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北京新机场工程安全守护者孙博:连续两年在工地过春节

2018-02-15 10:59 编辑:admin 来源:北京晚报

2018年2月15日讯,2月15日,农历除夕,万千家庭团圆的日子。早上7点刚过,孙博出现在新机场西南指廊的工地上,这位北京建工集团新机场项目工程部副部长兼西南指廊负责人开始了这一天的第一次巡查。

大年三十的新机场,颇为冷清。大多数建设工人都回家乡过年了,平日里轰隆隆响个不停的机器此刻也沉寂了下来,只有地下夹层中间或还会传出机电安装的操作声。“春节期间,西南指廊每天大概有20个工人留守,主要就是进行二次机电安装。”一边向记者介绍着,孙博一边开始了巡查工作。

从首层入口往下,孙博先去了地下一层,那里是西南指廊的综合管廊区,给水、热力、电力、通信等管线都将建设入廊。分散在地下的工人,正在管线上方的夹层做着焊接。“焊接时注意安全啊。”孙博循着声音走过去,登上一架简易的木梯子,叮嘱着工人。因为工人不多,孙博要求至少两人一组,每天早晚要点一次名,“按组作业互相也有个照应,这么大的工地,别把谁给漏掉了。”

走完地下一层,记者又跟着孙博调转方向开始往上走。进入地上后,大层高的指廊让人的视野豁然开朗,可要找人似乎也变得更为困难。“巡查工作,不仅仅是看工人们操作是否得当,更重要的是,咱得保证每一处的防火防风等安全措施都100%到位。”沿途,看见竖立的围挡,孙博会去拽拽看有无松动;路过已经完成的施工部位,他也会去瞅瞅细小的零部件是否还在原位;还有每隔50米就排布一个的消防栓,他也得一一确认与消防栓连接的温度控制箱是否可以正常出水。

一个西南指廊的建筑面积约有6万平方米,从地下到地上走上一圈,孙博就需要花去至少1个小时。“从事工程建设这一行,我们早就习惯了留守,更何况是新机场这么个一辈子难得遇上的大工程,活儿再多,心底都觉得高兴。”孙博告诉记者,自从2006年5月被抽调到新机场项目后,接连两个春节,他都是在工地上度过的,“我家就在房山,想回随时能回。可好多工友家都在外地,春节怎么也得让他们回家吃顿团圆饭呀。”

2016年5月2日,孙博和妻子领了结婚证,5月28日他就到了新机场项目,连个蜜月旅行都没送给对方。2017年婚后的第一个春节,因为他得在新机场值守,没能陪妻子回娘家。今年的第二个春节,怀孕两个月的妻子正是需要照顾的时候,他又没能陪伴在侧。“晚上和工友们吃完除夕夜的团圆饭,我就和她视频通话。”孙博悄悄告诉记者,他给自己定了一个目标,等到2019年新机场工程完工后,他要好好休上一次假,陪妻子出去玩一玩,把错过的蜜月旅行补回来。

 

来源:北京晚报 记者 赵莹莹

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