“京津冀互通卡”在河北发售 新华社资料图

新机场高速、新机场北线高速明年贯通

今天上午，北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳做客交通广播“治堵大家谈”节目，介绍京津冀交通一体化最新进展和京津冀交通一体化将为市民出行带来的便捷。

赵阳首先介绍了影响京津冀三地的重要项目——新机场。新机场（北京大兴国际机场）是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。伴随着明年新机场投入使用，新机场高速、新机场高速北线高速将投入使用，预计到明年6月，这两条高速将实现贯通。并且，市民还可以通过京台高速、京开高速到达新机场。

此外，北京新机场轨道线一期工程计划于明年9月随新机场同步试运营。据了解，新机场高速轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速为每小时160公里。

首都环线高速货运通道将绕出

今年，北京多条重要高速项目相继完工通车。8月20日，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）已经正式通车。然而，随着城市的发展，环线还会有一定调整。

赵阳介绍，此前，大环线的主要功能是货运通道，随着城市副中心的发展建设，大外环北京段沿线人口密度越来越大，考虑到大货车污染排放问题，最初规划的货运通道功能已经不再适合。为此，京津冀三地交通部门已经制定新方案，计划将大外环的货运通道绕出北京。目前，该方案已经上报交通部。

记者还了解到，冬奥会重点交通保障工程兴延、延崇高速公路建设也正加快推进，兴延高速计划于2018年底建成通车；延崇高速公路（北京段）计划于2019年底建成通车。此外，京张高铁也将于明年年底通车，市民从北京至张家口更加便捷。

京雄高速建设即将上马

未来几年，北京至雄安的交通联络线也是京津冀交通一体化的建设重点。 京雄高速（北京到雄安）预计将于近期上马，目前项目正在积极推进。同时，按照相关招标公告，雄安高铁站将于2018年12月1日开工，2020年3月31日竣工。 除了高速铁路，市民从北京到雄安还可以选择城际铁路。京雄城际一期从北京西站到达新机场，未来将延伸至雄安。

另据了解，按照雄安规划纲要，雄安未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段。 此外，大区域上看，京沈高铁、呼张高铁（呼和浩特至张家口）、大张高铁（大同至张家口）等高铁项目也在规划建设中。

京津冀互通卡将走遍全国

除了高速、铁路，市民在三地乘坐公交、地铁也更加便捷。 去年年底，京津冀三地市民使用互通卡可以在三地公交、地铁领域刷卡乘车。截止到目前，全国范围内有130个城市已经实现互联互通，也就是说市民持京津冀互通卡，可以在全国130个城市内可以刷卡乘坐公交，还其中部分城市乘坐地铁。

交通运输部明确，今年年底前将完成220个城市(含京津冀13个城市)的互联互通，并力争到2020年基本实现全国城乡的互联互通。

今年2月1日起，北京试点推行手机互通卡。手机互通卡将可在北京公交、地铁以及京津冀区域等全国互联互通城市指定线路全面使用，京津冀三地用户可凭借一部手机“畅行京津冀”。

来源：北京晚报 记者孟环

编辑：tf008