这一东一南两座公交立体停车楼计划2019年底完工，建成后均与市民“共享”车位。

公交车首次停进地下车库

康家沟电保基地项目昨天破土动工，这不仅是本市首座集停车、保修、运营为一体的公交综合体，也是首座公交车进入地下停放的公交立体停车项目。

停车楼位于朝阳区东四环外，地处中心城区与城市副中心的交通联络线上，距城市副中心直线距离约16公里，将为城市副中心纯电动公交日常保修提供保障。

“本市公交场站建设正在由平面到立体，由小建筑向大建筑转变。”北京公交集团场站工程管理分公司经理韩从笔介绍，康家沟项目总占地面积两万平方米，总建筑面积6.2万平方米，其中地上3.3万平方米，地下2.9万平方米。

该项目除正常停放公交车外，还设计了300个小汽车车位，将在夜间“共享”给周围居民停车。同时，为弥补周边环境整治提升后商超功能缺失问题，该项目建设中预留一定空间开辟便民服务窗口。

P+R停车楼无缝衔接地铁

郭公庄公交立体停车楼昨日开工，这是本市首座实现P+R换乘驻车功能的公交立体停车楼。该项目位于万寿路南延与郭公庄南路相交路口，距离地铁9号线、房山线郭公庄站300米。市民可以将车开到停车楼，再轻松换乘轨道交通或公交线路。

郭公庄公交立体停车楼总用地面积2.5万平方米，总建筑面积8.2万平方米，地上四层、地下二层。该项目负责人介绍，如果按照传统停车方式，只能停放100辆公交车，采用立体停车方式后能停353辆公交车。

该项目将向社会提供小汽车停车位524个，方便市民换乘轨道交通，减轻目前周边道路因占道停车造成的交通拥堵。据介绍，市民可直接刷公交卡停车，停车费标准将低于路侧停车。

六大公交场站服务副中心

除康家沟公交综合体，公交集团还采取了多项措施打造城市副中心的公交服务体系，三大固定场站、三大临时接驳场站的服务格局正在形成。

韩从笔介绍，服务城市副中心的固定场站包括已经开工建设的东小营公交中心站、土桥公交中心站和筹备中的郝家府公交场站；北京东站、临河里、通州火车站作为三个临时场站已经投入运营。

此外，公交集团与通州区政府签订了战略合作协议，对通州区公交线网进行优化提升，并投入大批量纯电动公交车运营，重点推进广渠路快速公交系统等项目建设。

下一步，公交集团将加快实施慧忠里大屯公交中心站、王佐公交保养场、明月湾公交首末站等一批首末站、保养场和中心站建设。近三年计划开工30个项目，未来十年建设百万平方米，解决因场站不足制约公交线网发展、市民接驳地铁及停车等困难。

撰文｜孙宏阳

编辑｜张杨

图｜北京交通订阅号（ID：bjjtdyh）、北京新闻广播（ID：newsradio828）

（原标题：公交车要上楼了！将与市民“共享”车位……）

来源：北京日报