11月8日早间，FF通过在国内注册的微信公号发布文章，回应昨日恒大健康的“仲裁全面反诉”称，恒大对FF的财务状态和资金规划自始至终了如指掌，始终可以通过相关渠道了解FF财务状态，包括FF财务部门于2018年11月6日向包括两位恒大派驻董事在内的FF董事会汇报了财务状况、普华永道会计师事务所（PwC）在审计过程当中持续提供的正常财务报告等。

法拉第未来称，10月初，在该公司对恒大健康提起仲裁之后，基于内部财务管理流程，该公司正式停止了该出纳员以及恒大相关财务审查人员对FF财务信息的访问权和相关工作，这是恒大单方面违约所导致的。

此前一天，恒大健康在公告中称，因合资公司（指恒大和原FF成立的合资公司Smart King）拒绝提供财务资料及相关文件，时颖（恒大子公司）委任的合资公司的董事向开曼群岛大法院提出诉讼，要求法院命令合资公司提供所有财务资料及相关文件。

恒大方面还指控贾跃亭及合资公司强行赶走时颖委派的出纳员，强行阻止时颖财务人员进场进行财务审查，造成时颖无法知悉合资公司的财务状况。恒大称，按照股东协议，时颖有权进行财务审查并向合资公司委派出纳员，同时约定如果出纳员七天不签字即视为同意付款。

记者就此事采访法律人士表示，大股东与管理层存在纠纷进入仲裁阶段，其蕴含的法律精神是双方各自保留观点，进入一个由权威第三方裁决的阶段。期间各方均不得损害对方利益，一旦有这些行径即属违法。“现在双方关于协议有效性的仲裁还处于审理阶段，恒大依然是FF的大股东，即使在仲裁期间，恒大的股东权益依然受到法律保护，有权进行财务审查并向FF委派出纳员”上述人士强调。

“这显然违反了一个基本法律常识。”一位仲裁法律专家表示，贾跃亭方要让协议失效所以提起仲裁，但在仲裁裁决未果之时，双方协议应该继续正常履行，恒大作为投资方股东，有权继续享有财务审查以及向FF委派出纳员的权利，这是法律框架下的基本常识。

“根据国际通用的合同制度和法律制度，董事享有的财务知情权，不仅仅是月度的财务报告，还包括可以要求提供更详细的财务报表、资金流水及明细。””该法律专家续称。记者了解到，FF此前所谓向恒大提供的财务报表，均是笼统的概括性数据，主要是支出的大项，以及资金需求的依据，并无具体使用明细，完全不符合财务报告标准。

另外知情人士还表示，FF至今尚未向恒大提供2017年以及2018年上半年的审计报表。“这事实上已经造成投资人财务知情权被剥夺”上述人士认为。

FF没钱了

就在FF与恒大“为财务纠纷及融资进展胶着”时，包括产品和战略高级副总裁Nick Sampson、全球研发高级副总裁Peter Savagian、全球制造业务高级副总裁Dag Rechhorn在内的法拉第未来最后几位核心高管宣布离职。

Nick Sampson在离职信中称，法拉第未来在财务和人力资产方面实际上已经破产。从11月份起，法拉第未来进入临时过渡期，5月1日之后加盟法拉第未来的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，留下500人备战量产，但工资需要临时下调。

11月8日FF发布的声明中，也证实了上述观点。FF表示，尽管恒大健康违约而导致法拉第未来出现暂时的现金流困难，但生产、研发、供应链等部门的核心团队仍然在推动FF 91的量产及测试验证工作。

没钱便要注资，然而，就目前而言，FF或再陷无人注资的尴尬局面。

据了解，2个月“烧完”恒大注入的首批8亿美元后，贾跃亭在FF财务上牢牢把控，最终惹怒了大股东恒大健康。

10月3日，FF以“迟迟不付款2018年提前支付的5亿美元”为由，在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权，解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。

谁会为其注资

即已对簿公堂，在最终归属权确定前，恒大短期内很难再为FF注资，FF急需从外界获取新的资金。

10月25日，FF高调对外声称，该公司在香港国际仲裁中心提交的针对恒大健康的紧急救济申请获得胜利，仲裁员裁决恒大不能再阻止法拉第未来从其他融资渠道获取资金。

据FF美国内部员工透露，贾跃亭此前在内部邮件中透露FF已与新的融资方接洽，该融资方正是来自中东的某基金，和来自中国的红杉资本。

事实是否像FF所描述的这般呢？香港国际仲裁中心在接受媒体采访时则表示，“紧急临时救济的申请”属于临时措施，不对案涉争议作出最终决定，在紧急仲裁程序进展过程中，正式仲裁程序可同时进行，并由仲裁庭对争议作出最终裁决。

据恒大健康透露，仲裁允许法拉第未来进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。

换就话说，不论是股权融资还是资产融资，法拉第未来仍受制于大股东恒大健康。

其他媒体也曾报道，“FF目前融资进展并不乐观。贾跃亭每次都跟投资人说，FF91只要再拿一点点钱就可以实现量产了，但只要对造车行业有一定了解的投资人根本不信任他。”

一位不愿透露姓名的汽车业专家坦言，在限制性条件下，贾跃亭要引入新的投资方极其困难：一、之前恒大投入的8亿美元不到半年就烧光，新投资方投入5亿美元能扛多久？二、需不低于恒大的投后估值44亿美元，这样的估值并无吸引力，投资人为什么不投已实现量产销售并上市的蔚来汽车？

但在新的投资人迟迟未落定的情况下，法拉第未来在2019年一季度实现FF91量产交付的计划仍危机重重。十次列入失信人名单，国内资产被全部查封，已“出走”美国的FF创始人贾跃亭或许正成为FF量产的最大“障碍”。

来源：京报传媒