上合演习中的99改主战坦克

“改”在哪里

98式——99式——99式改

目前网上说的“99改”，属于我国自行研制的第三代主战坦克。在这之前，又有“98式”“99式”等型号不免让人眼花缭乱。实际上，第的标准称号应该是“ZTZ99式主战坦克”，其中ZTZ是“主战坦克装甲车”的缩写，简称为“99式”也可以。而通常说的“98式”，实际上是99式的一个未定型版本。在1999年国庆50周年阅兵时，99式尚未完全研发成功，因此用未定型样车参加了阅兵式，引发了外界关注，被称为“98式”，并非官方标号。而本次亮相的“99改主战”，则是在99式基础上改进优化而成的新型主战坦克。

“99改”相对于2009年阅兵式上出现的99式主战坦克的能力如何？其相对于国际上的竞争对手又有哪些优劣呢？

就机动力来说，全重54吨的99改坦克，采用1500马力的发动机，其公路速度达到80公里/小时。相比之下，俄军T-90坦克重量为46.5吨，发动机马力1150，其公路速度为65公里/小时。而美军的M1A2主战坦克，全重63吨，马力1500，最大速度达到72公里/小时，主要有以下几个改进首先在动力上采用了国产150HB型涡轮增压中冷式大功率柴油机，其功率达到1500马力。相比99式主战坦克的1200马力，有了25%的提升。再加上新型的高效传动系统，使99改坦克的机动力得到很大提高，公路时速从原本的65-70公里，增加到80公里以上。

其次在装甲防护方面就火力来说，99改坦克的炮塔正面和侧面，都在原有复合主装甲的基础上，加装了新的楔形双防反应附加装甲，从而具备了优异的防弹外型。整个车体也均采用复合装甲，抗弹能力大幅提高。车体和炮塔的防护能力相当于800和1000毫米厚的均质装甲，相对于99式坦克，提升了约50%。

另外，在火炮系统、火控系统、数字化模块方面，99改坦克相对于99式也有不同程度的提升，从而整体综合战斗力上了一个台阶。

背后故事

独臂总师带领 20年赶上40年技术

独臂总设计师祝榆生

20世纪末期，我国军事科技曾一度与发达国家差距较大。正是在这一时期，无数军工科技人员呕心沥血，引领我国装备实现了跨步追赶。99型坦克的研发就是其中一例。在20世纪80年代，美国的第三代主战坦克M1，还有德国的豹2都已经服役，而我国的第二代主战坦克80式还未能研发完成。第一代坦克和人家第三代打，怎么能行？等第二代造出来，又被别人拉下几十年差距了！

临危受命

1984年，中央军委做出决策：一方面，继续加紧第二代坦克研发。同时，开始第三代坦克项目，迅速拉近和外国先进坦克几十年的差距。中央就此提出了三个要求，第一是这款坦克要自主研发，第二是这款坦克要达到2000年左右的国际先进水平，第三这款坦克要能在2000年后成为我军装甲兵的主要装备。

66岁的老专家祝榆生临难受命。这位老革命当时已经带着满身功勋和疲惫退休，还曾在一次迫击炮试验排险中失去右臂。面对国家需要，他毅然接受任命，拖着独臂的身躯，带领团队奋勇前行。

突破窠臼

过去，我国坦克研发是以苏式坦克为基础。祝榆生决定，不能先画个圈圈把自己套住，要同时参考美苏，走出有中国特色的坦克道路。而在各项指标上，也敢于突破窠臼，敢于大胆赶超。在动力上，选择1200马力，以达到与美、德第三代坦克接近的速度。在火力上，选择苏联第三代坦克的125毫米口径。 除此之外，还有新型防护系统、新型传动系统、新型火控系统、自动装弹机、激光压制观瞄、超近反导等过去从未涉足的领域，采用的新技术多达几十项。

中国的坦克设计师们踏上了征程。他们要挑战的，不光是眼下已经领先几十年的对手，还包括二十年后更加先进的对手。1989年底，99式坦克被列为国家重点发展的四大武器装备之一，全国百余家科研院所、工厂、高校，投入到研制之中。坦克总装厂的工人，在企业亏损，工资拖欠的情况下，开始拼搏“超常规”的研发指标。总设计师祝榆生经常独臂夹着十几斤重的资料包奔波于各个试验场，由于没有右臂，他行走时经常会失去平衡跌跤。有一次甚至摔断了三根肋骨，但他没有休息，而是坚持到会场。

在团队的共同努力下，我国第三代坦克的诸多要素逐渐出炉。火炮性能，让坦克官兵非常高兴，排着队给专家们敬酒。99式坦克的发动机，比德国的豹2发动机单位功率高了18%。1991年9月初次在怀来试车的时候，党中央总书记江泽民、国务院总理李鹏、国家主席杨尚昆都前去参观。

测试改良

样车造出来后，是漫长的测试改良过程。技术人员在各种极寒极热的恶劣环境下奋斗。为了监测一次漏油位置，仝保宁在零下四十多度的严寒里，在车上趴了近一个小时。技术员还经常要在零下二十度的房间里维修监测。试验队里很多人得了职业病，尤其是常年开车的试车员们，大多听力受损。

又经过数年的测试、改进，第三代坦克的样车终于基本合格，并在1999年参加了国庆五十周年阅兵（后来被网友称为98式）。这标志着我国的第三代坦克正式诞生，赶上了世界陆军先进国家坦克的步伐。到2003年，99坦克项目正式完成。前后历时近20年，许多技术人员和工人为此献出了青春，付出了一生的代价。然而，能够有这样一款强大的坦克问世，对于他们而言，所有的辛勤付出也都值得了。

峥嵘岁月

我军坦克发展历程

我军主力坦克96A

60周年国庆阅兵上的99坦克编队

50周年国庆阅兵上的“98坦克”编队（其实就是99坦克的早期型号）

1945年11月，东北民主自治军在沈阳弄到1辆日本坦克，于是建立了东北坦克大队，这是我军第一支坦克部队，仅30人，1辆轻型坦克。此后通过捡破烂拼凑和缴获国民党军装备，到1949年底新中国成立后，解放军坦克部队已发展为2个战车师又2个战车团，共有官兵12697人，坦克375辆，装甲车272辆，工程车、汽车591辆。其中的坦克多数是日式、美式坦克。此后，我国从苏联引进一批T34/85中型坦克，又称“58式”坦克，作为我军装甲部队主力。

1955年，中国从苏联引进T-54A坦克的生产线，并进行改进，生产了我国第一代主战坦克--59式。该型坦克从1959年起实现我国独立生产，重36吨，发动机功率520马力，主炮100毫米，最大时速50公里，总共生产了超过1万辆，是我国直到80年代的主战坦克。对越自卫反击战中，59式坦克也曾参战。其中高平战役我军集中300辆坦克，一举撕开了越军防线，取得全胜。在59式的基础上，还研制出69式坦克和79式坦克等。

1974年我国开始第二代主战坦克研究，到80年代末生产出样车，即为80式坦克。该坦克重38吨，发动机功率730马力，最大时速57公里，主炮105毫米，并装备有激光测距、火控计算机和三防装置等，其战斗力较之第一代有了很大提升。在此基础上又研发出85式、88式等型号。

90年代我国在88式坦克的基础上优化改进，生产出了几款2.5代主战坦克。其中90年代中期的90式坦克重47吨，动力1200马力，最大时速62公里，主炮125毫米，战斗力较之第二代坦克又有了提升，部分指标达到第三代标准。这一款坦克作为过渡型号，并未在国内量产，而是用于出口。96式坦克重39吨，功率900马力，最大时速57公里，装备125毫米滑膛炮，在2004年左右列装我军，是目前我军主力坦克。其改进型96A参加了2014年的俄罗斯坦克锦标赛，中国队获团体第三。

我国正规的第三代主战99式，则在21世纪初完成，并开始服役。由于99式坦克单价较为昂贵，短时间内难以大规模列装，因此我军未来一段时间的坦克部队编成，应该是以96A型坦克作为主力，而以99型坦克作为核心，形成一定程度上的高低搭配。

战术能力 紧追美俄三代坦克

俄罗斯T90坦克

德国豹2坦克

作为我军最先进的坦克，99改主战坦克的能力如何？其相对于国际上的竞争对手又有哪些优劣呢？

就机动力来说，全重54吨的99改坦克，采用1500马力的发动机，其公路速度达到80公里/小时。相比之下，俄军T-90坦克重量为46.5吨，发动机马力1150，其公路速度为65公里/小时。而美军的M1A2主战坦克，全重63吨，马力1500，最高速度达到72公里/小时。

就火力来说，99改坦克装备125毫米滑膛炮一门，1挺12.7毫米机枪和1挺7.62毫米同轴机枪（2000发），与俄军T-90型坦克相当。而美军M1A2坦克目前主炮为120毫米滑膛炮，辅助武器包括2挺7.62毫米机枪和1挺12.7毫米机枪。99改火力与俄军坦克相当，而优于美军坦克。

在装甲防护力方面，俄军T90坦克炮塔正面防护力约等效为700毫米均质装甲，美制M1A2坦克约等效于800毫米均质装甲，而99改坦克则相当于1000毫米均质装甲，能够在2000米的交战距离上挡住几乎所有的坦克炮穿甲弹。

由此可见，99改坦克在机动力、火力、防护力等方面，均不亚于美俄主战坦克。此外99改坦克采用液力变矩器，可以更好地适应路况和加速制动。其最高速行驶下的刹车时间在3秒以内，0至32公里加速时间为12秒。在火控系统方面，99改坦克采用了上反式瞄准镜，车长瞄准具升级为白光-热成像-激光三位一体的上反稳像瞄准镜，车长和炮长都有自己独立的热像仪，大大提高了射击的准确性。

当然，必须认识到，上述美俄第三代坦克，均是在上个世纪末装备使用的。对于尚未列装的俄罗斯T-95坦克和美军M1A3坦克，我99改坦克的一些方面尚存在差距。军工发展如同逆水行舟，正视不足，勇于追赶才是正道。

美军M60坦克

代差划分 三代“陆战之王”

号称“陆战之王”的坦克，发明于一战时期的1915年，是一款集合了机动力（包括越野能力和障碍突破能力）、装甲防护能力和火力三者的新式兵器。机动力、防护力和火力同时也是衡量坦克性能最重要的三个参数。一战中坦克崭露头角，各国纷纷制造。二战中参战各国前后制造了数十万辆坦克，尤其苏德战场上更是动辄出现上千辆坦克交错厮杀的壮阔情形。二战后，尽管导弹、直升机等兵器的出现制约了坦克的应用，但坦克依然是战场的重要角色。中东战争中多次出现坦克争锋，美军陆战中也常常用坦克、步兵、直升机配合推进。

现代坦克通常被划分为三代。第一代坦克多数在二战后到50年代列装，基本就是二战坦克的沿用或改进型，多数重量40吨左右，最大时速约50公里，装备100毫米以下火炮，代表的有苏联的T54，美国的M47，英国的百夫长等。

第二代坦克多数在六七十年代列装，多数为传统的旋转炮塔，重36-54吨，装备105毫米以上火炮，配有扰动式或非扰动式火控系统，系统中包括光学测距仪,红外夜视夜瞄仪，火炮双向稳定器等，有的装备激光测距仪和机电模拟式计算机，最大时速通常在50公里以上。代表有苏联的T-62，美国的M60，德国的豹1，英国的酋长等。

第三代从70年代开始列装，重45-65吨左右，装备120毫米以上火炮，有的还能发射导弹。普遍采用指挥仪式火控系统，装备复合装甲、屏蔽装甲和反应装甲。有的配装了战斗管理系统，以及的通信，导航，数据传输和显示技术，具有较高的指挥能力、自动化和一体化作战能力。代表有苏联的T-80，美国的M1系列，德国的豹2，英国的挑战者系列等。

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本文来源：北京晚报-北晚新视觉网 杨益/文