副中心将试点建“超低能耗建筑”，新增公交和出租车全为电动车

副中心将试点建设“超低能耗建筑”，并拥有严于市级的道路清扫保洁质量和作业标准。记者从被分为蓝天保卫战、碧水攻坚战、净土持久战三部分的“通州区污染防治攻坚战2019年行动计划”中了解到，想要将空余或闲置工业旧厂房改建成文创或金融服务空间，今后必须先开展土壤污染状况调查，确认无污染或风险可控后方可开发利用。

新增公交和出租车将全部为电动车

小客车等私人领域、公交、出租、物流配送、邮政、城市快递、环卫等公共领域行业车辆将加快“电动化”步伐。记者从通州区对外公布的“通州区蓝天保卫战2019年行动计划”中了解到，今年年底前，通州将确保新增公交、出租车辆为电动车。同时提高市级公交车的新能源替换比例。

不仅如此，充电基础设施的建设也将提速。记者了解到，具备条件的物流园、产业园、大型商业购物中心、农贸批发市场、旅游景点、货运枢纽、邮政快递分拨处理中心和规模较大的邮政快递营业投递网点等，将建设集中式充电桩和快速充电桩，为新能源车辆在城市通行提供便利。

道路清扫保洁质量和标准将严于市级

年底前，通州将启动乡镇、街道降尘考核。对各乡镇、街道降尘进行监测，并纳入区政府绩效考核体系。按月对各乡镇（街道）粗颗粒物排名、通报，排名长期靠后的乡镇（街道）将按照有关规定进行预警、通报、约谈、问责等。

在道路清扫方面，通州将制订实施严于市级标准的道路清扫保洁质量与作业标准，实现城市道路车行道“冲、扫、洗、收”新工艺作业率达到91%。同时，对乡镇、街道道路清扫保洁效果进行尘土残存量监测及排名，定期向社会公布排名靠前、靠后的道路。

同时，提高扬尘违法违规行为的扣分权重、分值，降低对扬尘违法行为实施警示、限制评优、招投标、资质降级等处分行为的门槛，进一步提升扬尘违法成本，提高震慑力。

副中心探索取消重点区域汽修企业喷漆工序

今年，通州又将有52家一般制造业企业退出，其中，将重点加大涉挥发性有机物企业淘汰力度。不符合产业政策的企业将被清理整治，年内前完成一轮考评，对评价排名靠后的镇村产业聚集区，采取疏解、淘汰、整合、升级改造等措施，实现“腾笼换鸟”、提质增效。还将加大无证无照小汽修企业取缔力度，探索取消城市副中心重点区域汽修企业喷漆工序。

在城市副中心，将在公共建筑试点建设超低能耗建筑。推进公共建筑节能改造，继续开展老旧小区综合整治，对节能效果未达民用建筑节能标准50%的既有居住建筑进行改造。

旧厂房改建文创空间先进行土壤污染状况调查

近年来，随着疏解整治的持续推进，将闲置的旧厂房改造成文创空间成为一大流行趋势。不过，根据通州区对外公布的“净土持久战2019年行动计划”，想要改造旧厂房，也有前提条件。记者了解到，利用空余或闲置工业旧厂房发展文化创意产业、硬科技产业、金融服务产业等改变使用性质的项目，需开展土壤污染状况调查，确认无污染或风险可控后方可开发利用。

而污染行业工业用地用途变更为住宅、公共管理与公共服务用地的，以及存在土壤污染风险的建设用地，要依法开展土壤污染状况调查、评估、风险管控和修复。污染地块未经治理或者治理未达到风险管控、修复目标的,禁止开工建设任何与风险管控、修复无关的项目。