北京市人大代表聚焦“三城一区” 优先解决公共交通问题

2018年1月31日讯，定位科技创新中心，本市将重点打造“三城一区”。在市十五届人大一次会议上，本市人大代表聚焦“三城一区”，围绕交通配套设施建设方面提建议。有代表提出，轨道交通建设已向“三城一区”倾斜，有代表建议加强“三城一区”相互之间的交通互通。

祝自河代表在会上发言。宋佳音摄

怀柔团祝自河代表，提交了“关于加快首都东北部轨道交通建设的议案”。他表示，随着怀柔科学城的规划建设，怀柔、密云两区在服务首都“科技创新中心”功能定位上的表现日益突出，但目前，两区轨道交通建设相对滞后，虽然去年底开通了市郊铁路怀密线，但与中心城区、城市副中心的轨道交通还未能实现有效衔接。

“目前，市郊铁路怀密线每天仅开通列车2对，运行时间约为82分钟，从班次和速度上看，都难以满足怀柔科学城的通勤需要，不能完全发挥轨道交通功能，希望进一步优化提速。”祝自河说，另外，目前仅开通三站，还未能通到密云，但怀柔科学城规划范围已经拓展至密云，所以希望尽快开通密云段。

祝自河在议案中建议，中关村科学城、怀柔科学城、未来科学城应早日实现轨道交通互通。三大科学城是北京加强全国科技创新中心建设的主平台，彼此之间的互联互通也非常重要。希望有关部门能加快推进三大科学城之间的轨道交通建设，彼此之间形成40分钟之内的快速通道。

毕文胜代表提交了“关于城市轨道交通建设应当向‘三城一区’倾斜的议案”。他指出，“三城一区”的建设必将引起人口的聚集，但是，在“三城一区”地区，普遍存在城市基础设施薄弱，尤其是城市轨道交通不足的情况。“以上地地区为例，每天有四万余人往来于上地地区，但是，这一地区目前仅有地铁13号线这一条城市轨道交通，且没有东西方向的轨道交通，使得上地地区目前存在严重的交通拥堵情况。”

“要落实‘三城一区’建设，应优先解决‘三城一区’的公共交通，尤其是轨道交通问题。”毕文胜建议，连通上地地区的地铁19号线尽早开工建设，同时加强怀柔科学城、未来科学城周边的轨道交通建设。”