北京苏州胡同立体智能停车库即将上岗 12月实现“胡同不停车”！

一条空间狭小的胡同伸向深处，一有车驶过，行人都恨不得侧着身子走，路两边随意停放的车辆，挤压了本来就逼仄的胡同空间。在东城区苏州胡同，车辆见缝插针、随意乱停的现象并不稀奇，成了这条胡同风貌保护的顽疾。

这条胡同的停车难题近期有了新“药方”——市属国企京煤集团下属京能千方智慧城市科技公司与建国门街道合作，在苏州胡同两侧将安装4处智能停车设备，其中3处将在11月底前安装完成，共提供95个车位。预计到12月，苏州胡同将成为“不停车胡同”。

在胡同西口，路过的行人总会好奇地打探着绿篱围着的智能设备。

“这里面是两套立体停车设备，能为胡同居民提供70个车位呢！”在京能千方公司技术总监翟凯鸿的带领下，记者昨天下午探访了这片工地。俯身穿过护栏，藏在绿篱后的智能停车设备并不显眼，工人们正忙着进行最后的设备调试。

这儿原先就是一块停车场，不过只能停20辆车，对于胡同居民停车需求来说杯水车薪。安装的智能停车设备即将投用，车位将增至70个。

怎么把车停在立体停车设备里？现场工人介绍，在停车设备前刷卡后，停车板就会自动运行到停车入口，乘客可把车开进停车位上，锁车后离开，车辆就依靠停车板和轨道滑行，便实现了自动停放，存车取车时常均不超过一分钟。

因为胡同里停不下，苏州胡同的居民们不得不把车停在胡同两侧，这种无序停车现象将成为历史。翟凯鸿说，增加提供的停车位将首先满足胡同内居民优惠使用，白天固定时段待有空余车位时，胡同外的车辆也可在此错时停车，并收取停车费。

沿着苏州胡同一路向东走，胡同两侧，灰墙青瓦下点缀着红色窗棂，胡同风貌古色古香，可路两侧随意停放的车辆颇为煞风景：走上几步，就有一辆车挡了路，记者测算了下，在胡同正中200米的路段中，两侧停放着32辆车。“胡同里难走车，停车更费劲，为了抢车位，有时邻里间还闹别扭。”一位胡同居民苦笑着说。

走到临近邮通街的胡同东口，围挡内的一处空地将再安装一套智能停车设备，预计 11 月底投用，提供 25 个停车位，连同胡同西口处的 70 个车位，这 95 个车位将使得苏州胡同实现 “ 不停车 ” 的计划。

“街道正配合我们的停车设备安装工作，胡同居民也都很期待。”翟凯鸿说，公司和街道已达成了共识—— 力争12月让苏州胡同实现“胡同不停车”。

苏州胡同西口的另一处空地，也将安装这样的智能停车设备，计划明年投用，届时还将提供50个车位，将带动苏州胡同周边地区同样实现“胡同不停车”。

据介绍，京能千方公司还为安定门和东华门街道出具了“胡同不停车”的方案，在推进智能化停车方面，

公司还上线了“东城停车APP”，目前正在试运行初期阶段，未来市民在东城区驾车时，可通过手机查询附近的停车场和其停车位状态。

早在一年前，北新桥街道的青龙胡同东段就提前实现了“胡同不停车”，靠的就是京煤集团公司立体停车技术支撑的停车设施，增加了200个车位。不同于需要机械运转的立体停车设施，这是一个借鉴了德国立体停车技术技巧、有利于节能节地的“错层式自走停车平台”，车辆可爬坡到每个半层进行停车，这是北京首个也是目前唯一一个错层式自走停车平台。

在朝阳区，这样的新式停车平台将得到应用。据介绍，和平街街道和南磨房乡的立体停车设施正在安装中，都将于明年3月完工，届时分别提供150个和2000个车位，南磨房乡的3个立体车库全部为错层式自走停车平台。

随着煤炭开采业务正逐步退出北京，智能立体停车成为煤机制造业转型成功的新型产业，京煤集团旗下鑫华源公司负责制造，去年新成立的京能千方公司负责投资运营。目前，京煤集团智能立体车库在京建设立体车库13个，提供停车位3509个，打造了静态交通管理平台，盘活停车资源存量，并先期和东城区展开静态交通治理领域合作。

记者了解到，按照计划，到2025年，东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”，东城区安定门街道国子监街片区、交道口街道南锣鼓巷周边胡同、东四街道头条至九条等片区也将开展停车综合治理工作。