地铁燕房线开通一周年成绩如何?客运量近600万,正点率惊人
再过几天就是12月30日,也是北京地铁燕房线开通试运营一周年的日子。作为国内首条自主化、全自动运行轨道交通线路,燕房线运行一周年成绩如何?记者今天下午从北京市轨道交通运营获悉,截止目前,燕房线各项运营指标表现优异:累计客运量近600万人次,实际开行列车近10万列次,正点率99.995%,全线间壁门也于近期改造完成……2018年一年,燕房线运转良好。
白继开 摄
正点率99.995%,全年得“优”
燕房线是国内首条采用完全自主知识产权、全自动运行的轨道交通线路。据北京轨道运营相关负责人介绍:“燕房线开通一年来,各项运营指标表现优秀,全自动运行系统平稳、可靠,客流较开通初期也呈上升趋势。” 统计数据显示,截止目前,燕房线累计客运量近600万人次, 实际开行列车近103000列次,兑现率99.998%,正点率99.995%。据北京市交通委百分制考核评分,目前燕房线每月均取得“优秀”成绩。
据悉,燕房线日均进出站量最高的三座车站为:燕山、星城、房山城关,对于有效地缓解沿线地面交通的压力,帮助沿线居民更快速、方便地出行起到很大作用。目前,燕房线工作日高峰发车间隔为5分钟,平峰和节假日发车间隔为8分钟。
全线间壁门改造完成
今年4月起,燕房线开始对列车司机室间壁门及门锁进行改造,目前已完成全线列车的改造工作。改造前的间壁门表面采用丝网印刷和贴膜处理,呈黑色不透明状态。经过改造,间壁门上部分变成全透明,乘客可通过改造后的间壁门透明部分看到司机室内景象,观察燕房线运行时列车前、后方的景象,充分满足好奇心。
同时,对间壁门门锁也进行了改造,取消客室侧的门把手,仅保留四方钥匙开关,门锁结构更加简单,降低间壁门无法打开或关闭的风险,提高其稳定性。改造后对于乘客更加安全,避免客室侧把手磕碰乘客的风险。
候车室、母婴室、P+R停车场等设计获好评
作为一条地上线路,燕房线全线9座车站均设置候车室,配有空调、座椅等设施,开通一年来,乘客使用率较高。记者在现场看到,冬季天冷,不少乘客选择在候车室内等候列车,他们透过两侧落地玻璃窗,可以观察车辆是否到站。此外,阎村东站、大石河东站的母婴室,以及5座车站P+R停车场等创新举措为市民提供更良好的出行体验,受到市民的一致好评。
来源:北京晚报
记者:胡德成
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