《报告》显示，在经历前期的无序扩张后，中国共享单车行业出现乱停乱放、押金挪用等突出问题，这些问题不仅影响了社会公共秩序，也造成用户信任度降低等问题，再加上一部分用户因押金难退、坏车增多等问题转而选择其他交通方式出行，共享单车的活跃用户从2017年7月起的1.25亿人开始回落，2018年用户规模稳定在9300万人左右。同时，一线城市也出现了早晚高峰期无好车可骑的情况。

通过对稳定用户使用共享单车的习惯进行调查后，《报告》发现，居民区和交通站点周围，仍然是共享单车主要的使用场景；共享单车绿色环保、健身的特性对用户的吸引力也呈上升趋势。

《报告》还显示，2018年，共享单车的骑行舒适度最能影响用户的选择，有超过5成（54.2%）的用户将骑行舒适度视作选择共享单车品牌的首要因素。在针对用户骑行舒适度满意度的调研中数据显示，摩拜、OFO、青桔以及哈罗单车分别得到35.6、35.4、36.2和35.6分。市场最晚入局者青桔单车，得益于在吸取“前辈”经验教训的基础上，针对性推出优质产品，提高用户骑行舒适度，获得了第一，摩拜、哈罗并列第二，OFO垫底。

记者 孟环

来源：北京晚报

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