首艘“中国造”极地破冰船“雪龙2”号下水具备全球航行能力

命名为“雪龙2”号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船10日在上海下水，按照计划，“雪龙2”号将于2019年交付使用，出征南北极。这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。

首艘“中国造”极地破冰船“雪龙2”号下水，新华社供图摄：刘诗平

“雪龙2”号是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力，能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。“雪龙2”号长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，航速12节至15节，续航力2万海里，自持力60天，载员90人，能以2节至3节的航速在冰厚1.5米+0.2米雪的环境中连续破冰航行。与“雪龙”号相比，采用船艏和船艉双向破冰设计的“雪龙2”号破冰能力更强，此双向破冰技术在极地科考破冰船中属世界首例。

此次下水后，“雪龙2”号还将进行系泊试验和内部装修等。根据建造计划，“雪龙2”号将于2019年上半年交付使用，执行我国极地考察任务。装备了国际先进海洋调查和观测设备的“雪龙2”号，将是我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。

自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏说，新船下水，意味着船舶建造过程中难度最大、要求最高的特种技术运用和特殊工艺应用阶段已顺利通过，标志着船体建造和主要设备安装等造船主体工作基本完成。“雪龙2”号建造工作的顺利推进，从一个侧面反映了新时代国家擘画的“雪龙探极”重大工程正在稳步实施。