北京西郊线今起实现重联运行 运力增加一倍！
今天起，有轨电车西郊线将首次开行重联有轨电车。两辆有轨电车重联后，车辆载客定员由原来的每车280人增加到560人，运力提高一倍。
早上7点半，记者来到西郊线巴沟站，由于处于客流低峰期，站台上并没有出现排队的情况。
西郊线工作人员告诉记者，假期期间，西郊线客流高峰出现在每天9点到12点之间，即使到下午时段客流压力依旧很大。预计国庆七天，西郊线客运量为31.5万人次，日均客运量约4.5万人次，最高日客流预计将达到6.5万人次。
为保证节日期间运力充足，西郊线每日上线10列，其中4列为重联车，运行间隔6分钟，全日计划开行318列次。重联列车开行后，按照重联车每组车定员560人计算，单向小时运力3920人次，比重联前增加1120人次，运力增幅40%。
据了解，针对节假日期间香山地区客流大的特点，西郊线在车辆设计中增加了重联运行的功能，实现既可以在低峰时解编独立运行，又能在高峰时重联运行，从而有效缓解香山地区桃花节、红叶季等特殊节假日大客流运输的难题。
所谓有轨电车重联，就是指两辆同型号的有轨电车连挂运行，共用一个控制系统、电力系统和网络系统，由一名司机完成驾驶控制，达到提高运能的目的。车辆重联后的动力和电力较单车增加一倍，运力也增加一翻倍。
重联车辆运行平稳，跟单车运行从乘坐体验上来说没有差别，大多数乘客并没有觉察到车辆的重联运行。由于重联有轨电车两辆车之间互不相通，对于全家出游的乘客，上车时尽量照顾好老人和小孩，避免进入不同的车厢。同时，遇有站台人多拥挤时，请听从现场工作人员的疏导，先下后上，有序乘车。
来源：北京晚报 记者 李博
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