北京西城胡同已拆除几十处违建首条“慢行系统”即将亮相

7条胡同的违建已经全部清理，花架、车棚、花坛等十余处微景观已经全部完成，为胡同内50多辆机动车联系的两个停车场也商定完毕,椿树街道打造的西城区首条慢行系统已经有了模样，街道城建科负责人王研告诉记者，“居民们不会等太久,等剩余的架空线入地了，机动车一搬家，‘慢行系统’就可以正式亮相了。”

胡同。冯晨清制图

今年，椿树街道围绕打造以安徽会馆为中心的西琉璃厂文保区,提出年内建设西城区首个胡同慢行系统的设想。慢行系统将串起琉璃巷、铁鸟胡同、前孙公园胡同、兴胜胡同、后孙公园胡同和万源夹道等7条胡同,总长度约1公里，供行人和自行车通行。

“这原来是一处违建，居民自己搭的储物间，我们把这里改成了车棚。”记者日前跟着王研走进铁鸟胡同。两米宽的胡同两侧都是青砖灰瓦，一溜儿仿古平房的墙上写着“铁鸟”二字。靠着胡同口一侧，一处长15米左右的新车棚里，整齐地码放着二十几辆自行车和老年代步车。“您看,这一码多整齐，搁以前，横七竖八地乱放，晚上上厕所不小心就能绊一跟头。”家住胡同里的齐大爷对记者说。

想要建设慢行系统，最要紧的就是拆除违建，把留出的空地做成便民设施。王研说，去年以来，通过集中整治，拆除了7条胡同内的几十处违建，最窄处不到一米的胡同如今重新恢复到两米，拆出的空地也有了新用途。“您看，车棚边上的石桌石凳就是给居民休息用的，老人们可以坐在这下棋。”

距离车棚不到20米，在铁鸟胡同拐角处，有一处由木架和圆桌组成的小凉亭,几位吃完午饭的阿姨正坐在一起，边打毛衣边聊天。居民李阿姨指着头顶弧形的木架子说，“等明年开春，街道帮我们种上藤萝，到时候都爬到这上面，一抬眼就能看见绿色了。”

从大沙土园胡同经铁鸟胡同环行一圈，记者看到，椿树街道慢行系统沿途的小微景观有十几处。除了花坛和车棚外，43中门前的花架子、吉祥头条和二条的文化墙,都已经成了游人驻足观赏的景点。在吉祥头条的文化墙上，承载着椿树地区和琉璃厂记忆的老照片足有几十张,“这也是我们慢行系统的重要组成部分，大伙不仅可以散步，走到这了还能看看荣宝斋以前什么样，看看京剧界名角们的故居，对椿树地区能够有更深层次的了解。”

拆了违建，建了景观，要想让慢行系统通畅起来，还得把占据胡同的私家车请出去。王研告诉记者，困扰胡同居民已久的私家车停放问题已经有了突破,“我们联系了两处停车场，总共有将近50个固定车位，已经完成了登记，只要居民们把车停到指定车位，胡同里的地方就基本上全腾出来了。”

“只需将个别位置的路面进行重新铺设，再把剩余架空线全部入地，慢行系统就可以亮相了。”王研说，到时候，街道会安排安保人员在各个胡同口巡视，保证外来的机动车、共享单车等不在慢行系统内部停放。