开工仪式现场

2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称“京雄城际铁路”)正式开工建设。

建设工地现场

该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。

其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。

京雄城际铁路示意图。来源：中国铁路设计集团官网

京雄城际铁路北端连接北京枢纽北京西站，南端与规划的雄（安新区）商（丘）高铁衔接，并与津保铁路、津秦高铁、京广高铁等连通，形成雄安新区与京津冀地区及全国主要城市高速铁路联网运输通道，对促进京津冀协同发展具有重要作用。

北京至雄安新区城际铁路平面示意图。来源：中国铁路设计集团官网

根据文件，这条脱胎于京霸城际铁路的线路，在北京境内的变化不大，终点由过去的霸州改为了雄安。

据此前北京住建委消息，李营至北京新机场段35.88公里线路、北京枢纽京沪线黄村站至黄土坡站及京沪京九线疏解工程方案仍按《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。

铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度目标值350公里/小时（李营至北京新机场段250公里/小时），规划远景年输送能力单向5000万人/年，项目总投资335.3亿元。

北京段线路2016年12月30日开工建设至今，已进地30.5公里，占比90%，将于2019年9月与新机场同步开通运营。

新建京雄城际铁路全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。未来将至少有4条高铁或城际从雄安站经过，分别为京雄城际、津九联络线、京港台高铁以及石雄城际。

各车站概况

新建固安东站位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内 村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约 12 公里。 上行距离新机场站 15.987km，下行距离霸州北站 22.670km。

新建霸州北站位于河北省霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距霸州火车站约 1 4 公里。上行距离固安东站 22.670km，下行距离雄安站 20.880km。

新建雄安站位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221 乡道南 侧。车站距离雄县城区约 8 公里。上行距离霸州北站 2 0.92km。

5座车站中，备受关注的是雄安站。这座车站是高架站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷。同时在雄安新区还将设立雄安动车所，占地109.88公顷。仅从占地面积来看，雄安站约相当于96个足球场，明显超过北京南站。

「声明：本文示意图、部分数据素材来源于中国铁设、国家环保局、凤凰网官网」现场图片拍摄：京呈 和小欣

来源：微信公众号 京呈