新华社

此前，在特斯拉股东大会上，马斯克曾表示，这个月月底时，Model 3每周的产量极有可能达到5000辆，但没过没多久，特斯拉就重组董事会，裁减9%的员工。

那么，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单的原因是否出在这被裁减的9%员工身上呢？据了解，特斯拉被裁减的9%员工大约有4000人，而被裁去的员工大多数涉及固定薪酬职位，不包括任何与生产相关的职位，也就是说，这次的裁员应该对产能的影响不大。

值得注意的是，据外媒报道，特斯拉首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）在上周末和本周一连发两封致全体员工的电子邮件，在向全体员工披露特斯拉存有“内鬼”，并表示将会对此进行广泛调查，同时他还承认电动汽车装配工厂再度发生未致人员伤亡和财产损失的火灾事故。

马斯克表示此“内鬼”对特斯拉运作业务进行了“相当广泛和破坏性的破坏”，行为包括使用虚假用户名修改特斯拉制造操作系统的代码，以及向第三方输出大量高度敏感的数据。马斯克在邮件中透露，该员工承认动机是因为未能如愿获得晋升。

此外，他还在邮件中还表示，目前有“三股势力”妄图扼杀特斯拉，分别是：华尔街做空者、石油和天然气公司、以及大型燃气/柴油汽车公司。马斯克还向员工提供了一个内部邮箱，希望员工对身边存疑的人员进行揭发。

在这封周日深夜发送的邮件发出后不久，马斯克又在周一向全体员工发送邮件称，该公司位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的电动汽车装配工厂再次发生火灾事故。

马斯克在这封邮件中称，没有员工在此次事故中受伤，也没有设备遭到损害，但事故仍让特斯拉停工数小时。他还建议员工提防疏忽或破坏行为，称“请警惕任何不符合我们公司最佳利益的事情。”

也许，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单是因为关税？

在上周五，美国政府突然宣布对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中包括美国供应商从中国进口的汽车整车及零部件。

而中国决定即刻反击，对部分美国商品加征25%关税，其中也包括汽车，汽车行业因关税问题将面临更大的不确定性。

中国的反击措施毫无疑问将逆转5月削减对美进口汽车关税的决定。特斯拉汽车是美国出口至中国的前几大汽车制造商。而特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单或许与此有关。

再说几句

当然，还有相关专家分析，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单是由于产能不足。此前，在第一季度财报电话会议中，马斯克表示，将不在弗里蒙特工厂生产特斯拉Model Y。

他认为，他对时间的目标往往过于乐观。大多数人都会预计，一个绿色的汽车和电池工厂从开始规划到投入生产至少需要三年时间。

目前，特斯拉官方还未对暂停接收中国买家定制S和X车型新订单的原因作出解释。对特斯拉来说，也许“后院起火”让马斯克做出了“攘外必先安内”的决定。

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特斯拉宣布裁员 特斯拉将提供可观的薪酬和股票补偿

2018年6月13日讯，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克周二发布内部邮件称，公司将裁员9%，这是公司重组的一部分。

马斯克称，特斯拉上个月曾承诺，要扁平化特斯拉的管理结构，作为这一努力的一部分，为了降低成本和实现盈利，我们做出了艰难的决定，要让公司里大约9%的同事离职。

外媒称，这意味着特斯拉将裁员超3000人。马斯克表示，此次裁员是“艰难的，但也是必要的”。为了减少（对离职员工）的影响，特斯拉将提供可观的薪酬和股票补偿。

马斯克称，这次裁员不包括生产相关职位，所以这不会影响特斯拉在未来几个月里实现Model 3生产目标的能力。

特斯拉一直在努力实现其周产5000辆Model 3电动汽车的生产目标，但遭遇了许多困难。特斯拉原计划在去年年底将Model 3的周产量提升至5000辆，但由于遭遇了生产上的问题，在去年11月份被推迟到了今年一季度末，今年1月份又将实现时间推迟到了二季度末。

马斯克上周曾宣布，Model 3的平均周产量已经达到了3500辆。

马斯克在邮件中还写道，特斯拉在过去近15年来从未实现过年度盈利，盈利并不是驱动我们的目标。真正驱动我们的是加速实现世界向可持续清洁能源转变的使命，但是除非我们向外界展示我们能够实现持续盈利，我们将无法完成上述任务。这是过去（外界）对特斯拉的合理的批评意见。

马斯克曾在今年2月致股东的信中写道，对于特斯拉来说今年是转型的一年。他表示，随着Model 3和能源产品的产量提升，加上严格控制运营支出，公司的季度营业利润应在2018年某一时刻转为可持续的正值。如果目标达成，这将是特斯拉首次实现持续性季度营业利润。

周二收盘，特斯拉股价上涨3.21%至342.77美元，总市值约572.04亿美元。

来源：北晚新视觉综合（搜狐网）