戏精附体!男子买"两头票"坐高铁:中间449公里朋友开飞机送我的
买“两头票”坐火车被抓,一般人也就乖乖等待处罚,不过这位男子却“戏精”附体,非说中间449公里的路段没有坐高铁,而是朋友开飞机送的……
“你要让我补票也行,
我再多掏点钱就行,
中间那段我没坐,
我朋友接的我,
他有个小飞机,
我坐的小飞机过来的。”
9月16日晚9点多,南京南站出站口检票员发现,一男子手持南京溧水至南京南站的车票出站,但车票售出站为江西上饶,有逃票嫌疑。
随即,工作人员将男子张某带往补票窗口查验,发现他还持有一张江西上饶至浙江衢州的短程票。
这是买了“两头票”?
两头票
乘坐火车时,只购买始发站和终点站两头的短程票用于进站和出站,这种逃票方式被称为“两头票”。
但男子坚称,中间那段路程自己没有坐高铁,而是朋友开飞机送的。
——“真的假的?”
——“现在有这个东西(飞机)不是太多了么?他把我放在溧水,我俩吃了口饭,我回南京,我不可能逃票。”
张某表演得绘声绘色,还添加了很多细节。不过,民警一句话就把他问住了。
——“飞机停在哪?”
——“溧水。”
——“溧水有机场么?”
——“没有,小飞机,公司里面。”
——“乖乖,哪个公司啊?把你朋友介绍给我认识认识。”
浙江衢州至南京溧水的铁路里程为449公里,而男子手持的车票G2336次在浙江衢州下车时间为18点01分,另一张G7620次的车票在南京溧水上车时间为20点43分。
△G2336次列车时刻表
南京南站派出所民警张楠告诉记者:“他两张车票的发车时间相差不到三个小时,除了高铁以外的任何交通方式,都不可能在三小时内从衢州到达溧水。”也就是说,张某实际乘坐的就是从江西上饶开往南京南站的G2336次列车。
“我知道错了,是逃票,不是开飞机。”一直到坐上警车,张某才承认了自己的逃票行为。
经查,张某系首次逃票,南京铁路警方给予张某行政拘留2日的处罚,并追缴违法所得。
延伸阅读:
男子“买短乘长”恶意逃票400余次 被刑拘并限乘
北京铁路公安局29日发布消息称,在北京工作的张某因长期乘坐京津城际列车往返于天津和北京间,为了贪图小利,自去年5月份以来,他通过买短乘长、退成人票冒用儿童票的方式,恶意逃票400余次,目前张某因涉嫌诈骗铁路票款被天津铁路警方依法刑事拘留,同时被纳入铁路征信系统并限乘火车180天。
据了解,5月17日天津铁路公安处民警在工作中发现,一名男子在天津站出站时,尾随其他旅客身后逃票出站。针对此情况天津铁路公安处组织警力开展调查,经过10余天的周密调查,发现该旅客张某,天津市人,系北京某单位员工,其从2018年5月到2019年5月间,通过买短乘长、退成人票冒用儿童票的方式,恶意逃票400余次。
5月27日,张某在天津站出站时被民警控制并传唤至派出所做进一步调查。据张某交代,他每天乘坐京津城际列车往返于天津和北京间,为了节省几十元的票款,通过手机订票软件购买天津站至武清站的一张成人票和一张儿童票,然后退掉成人票使用儿童票乘坐火车到北京南站。其对自己恶意逃票的违法犯罪事实供认不讳,目前张某因涉嫌诈骗铁路票款已被天津铁路警方依法刑事拘留,此案正在进一步侦办中。
天津铁路警方提醒广大旅客,为了创建良好的旅客出行环境,警方将对买短乘长、越站乘车、尾随他人进出站等异常情况进行核查,一旦发现有逃票的违法行为,警方将予以依法处置。买短乘长等恶意逃票的行为,不仅影响铁路运营秩序,更是一种违法行为。轻者将被纳入铁路征信系统并限乘180天,情节严重的将依法追究刑事责任。
先买短途票再补长途票?失信旅客“累趴”高铁 不能止于口头谴责
1月21日,从苏州开往上海的G7209次列车,疑因列车超员无法开行。铁路12306客服回应,该次列车确系超员,“有的旅客随便买了张短途车票,然后上了车,按规定高铁是不能超载的。”
这并非第一次因超员而“累趴”高铁事件,每次出现类似事件,面对社会舆论的质问,铁路部门总要反复澄清,原因无外乎部分旅客不诚信乘车,通过买短乘长的方式,导致高铁严重超员无法开行。
在部分消费者看来,春运火车一票难求,而铁路部门“买短补长”的规定,恰恰开了个天窗,只要能够买张短途票,就极有可能“混”入长途车,大不了补个差价,同样可以抵达目的地。殊不知,“先上车后补票”“先买短途票再补长途票”只是特殊情况下的权宜之计,恶意为之,轻处说是不讲诚信,往重里看造成后果的话就涉嫌违法犯罪了。
根据《铁路运输安全保护条例》,单位或个人非法拦截列车、扰乱列车的正常秩序、擅自开启列车车门等行为,将由公安机关对个人处警告,可以并处50元以上200元以下的罚款,情节严重的,处200元以上2000元以下的罚款;对单位处警告,并处5000元以上2万元以下的罚款;构成违反治安管理行为的,由公安机关依法给予行政处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
超员导致高铁无法开行,已经扰乱了列车的正常秩序,后果很严重。或许有人会再次责备铁路部门,为何让这么多短途票或无票旅客上车呢?事实上,近年来铁路部门在不断地完善管理体系,但高铁服务与城市地铁一样,追求的是高效率、无障碍通行,无论是刷脸进站还是电子票的试行,目的就是为了让旅客能够更高效便捷安全出行。而这一切的背后除了铁路部门高质量服务体系外,更需要消费者的诚信作支撑。
频现的高铁超员无法开行事件,需要有关部门对部分恶意“买短蹭长”的失信者予以“加码”惩治,如铁路部门加大抽检力度,果断将这些失信者纳入黑名单,执法部门要像处理高铁“霸座”者一样,该出手时就出手。
来源:综合江苏新闻、中国新闻网、北京晚报
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