京门铁路公园免费向市民开放，昔日“断头路”五路居南街路正式通车

今天，对于海淀五路居地区的居民来说是个大日子。拆除上万平方米的违建、关停经营了10年的铁路早市后，主打“铁路元素”的京门铁路公园免费向市民开放，讲述着这条老京张铁路支线的历史。更令人振奋的是，影响周边7个小区1万多名居民出行的断头路——五路居南街路正式通车，居民出行从此不再低身钻涵洞。

主打“铁路元素”的京门铁路公园免费向市民开放白继开摄

铁路公园讲述老京张历史

沿着海淀玲珑路，一条狭长的绿地公园引人驻足。这里不仅停放着一辆1956年生产的首批国产机车和绿皮火车车厢，还有民国时期的铁轨、站台、信号灯……浓厚的“铁路元素”向人们讲述着百年老京张支线的历史。

五路居火车站是京门铁路上的一站。京门铁路是1906年开建的老京张铁路的支线，从西直门通往门头沟木城涧，运送煤炭供应铁路机车。1971年，因为二环路的建设，西直门至五路居站中间的铁轨被拆除。随着城市发展，五路居火车站地区环境秩序问题越来越多，闲置的铁路两侧发展起早市，环境脏乱，一经营就是十年；西郊粮库货场也陆续建起上万平方米的违建。五路居火车站地区成了居民投诉的热点。

近年来，市、区各部门与铁路部门持续沟通协调，支持八里庄街道不断整治环境。2018年底，经营十多年的铁路早市彻底关停，原址修建京门铁路主题公园。

“真想不到，家门口曾经脏乱差的环境，如今改造成这么漂亮的公园了！”年过七旬的张阿姨早早就和老伴儿一起走进公园，边逛边感慨。

断头路打通居民不再钻涵洞

同日，宽40米的五路居南街也建成通车了。这意味着，附近居民出行不必再钻涵洞。

出行难，一直是五路居火车站地区7个小区上万居民的最大烦恼。从西四环至昆玉河中间2公里左右的距离，由于铁路的存在，南北交通只能靠一个高1.8米、宽2米的铁路涵洞连接，小轿车需要单向排队通过，行人低身才能穿过。一到雨季，涵洞经常积水。而这条涵洞也是北京市盲人学校学生出行必经之路，遇到雨雪等恶劣天气，存在着严重的安全隐患。