武亦彬摄 资料图

6号线西延

6号线西延跨越石景山和海淀两个行政区，全长约10.3公里，共设车站6座，分别为金安桥站、苹果园站、杨庄站、西黄村站、廖公庄站、田村站。苹果园站暂缓开通。6号线西延后，在金安桥站与S1线换乘，实现S1线接入轨道交通路网。

6号线西延开通后，工作日最小间隔为两分半。由于6号线东段东小营车辆段启用，潞城进城方向首班车提前到4时52分。6号线西延配备的车辆与既有6号线车辆相同，为8节编组B型车，车辆可运输2800人左右，配备车辆20组。

8号线三期、四期

8号线三期（珠市口—五福堂）、8号线四期（五福堂—瀛海）及8号线南锣鼓巷至中国美术馆区间，全长约18.3公里，共设车站14座，包括中国美术馆站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园站、海户屯站、大红门站、大红门南站、和义站、东高地站、火箭万源站、五福堂站、德茂站、瀛海站等。大红门站暂缓开通。新开线路分别在珠市口站与7号线实现换乘、在永定门外站与14号线实现换乘。

8号线三期、四期开通后，根据客流预测，按照工作日最小间隔4分组织行车。据介绍，8号线三期、四期车辆与既有8号线车辆相同，为6节编组B型车，车辆可运输1900人左右。8号线三期、四期配备72组车辆。目前，8号线北段运营间隔从2分53秒缩短至2分30秒，运力提升15.3%。

为方便乘客骑自行车换乘地铁，6号线西延全线车站都设置了自行车停车场，总用地面积约7000平方米。此外，每座车站均有公交车接驳换乘，换乘距离一般都在200米以内。6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置了“P+R”停车场，待枢纽建成后将一并投入使用，乘客在此可顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。8号线在瀛海站设置了“P＋R”停车场，位于瀛海站南北两侧高架桥下，总占地面积约11000平方米，共设计210个标准停车位。

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6号线今日缩短运营间隔

今天，由北京地铁公司负责运营管理的6号线西延（海淀五路居—金安桥）启动试运营。届时，6号线将缩短发车间隔，方便乘客出行。

从30日起，6号线逢平日早高峰采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大圈车交路为金安桥站—潞城站，行车间隔为3分45秒，小圈车交路为车公庄西站—潞城站，行车间隔为2分30秒，大小交路套跑比例为2：1。上线车组数为65组。

遇双休日，6号线早高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%；平峰间隔由7分缩至5分，增加运力投放40%；晚高峰间隔由5分缩至4分，运力提升25%。届时，该线最大上线车组数由30组增至45组。

来源：北京日报 记者：孙宏阳、刘冕

编辑：曾佳佳

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