雪、雨夹雪、冰粒、米雪等，都会记录为一个降雪日，即便如此，雪对北京也很吝啬，北京冬季长达150天左右，年均降雪日数仅有14天。

为何北京冬天的降雪如此“珍贵”，气象专家周名扬告诉记者，降雪可不是轻易能形成的，条件缺一不可，就跟谈恋爱似的，单相思修不成正果，必须要冷暖空气两厢情愿。当冷空气遇到暖空气，暖空气轻向上爬升，水蒸气凝结成云形成降水，此时低空的气温要比较低，才能使降水以雪的形态落下。

做一个形象的比喻，初雪就像初恋，想要成功，除了两厢情愿还得靠配合默契。从气象角度来说，初雪需要三大条件：水汽、动力抬升和气温。而北京要同时满足这三个条件，需要冷暖空气的高度默契配合。如果冷空气太强，暖湿气流很快就退却了，很难形成降水，或者等到降水结束了，低空气温达到降雪的要求。如果冷空气不够强，冷暖的差异对比小，上升的动力不足，也难以形成降水。

上述两种状况，就像是在恋爱中，一个是因为男生太过积极吓跑了女生，一个是男生不够积极主动错失了机会。因而冷暖空气要完美配合，是个不容易的事情。俗话说“巧妇难为无米之炊”，下雪也一样，要有基础材料——水汽。但是北京是典型的季风气候，冬季多西北风，空气很干燥。常年北京12月降水量只有2.0毫米、1月为2.7毫米。所以，北京冬季降雪本身就是个比较困难的事情。具体到此次北京初雪，之所以不成规模，也是因为水汽条件不合适，冷暖空气结合得不好。

虽然水汽条件难求，不过并不能因此就悲观，北京东边就是渤海，当出现东风的时候，可以把潮湿的空气输送到北京，而且加上西边地形的阻挡，有利于水汽的聚集，形成降雪。所以气象部门会特别关注东风形势，预报员经常会提到“地面倒槽”、“东风回流”这样的专业词汇。但是东风可遇不可求，用一句玩笑话说，就算诸葛亮再世也不见得成功。

除水汽条件外，降雪还受地形的影响，北京的地形对于降雪来说利弊皆有，当出现东风的时候，西部山区地形起了聚集并抬升水汽的积极作用。但是当冷空气从西边过来时，地形起了负面作用。因为冷空气是三维立体的，在前进过程中，一般地面部队冲在最前面，被称为冷空气前锋，简称“冷锋”；当冷空气从西边过来时，北京西部的山区地形阻挡了地面冷空气的前进。但在1500米左右的低空冷空气依然按部就班前进，使得北京平原地区出现了地面冷空气未到、低空冷空气先到的局面。这样下暖上冷，不利于降水出现。所以有时候，大雪几乎覆盖整个华北，却偏偏能绕开北京以及河北太行山东麓的城市。

当有了水汽和动力条件后，还有一个不容忽视的指标：气温。下雪还得气温够低，这样在高空形成的冰雪，直到落地前才不会融化，保留雪的模样。北京的初雪，常常就卡在气温的1℃变化中。在初冬时节，北京的气温还不是特别低。从地面到空中1000米左右高度之间的气温如果比0℃高一点，降到地面前雪花是否会融化，就变得相当纠结。气象部门会通过低空1500米或700到800米的气温，来推算落地的是雨还是雪。但是低空气温和坐车上班一样，有时并不是理想状态，上班路上可能会堵车，气温随着高度变化也有些非常规的走势（如逆温，气温越往上越高）。而有时恰恰这1℃的差异，就能导致雨雪相态的本质差异。

很多老北京都纳闷，以前北京的雪不少啊，怎么近年来越发稀罕了呢？

确实如此，气象记录显示，北京年降雪日数正在逐渐减少，1957年至1966年10年间年均降雪日数为14天，1967年到1976年的10年间年均降雪日数为16天，1977年到1986年的10年间平均降雪日为14天，1987年到1996年的10年间平均降雪日为12天，1997年到2006年的10年间平均降雪日为13天， 2007年到2016年的10年间年均降雪日数则下降至10天。

不仅降雪日数减少了，降雪量级能达到大雪级别的降雪也变得屈指可数。在气象学上，24小时降雪量少于2.5毫米，为小雪；24小时降雪量在2.5至4.9毫米，为中雪；24小时降雪量在5.0到9.9毫米，为大雪；24小时降雪量大于等于10毫米，为暴雪。有气象记录以来，北京年均大雪日数仅有0.4天，大概每三年才能见到一场大雪。

这个冬天还有什么不一样

就在几天前，从24日晚间起，江苏南京一片白雪皑皑；同一天，安徽合肥遭遇大到暴雪，全市中小学停课部分列车停运；25日傍晚开始，上海迎来今冬初雪，部分地区累积雪量达到大到暴雪级别，并伴有3到5厘米积雪和道路结冰现象；北京市民等雪盼雪，大雪却另辟蹊径，出现在我国中东部。

这个冬天 冷暖空气史诗大对决

为何会形成如此长时间的低温雨雪天气呢，中国气象频道气象分析师信欣用战争来比喻进行讲解：这次冷暖空气上演了一部史诗般大对决--冷空气横卧在西伯利亚到蒙古，两大主力兵团中冷一方面军在中亚北部到蒙古，冷二方面军在俄罗斯远东和我国东北。冷二方面军可以说是铁军，之前已在俄罗斯奥伊米亚康制造出来零下60多度的极端低温。而冷一方面军更是冷空气的核心主力，最为精锐，历史悠久，名气最大。

冷二方面军主力在东北冷涡的指挥下，从东北不断南下，24日白天已经攻占湖北北部安徽江苏上海浙北一带，24日晚到25日地面部队进一步向湖北湖南等地深入，但制空权暂时还是暖湿空气的。孟加拉湾暖湿主力兵团驰援长江中下游，另外南海纵队暖湿在东路北上，阻挡冷二方面军的南下。冷二方面军一看南下受阻，请求支援，要求冷一方面军从西北南下协助。因此24-25日形成了冷暖空气的第一波大战，对应24日晚-26日晨一场大规模的降雪在湖北安徽江苏等地展开。

26日两路冷空气合力，在没有地形的阻挡下，一度从湖北向南攻击到湖南南部。因此26日的雪线南界可以抵达南岭一带。但东段战事由于暖湿空气凭借地形顽强阻击冷空气，冷空气在江西和浙江的推进显得相对缓慢，成果不够大。此外，借助空中优势，湖南贵州上空偏暖，尽管地面被冷空气占据，大气结构出现了逆温，会使得这里战事呈现另外一个局面，就是可能出现冻雨--下的是雨，落地结冰。

随着冷空气长途跋涉南下，供给线过长，且空中不占优势（空军优势暂时被暖湿兵团占据），因此26日暖湿集团军决定发起反击，26日晚到27日，冷暖交战的核心战事再度向北推进，战火（降雪）一度推进到山东南部、河北南部、山西中部一带。但核心降雪区还是在湖北东部、安徽中南部、江苏南部一带。

此时因为作战不利，冷二方面军的司令--东北冷涡被撤换，换由实力更强的俄罗斯远东冷涡司令官，昨天到今天冷空气也从东路继续增兵南下，冷一方面军也加大增援力度，因此今天早晨，冷空气重新占据主动，使得局面再度逆转，推动雨雪南下。这个时候，冷一方面军一看时机已到，趁着暖湿集团军士气跌落，决定倾巢出动。明后天将汇合冷二方面军，与暖湿兵团决一死战，到31日拂晓，除了华南沿海和海南、台湾等岛屿，冷空气在地面以及空中均取得决定性胜利。

2月1日冷空气继续南下清缴暖湿气团。1月底-2月初，暖空气仅仅在云南凭借乌蒙山防线、哀牢山-无量山防线苦苦支撑。1月底到2月初，我国南方大部地区有望告别雨雪，但天气持续寒冷，也就是湿冷变干冷。

这个冬天极地冷空气兵分四路

大风、降温、雨雪是我国冬天的天气要素，这些都是由冷空气所引起。冷空气的策源地在哪里，很多人都以为是西伯利亚。其实不是，西伯利亚只是中转站，冷空气来自遥远的极地，漫长的冬季中，极地的凌厉寒气在黑夜中聚焦，短暂的白昼中淡漠的太阳不足以温暖大地，当冷空气的容载量达到某种极限时，冷空气就像“粗鲁的野蛮人”踏上南下征程。

为什么选择南下？是因为海陆热力性质的差异。冬季在陆地上形成强大的高气压，在海洋上形成低气压，它们之间就有了气压梯度，这样就产生了水平气压梯度力，促使大气由气压高的地方向气压低的地方流动，形成了平常所说的风。由于地球的自转，所以风沿地表作水平运动就会受到地转偏向力影响，在北半球向右偏转成西北风。这个西北风主要来源于蒙古、西伯利亚一带，而且是从高纬吹向低纬。

冷空气自北向南经西伯利亚南下循着四条固定线路进入中国，气象专家解释，这四条线路的出现与北半球海陆分布情况有关。在冬季，广阔的太平洋和大西洋偏暖，而陆地则十分寒冷，因此在大气环流中，大陆东部地区很容易出现槽区，冷空气南下线路正是沿着槽区而出现。

极地冷空气兵分四路，路径一是西北路。人们常在天气预报中听到“一股较强冷空气将自西向东影响我国”这句熟悉的播报，讲的就是从西北路径上风尘仆仆赶来的冷空气：冷空气从西伯利亚出发后，沿着阿尔泰山与杭爱山翻越蒙古高原，从内蒙古地区进入我国。这一路上并未遇到高大地形阻碍，很快，冷空气就可以推进到我国河套地区。这里是黄河冲击形成的平原，冬季寒冷干燥。循这条路径下来的冷空气，在长江以北地区所产生的寒潮天气以偏北大风和降温为主。从河套地区再往南走，冷空气便可直达长江中下游及江南地区。即使在冬天，来自南方的暖湿气流依然可以抵达这里。当冷空气与其相逢，便会产生雨雪天气。

路径二是东路。选择东路的冷空气将不得不翻过整个蒙古高原，再沿着大兴安岭、太行山从东北方向推进。该路径经过地形的影响，常常给人感觉冷空气是从东北方向来的。东路冷空气抵达我国华北北部后，在冷空气主力继续东移的同时，低空的冷空气会折向西南，经渤海侵入华北，再从黄河下游向南可达两湖盆地。冷空气所到之处常使渤海、黄海、黄河下游及长江下游出现东北大风，华北、华东出现回流，气温较低，并伴有连阴雨雪天气。

路径三走的是西路。选择西路的冷空气，则一路“摸”着高大山脉的边缘而来。沿着天山北界，冷空气经新疆、青海、西藏高原东南侧南下，在新疆，它常常掀起狂风，还常常与从西部来的暖湿气流“激烈交锋”，带来暴雪天气。不过，虽然其对我国西北、西南及江南各地影响较大，但降温幅度不大，只是当南支锋区波动与北支锋区波动同位相而叠加时，才可以造成明显降温。

还有一路是东西合击——路径四是东路+西路。一股冷空气的力量已经让人胆寒，如果两股冷空气经过长途跋涉后汇集起来，波及范围可能会更广。在冷空气南下我国的过程中，的确存在这种情况：东路冷空气从河套下游南下，西路冷空气从青海东部南下，当两股冷空气在黄土高原东侧，黄河、长江之间汇合时，可造成大范围雨雪天气。不仅如此，两股冷空气还会合二为一，一起南下，带来大风和明显降温天气。

链接：别看这几天嗷嗷冷 寒潮少了才是趋势

这几天大家都觉说“嗷嗷冷”，的确，每天都是零下十几摄氏度在北京确实不常见。

不是一直在说全球气候变暖呢，这段时间怎么这么冷，是不是气候变暖停止了？气象专家告诉记者，气候变暖是一个长期趋势，因此要用长期的记录，比如100年的时间跨度，十几年或几年的记录只能认为是短期的变化，而不能称为趋势，从近百年的尺度来看，虽然有一些年份会比较冷，但我们现在仍处于气候变暖的过程中。

正因全球气候变暖导致北极海冰面积缩小，使得北极区域裸露出了更多的水域，有利于大量的水汽从海洋输送给大气。这些因素结合起来导致了我国及欧洲、北美很多地区冬季的持续低温。全球变暖是一个事实，在气候变暖的背景下，原来的气候规律打破了，气候变得比较异常，偏离平均态越来越远，振动越来越大，极端高温、极端低温、暴雪、干旱、强降水等极端天气气候事件都可能会出现。

虽然此次全国多地遭遇低温雨雪冰冻天气，但从气象数据来看，影响我国的寒潮天气正在减少。

作为冷空气界的“扛把子”，寒潮的到来能使24小时内气温猛跌8℃，甚至12℃以上，是实力降温高手。

影响我国的寒潮一般多“出生”于冰岛、新地岛附近高纬度地区，约95%寒潮在西伯利亚发展壮大,寒潮分几路影响我国，可能过长江，直抵华南。

从气象部门对寒潮多年的研究看，寒潮对我国影响广泛,最南可到海南岛。受寒潮袭击最多的是东北三省、内蒙古、新疆、陕西等地；南方的浙江、广西等一年寒潮也可超过6次。不过,西部地区的青海、西藏、西南一带则很少有寒潮光顾。因为高原地区地势高,且位置偏南,寒潮很难到达。

可能遭遇寒潮的时间一般从9月至次年5月，其中北方11月寒潮最多，南方则是3月寒潮最多。因为11月北京正处于换季，强冷空气抵达时，气温变化剧烈，容易达到寒潮标准；而3月南方回暖早，强冷空气入侵会导致气温急剧下降，形成寒潮。

1951年以来,我国寒潮呈减少趋势，平均每20年就会减少1次。而平均气温则显著升高，每10年升高0.26°℃，可以说气候变暖导致影响我国的寒潮减少。同时强寒潮也明显减少，上世纪五、六十年代强寒潮十年有23次，2000年以后则骤减为5次。

来源：北京晚报