北京企业突破关键技术，航空发动机也能3D打印

亦庄凉水河二街5号院，中航迈特刚落成不久的3D打印研发中心，40件航空发动机燃油喷嘴零部件已打包完毕、准备交付。而这些产品是靠3D打印完成的。10月16日，北京日报客户端记者从经开区获悉，北京经开区企业中航迈特研发团队攻下了航空发动机燃油喷嘴所需金属粉末技术，3D打印出航空发动机燃油喷嘴零部件。

“传统工艺是将20多个大小不同的零部件焊接在一起，而使用3D打印技术，像燃油喷嘴这样复杂精密部件可以一次性成型。”中航迈特总经理高正江介绍，3D打印喷嘴重量比传统工艺轻25%，耐用度是传统工艺的5倍，成本降低30%。通过技术突破和创新，研发的高品质3D打印粉体材料品系也越来越丰富，逐渐成为一个具有国际竞争力的粉体材料品牌。

做好一个航空发动机燃油喷嘴需要完美处理3000多层金属粉末。而每一层粉末大约只有一根人类头发丝那么薄。经开区方面介绍，该公司先后研发生产出超过100种3D打印专用金属粉末材料，服务全球用户。在粉末研发生产方面率先打破国外公司垄断，实现3D打印机“墨盒”国产化，部分粉末材料性能指标超越欧美同行。

记者了解到，中航迈特团队已经先后设计研发了真空感应气雾化（VIGA）、电极感应气雾化（EIGA）、等离子旋转电极（PREP）等先进制粉设备，突破多项制粉关键工艺及成套装备技术，成功研制出符合航标、ASTM、AMS等标准的粉末产品，粉末粒度细、球形度高、流动性好、氧含量低，材料性能与进口相当，部分产品的性能指标优于国外公司产品。目前，中航迈特已经有了钛合金粉末、镍基合金粉末、钴铬合金粉末、铝合金粉末和铁基合金粉末五大合金系材料，实现替代进口。

在经开区的支持下，中航迈特还与通用电气合作，在区内建设增材制造创新中心，把国产材料与欧美先进设备、工艺、软件技术结合起来，研究解决航空发动机燃烧室部件打印工艺稳定性技术难题，加快推动民用航空发动机增材制造关键材料、工艺及零部件技术的突破。