每年夏天，进入汛期后，北京总会收到“降雨”的问候。如今虽已是秋天，但为了来年安稳度汛，一系列积水点的治理工作已在紧锣密鼓进行中。

近日，北京市发改委批复了丰台区丽泽桥等7处积水点治理工程项目实施方案，工程预计将于2019年汛前完成主体工程建设，在明年主汛期期间发挥效能，保障区域防洪排水安全。

针对2016和2017年汛期丰台、房山等区暴露出的薄弱节点，市政府先后批准了《2016年汛后防洪排涝重点水务工程建设实施方案》和《北京市2017年汛后防洪排涝重点项目实施方案》，计划建设40项防洪排涝工程。本次批复的7处积水点治理工程项目，就是这40项防洪排涝工程中的一部分。

这7个积水点将怎么整治？答案是建泵站、增管线、造明渠。具体整治方案如下：

项目一：丰台区丽泽桥积水治理工程

此积水路段位于丰台区北部，西三环丽泽桥与丰益桥之间东西辅路上，地势低洼，雨水管道排水标准较低，雨水无法顺利排入下游。

治理方式：新建三环路东西两侧蓄涝区各一处，总容积4.7万立方米；新建地下一体式泵站1座；新建雨水管线1公里，将雨水蓄滞后排入下游丰草河。

项目二：丰台区小井桥积水治理工程

工程位于丰台区小井桥桥区，目前区域雨水管线排水能力不足。

治理方式：新增雨水管线1.7公里；新建南北调蓄池2座，总容积4.9万立方米，雨水经蓄滞后排入下游莲花河。

项目三：丰台区芦花路铁路桥积水治理工程

位于芦花路下穿南环铁路和动车段立交桥区，当前桥区两侧无排水设施，周边地面雨水径流汇集，造成桥下积水严重。

治理方式：沿规划芦花路两侧新建排水沟0.8公里，新建拦截客水挡墙3处，将铁路桥两侧高水直接排入黄土岗灌渠。铁路部门同步实施铁路桥下雨水管线和泵站工程，共同保障桥区排水安全。

项目四：丰台区长辛店北口积水治理工程

工程位于丰台区杜家坎环岛以南，长辛店大街与京周公路相交路口附近，当前周边无雨水排除干管。

治理方式：沿京周公路西侧新建雨水方沟3公里，同步新建雨水口及雨水收集管线，将区域雨水排入下游九子河。

项目五：京港澳高速南岗洼积水治理工程

项目位于京港澳高速南岗洼段，拟将该处积水点排水标准由现状的2年一遇提升为30年一遇，区域防涝标准提升为100年一遇。

理方式：工程拆除改建佃起河跨河箱涵1座，改建雨水调蓄泵站1座（2.84立方米/秒），新建挡水墙2.4公里。

项目六：丰台区京港澳高速南岗洼雨水集蓄工程

项目位于丰台区京港澳高速北侧，西至佃起河，东至蟒牛河，拟将京港澳高速以北区域排涝标准提升为50年一遇。

治理方式：工程新建排水明渠2.3公里、箱涵4座、雨水调蓄池1座（容积3.3万立方米）。

项目七：房山区长阳107国道稻田段积水治理项目

位于京港澳高速赵辛店收费站南侧，目前区域排水管线未与下游小清河连通。

治理方式：工程通过新建雨水方沟 2.2 公里，将大宁二路、稻田路、 107 国道等雨水排入小清河。

值得注意的是，7个积水点治理工程虽然各具特色，却有着一个相同的亮点——坚持绿色建设理念。

一是按照“渗、滞、蓄、净、用、排”的海绵城市建设理念，在减轻区域排水压力的同时，注重雨水收集与循环利用，回补涵养地下水；二是将部分蓄水池调整为地下结构，节约工程建设用地，增加绿化空间；三是针对埋深较大的管线，合理安排浅埋暗挖等施工工艺，减少深基坑作业风险，节约施工工期，保障项目明年汛前发挥效用。

其实，近年来，应对汛期薄弱区域加强防洪排涝系统建设，北京一直在行动。按照《北京市水利工程建设实施方案（2012年-2015年）》、《北京城区雨水泵站系统升级改造及雨洪利用三年行动计划》两个行动方案。已取得一定成绩，如本市累计完成了1460公里中小河道、77座下凹式立交桥泵站升级改造。改造后的河道防洪标准提升至20-50年一遇，立交桥区排水标准提升至10年一遇.这两个方案的落实，以及西郊砂石坑、骨干河道整治等一系列工程的建设，从整体上完善了全市防洪排涝系统。

来源：北京日报客户端记者 涂露芳