新华社

以下为公告全文：

今日，央视新闻频道《每周质量报告》关注了共享单车行业的“异常扣费”情况,其中涉及ofo小黄车“未开锁扣费”、“报修先扣费”等问题。

对此，我们首先向遭遇过此类问题的ofo用户真诚道歉，向关注行业问题的央视新闻频道表示感谢。作为一个“用户至上”的创新型科技企业，即使只发生一例有损用户权益的事件，也值得我们高度警醒。

经自查发现，ofo在48小时(系统研判时间)内的“报修后错误扣费返还率”超过90%，但在剩余近10%的“未返还”案例中，除去虚假报修案例外，确有“正常报修扣费未获返还”的个别情况存在，比例不超过2%。

我们第一时间组织了产品、技术、客服场等相关团队,紧急商讨更合理的产品流程逻辑。事实上，我们也正在进行新流程的灰度测试。近日上线的ofo骑行信用分在未来将更好地保障用户权益。

再次感谢媒体及社会各界对ofo小黄车的监督和指导。ofo一直以来都在努力通过提升服务质量、增强机器学习、改善产品流程进而确保能够提供更好的用户体验。我们将继续保持“用户至上”的核心价值观，全心全意为用户服务，继续为解决城市交通拥堵、空气污染等问题贡献最大的力量。

此前报道

ofo回应涨价只是测试阶段 此举可能导致用户流失

继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后，ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日，正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。

新华社

以武汉地区收费标准为例，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元，颇有涨价之嫌。

6月20日，长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人，该负责人表示，为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联，费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段，感谢大家的关注。”

当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时，该负责人表示：“现在只是测试阶段，还没确定。”

不过，根据之前有媒体报道，某ofo客服曾表示，从今年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。

电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为，过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题，此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看，ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力，对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线，ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”

来源：北晚新视觉综合（凤凰网）