【客机撞山坠毁 曾尝试迫降】

当地时间18日，一架载有66人的伊朗客机从伊朗首都德黑兰起飞，飞往伊朗南部的伊斯法罕省亚苏季市，但起飞50分钟后从雷达上消失，随后被确认在亚苏季市附近山区坠毁。

伊朗官方证实，机上有包括一名儿童在内的60名乘客，另有两名安全员、两名乘务员及两名驾驶员，共66人全部遇难。

伊朗媒体公布了机上人员名单。中国驻伊朗大使馆此前对媒体表示，暂无法确定机上是否有中国公民。

据目击者称，客机在坠毁前曾尝试迫降在牧场上但未成功，随后撞上大约440米的山脉坠毁。伊朗当局称，就此次事故的调查已经展开。

【事发地偏远多雾 不利救援】

客机失事后，伊朗紧急情况部门曾派遣一架救援直升机赶往现场，但因大雾无法降落。此外，由于事发地地处山区交通不便，救护车无法进入现场，救援部门打算出动无人机进行搜寻。

伊朗红新月会称，已经组织40多名登山者前往山区搜寻失事客机。

失事客机所属的阿塞曼航空公关主任塔巴泰白(Mohammad Tabatabai)告诉媒体，客机在距离目的地约23公里的山区坠毁。

他说：“搜索那个地区后，很不幸我们被告知飞机已经坠毁。令人难过的是，这次事件机上所有的人都丧失性命。”

截至发稿时，失事客机的两只黑匣子尚未被寻获。

【失事客机机龄已超20年】

此次伊朗失事客机隶属于伊朗阿塞曼航空公司(Iran Aseman Airlines)，型号为ATR-72，机龄已超过20年。阿塞曼航空成立于1970年，是伊朗第三大航空公司，总部位于伊朗的德黑兰，主要经营国内和国际航班。

有外媒指出，由于伊朗多年来受国际制裁，飞机机型老旧，国内航线的飞机型号都已有相当的历史。因为机件老化及追不上先进的科技，飞机失事意外时有发生。

数据显示，在2016年放宽制裁前，伊朗17家航空公司共有250部飞机，但当中100部是状况奇差的“零件机”，即已不再投入服务，只用来拆开提供零件。

此外，伊朗媒体报道，失事客机机长在2013年曾驾驶同款机型在Yasouj机场成功紧急着陆。当时两台发动机中的一台发动机故障停车。

【同型号客机发生多次致命事故】

ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进型，为双螺旋桨民航机，可载客50-74座，于1988年进行首航，1989年投入商业服务，目前运营于90多个国家和地区。截至2014年12月31日，共计交付754架。

ATR-72机型主要客户是支线航空公司，凭其低运营成本和低排放量获得了短途运营商的青睐。但ATR-72飞机的飞行安全纪录一般。2014年的统计指出，在全球范围内至少有10架曾经坠毁，坠毁率超1%。而空客、波音平均每160万次航班坠机1起。

2014年和2015年，台湾复兴航空两架ATR72型客机先后发生坠机事故，导致数十人遇难，多人受伤。

延伸阅读

莫斯科客机坠落现场发现遗体 普京对遇难者家属表示哀悼

据俄罗斯卫星社消息，俄罗斯总统普京对安-148坠机遇难者家属表示哀悼。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，俄罗斯总统普京责成政府就莫斯科州空难事件成立专门委员会。

俄罗斯联邦航空运输署发言人表示，“安-148客机于莫斯科当地时间下午2时21分从多莫杰多沃机场起飞。根据初始数据，机上共有65名乘客和6名机组人员。起飞后数分钟，无线电通信与机组人员失去联系，飞机从雷达屏幕上消失。”

俄救援部门人士表示，已从空中发现坠毁在莫斯科附近郊区的萨拉托夫航空安-148客机，位于莫斯科北方约120公里的拉曼斯基（Ramensky）地区。据今日俄罗斯报道，救援人员已抵达现场，并从坠毁客机中发现两具遗体。俄官员确认，俄罗斯交通部长马克西姆·索科洛夫已飞往坠机现场。

俄罗斯紧急情况部表示，没有找到生还者的可能。俄罗斯调查委员会已对该事故展开刑事调查，并已派遣法务团队前往坠机现场。

塔斯社援引俄紧急部门消息称，坠机原因可能是天气因素、人为失误或技术故障，但事发时莫斯科区域并没有极端天气情况。

来源：综合中新网 海外网