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对此人民锐评发文：

新年第一天，重庆市一小区居民楼发生火灾。在救援中，因消防通道被堵，消防员不得不现场切割隔离桩，围观群众合力掀翻堵路车辆。万幸，明火很快被扑灭，没有造成人员伤亡。

火势熊熊却无人伤亡，令人欣慰。然而，去年12月30日的另外一起火灾，同样是在重庆，同样是消防通道被堵，同样是群众合力抬车疏通通道，事故仍造成6人死亡。

救火如救命。对火灾中的罹难者而言，堵塞消防通道的每一辆车，都在加快他们生命的流逝。相关统计显示，全国重大人员伤亡的火灾事故中，80%以上有消防通道堵塞情况；近10年的群死群伤火灾中，约半数是因为消防通道阻塞，使火情不能在第一时间得到控制。

这些数据，足以警示占用消防通道的可怕后果。但在一些人眼中，自己方便最重要，他人生命与我无关，以往教训分量太轻，明知故犯、视若无睹。

违法成本低，执法部门缺乏有效管理，是这类车主“以身试法”的重要原因。警告和数额有限的罚款，只会让他们对生命和法律缺乏敬畏；对堵路车辆，相关部门要么只能劝阻，要么缺乏执法权、处罚权，一些小区的消防通道几乎成了“三不管”地带。惩戒力度轻，监管部门存在感弱，导致我们很少在现实中发现有占用消防通道的车主被严厉追究。

消防通道是生命通道，它的宽度就是生命的宽度。“事不关己”的冷漠态度，司空见惯的侥幸心理，以及匮乏的惩戒手段和监管网络，是这条生命通道上一个个必须清除的障碍。

新年前后的这两起火灾给所有的城市敲响了警钟，如何加强联合执法，加大处罚力度乃至追究责任，罚出公众的规则意识，是迫在眉睫的问题。

此前报道

2020年1月1日17时许，重庆市渝北区加州花园小区A4幢发生火灾。

初步核查，火灾从加州花园小区A4幢第2层（共30层）一居民房阳台起火，火苗成立体状燃烧，引燃外墙保温层及雨棚，蔓延至第30层阳台并窜至部分居民房屋内。火灾具体原因正进一步调查中。目前渝北区正全力做好受灾群众安抚、安置等善后工作。

另据封面新闻报道，消防车赶来救援时，因为小区周边消防通道被隔离桩、停放的轿车等占用，附近市民还合力掀翻和抬走堵路车辆给消防车让路。

另外，在2019年12月30日，涪陵区马鞍街道踏水桥小区一居民楼12-1发生火灾。

涪陵消防救援支队指挥中心接警后，立即调派救援队伍赶赴现场处置，7时55分明火扑灭。事故造成6人死亡。

来源：综合人民日报 北京日报客户端

编辑：tf10